所以每一次的失败，都会带来经验。
埃隆马斯克最让人不可思议的地方就在于，他并不是只做了这么一件事。在做ex这么大的一件事的同时他还在做特斯拉。
特斯拉是怎么做起来的呢？
在2003年的时候，马斯克遇到了一个叫斯特劳贝尔的人。这个斯特拉贝尔是一个斯坦福大学的大学生，他在研究锂电池的各种问题。
马斯克原先就希望用超级电容器来解决电能的问题，而当他听完斯特劳贝尔的用锂电池来连在一起形成一个大的锂电池网做能源的时候，他觉得很有意思，然后他跟斯特拉贝尔说我给你投1万美元，你去研究这个东西。
斯特劳贝尔很高兴，接受了这个条件去研究电池。
然后在2003年7月的时候，另外一个城市还有两个年轻人，一个叫**博哈德，一个叫做塔彭宁，两个人组建了一个公司叫做特斯拉，所以特斯拉不算是马斯克原创……
他们组建特斯拉是为了纪念一个特别牛逼的科技先驱，尼古拉特斯拉。
这俩人到处在谈融资，2004年遇到埃隆马斯克，然后一拍即合。
马斯克那个时候心里就想到了，这两个年轻人研究的特斯拉，电池技术不过关，但他脑子里知道斯坦福大学有一个小伙子电池是可以的。
其实大量的投资人就在做的就是组合各种资源，因为投资人会见到特别多的项目，他会发现如果这个项目跟那个项目结合在一起的话，就会变得很棒。
于是他投资了650万美元入股特斯拉成为了董事长，并且是第一大股东，一下子投资到控股的地步，然后又把斯特劳贝尔引入到团队中，把电池和车结合在一起。
在一开始用的是莲花的跑车底盘在做，所以他们刚开始的车子是跑车形态。
这里有一个不可思议的开始为什么说是不可思议的开始呢？
说是从汽车城底特律来的人去特斯拉参观，一定会觉得不可思议。
这家汽车公司的全部专业人员的汽车知识，专业知识仅止于此！
这公司里的人就是一帮汽车爱好者和一个做了不少项目的人，这个项目仅仅达到了科技展览的参展级别。
并且在传统车行业来看，他们所依据的科技理论就很荒谬。
创始团队也并没有人打算去底特律的传统汽车制造商那里去学习和借鉴。相反，特斯拉将要做的事情，与在他们之前在硅谷成立的公司一样。
他们雇佣一些接受新事物对新事物如饥似渴的工程师，然后顺着事情的趋势去思考，下一步怎么做？他根本就不去研究别人的车是怎么造的！他们就是回到了物理学的原理来解决问题，从头开始自己做车子！
2005年1月27号第一辆新车诞生。
新车诞生以后，这群工工程是在一块儿，突然想到了一个问题。万一咱们这个锂电池爆炸会是一个什么情况。
然后这一群毛孩子把20块锂电池放在一起捆起来，拿火点着扔到空场地里去。
boo！发生了巨大的爆炸，把几个人都吓懵了。
这么几块电池就会发生这样的爆炸，那么如果特斯拉上的几千块锂电池一起爆炸呢？
结果简直不敢想象！
所有工程师们从那时候就非常注意电池的安全问题，直至到后来也碰到没有一款车是出现爆炸问题的。
那时候的特斯拉新车发布会，马斯克邀请了特别多的名人前来，施瓦辛格啊，甲骨文老总拉里埃里森啊，还有各种的好莱坞名人。
但是他们这个车有个巨大的问题，就是不能开太长时间，开久了的话，车子会发热！温度会过高。
所以发布会的试车时间是五分钟，每一台车每次只有五分钟的试车时间。
这一次的发布会给他们公司带来了大量的订单。
而特拉斯的事情还没有结束，他的困难才刚刚到来。
马斯克的领导风格非常另类，从前面就可以看出他的个性，每当有突发事件的时候，比如有一次员工报导碳纤维车身出现了问题，马斯克就连忙做私人飞机到鹰国选购新原料，然后送到砝国的工厂。
当他觉得员工总是做事太模糊，亲自开始管事以后，成本模棱两可的日子就过去了，他总能计算出最精确的价格，并且让手下根据市场价再进行成本的压缩！
周六周日但凡是没有完成公司目标，一律不准下班，他甚至让员工住在公司里！
很多员工都觉得“我们工作这么辛苦了，双休日还不给休息一下？”
马斯克回道，“等公司破产后，你们有足够的时间去陪自己的家人。”
没有完成计划员工就会失业，到时候就有时间了……
所有人都说，马斯克的大脑就像一台机密的计算器，哪怕投影仪上有一个小小的错误，他都会注意到！他从不放过任何细节！
营销方面，他每天都会在谷歌上搜索有关特斯拉的新闻，如果看到负面消息即便公关人员没有办法让记者改变他们的观念，他也会指定人去更正他。
有一个员工因为孩子出生而错过了一场活动，马斯克马上发了一封连珠炮似的的邮件，说，“我感到非常失望，你需要弄清楚什么东西对你来说更重要，我们正在改变世界，改变历史，如果