而华夏依仗的国之利器，华夏海军自甲午之后就没爬的起来，虽然说甲午战争后清朝海军向德国采购了海容、海筹、海琛三艘防护巡洋舰
但那已经是1897年9月15日竣工的货色了，单舰的排水量才2950吨，加上两艘吨位稍大的拿骚级战列舰和十艘近千吨级别的潜艇，整个华夏海军的总吨位也凑不到6万吨。
看一下，日本海军在一战前，1914年，经历了日清日俄两次血战洗礼后，经验丰富，并在达到了总吨位68万吨，其位列世界海军第五位。
可以说9年前的日本海军在吨位上就能够完胜华夏海军，而且在人才上，华夏好像就清廷老将萨镇冰、1921年接替萨镇冰出任海军总长的李鼎新，率军远扬的程璧光能够挑挑大梁。
而日本方面随着欧洲一战的结束，经过一番欧洲远洋洗礼的日本海军大长见识，不仅获得了宝贵的远洋作战经验，战争也让赴欧作战的第二特务舰队人才辈出，包括潜艇作战第一人岸井孝一、首屈一指的航空专家山口多闻、以水雷战著称的田中赖三，而第二特务舰队司令官佐藤皋藏也因为作战有功，先后获得了比利时颁发的二级王冠勋章、英国颁发的圣米迦勒及圣乔治勋章和法国颁发的荣誉军团勋章。这还是日本海军的一个分舰队，所以华夏国内此刻对于正面应对日本海军都是报以悲观的态度，当然如果没有赵云这个金手指，连那两艘撑场面的拿骚级都不会出现。
可以说，不管是人员、装备，华夏都处于弱势。
当然这也是因为双方海军的建军思路不同，对于日本海军来讲，远洋是他们的战场，而对弱小的华夏海军来讲，能够守住沿海、甚至是入海口，就是大功一件。所以小型的舰艇，能够挂鱼雷的飞上飞机都是赵云优先发展的对象，而这些装备在海军的吨位计算上，通常都是忽略的存在，可在实际在战争中，又往往在特定的场合能够突发奇效。
鱼雷艇，赵云还是仿制的浙江卢督军从英国采购的那一批，仿制25条，担心质量不行，又从英国进口快艇12条。然后自己又按照记忆中的6602型木质鱼雷快艇的外形仿制了一批折角肋骨的滑舰鱼雷快艇，武器为533毫米鱼雷2具，配上仿制自拿骚级战列舰上的鱼雷，自己装配63艘。林林总总的加上船台上在建的，鱼雷艇已经超过了百艘。
而改造鱼雷艇的空闲之余，赵云还单独拨了一笔款子，用于制造北洋水师中的“蚊子”战船。这种机帆船，虽然颇为老式，可是配上新式的火炮后，用来近战也算是件利器，而有了“蚊子”战船和鱼雷艇他们俩的布防，至少可以防止日军从长江口，杀入。