“像‘海洋绿洲’号这么大吨位的邮轮。有沒有在海啸中受到严重损害的先例。三浦部长。”画面切回到现场。主持人的画外音做出询问。
“基本沒有。实际上在海啸发生时。航行于深海的邮轮是最好的避难场所。只有像日本海这种地貌特殊的洋面才会造成这样高的海啸波峰。与此类似的。还有地中海。2010年塞浦路斯路易斯邮lún_gōng司的‘路易陛下’号4万吨级邮轮在从西班牙巴塞罗那港驶向意大利热那亚的途中遭遇8米高的海啸袭击。船首被波浪淹沒。造成2人死亡、14人受伤。不过‘海洋绿洲’的水线以上高度达到了60米。应该不会发生这种情况。总体來说。我认为它应该可以安全撑过海啸……除非重大的操控失误。”专家的声音显得不太确定。
镜头摇到现场记者脸上。穿着黄色雨衣的新闻记者催促着摄影师：“别拍我。对准邮轮。对准邮轮啊。”
人类历史上最大的邮轮正在慢慢掉头。4对艏侧推进器和3个船尾推进器搅动浑浊的海水。“三浦部长。您看‘海洋绿洲’是不是要使用滞浪方式对抗海啸呢。”主持人的声音响起。“这么大吨位的船。最好的选择就是滞浪。”专家回答道。“但地震的发生无法预测。船只接收到海啸预警的时候已经很迟了。我觉得现在开始掉头有些太晚了。沒有引轮的帮助。恐怕來不及在于海啸发生接触前到达预定角度啊。”
顾铁皱起眉头。十层楼高度的巨大海啸正以每小时500公里的速度接近。庞大的邮轮却还在慢腾腾地掉头。以他外行的眼光都看出这不是一个正确的选择。
两分钟后。33米高的滔天巨浪袭击了“海洋绿洲”号。这时邮轮正与波浪呈45度夹角。沒有到达顶浪的合理角度。“撞击了。”主持人亢奋地叫道。“不好……这个角度。果然不够。”三浦大津惊呼出声。
从直升机的角度看去。波浪的高度不及船身的一半。高大的水墙撞碎在船舷。掀起铺天盖地的浪花。镜头一阵颤抖。“拉高。稳住。”记者在向飞行员吼叫。直升机摇晃着升高。摄像机瞄准“海洋绿洲”。将焦距放大。波浪沒有对钢制船体造成损害。但海啸蕴含的巨大威力推动了整个船身。“咯咚咚咚咚……”在沉闷如擂鼓一样的金属扭曲声里。庞大的邮轮缓缓向对侧倾斜。“看哪。‘海洋绿洲’倾斜了。”记者惊叫道。“拍到了吗。拍到了吗。”
“我们看到了。”主持人立刻询问专家：“三浦君。这种情况……”
“灾难。”三浦大津低声道。