零点看书>军事历史>大国军舰>第254章 雪龙号的老家(加更1)
经济性,都是越造越大,比如说,要走苏伊士运河的油轮,一般都是在十五万吨左右。这种三四万吨的油轮,开出去根本就不划算。

秦涛把这艘船贬低得一文不值,同时,目光向四周看去,当看到停泊在附近的另一艘停工的船只的时候,却是眼前一亮,他抬起自己的手臂来:“咱们上那条废铁看看去!”

船体宽大,船首的形状特殊,前端有起重机,后面是上层建筑,一直延伸到后方,出现了直升机平台,再后面,又是特殊的起吊设备等等。

一看就能知道,这属于特种船舶,如果再加上秦涛的知识印证的话,就能得到结论:这是老毛子特有的破冰船!

果然,瓦基姆的语气中带着不满:“它可不是废铁,它是我们的维他斯-白令级破冰船!”

秦涛一再地贬低他们的船只,就是为了压价,瓦基姆心中的不满,已经愈发的强烈了!

秦涛没有在意瓦基姆的语气,而是跑上了这艘破冰船。

这完全就是无心插柳啊,既然遇到了,那秦涛当然也不能错过。

神秘的南极,皑皑的冰雪覆盖下,藏着很多的科学奥秘,各国都在向极地进发,研究那片尚未被开发的处*女地。

中国当然也不能甘于落后,在1984年11月,591人组成中国首次南极科考队,搭乘“向阳红10”号远洋科考船和“海军j121”打捞救生艇首赴南极,建立我国首个南极科考站——长城站。

看这个长城站的位置就能知道,就在南极的边缘,为啥不更进一步?

当然不行了,因为这些船只根本就不具备冰区航行能力,根本就无法继续深入南极大陆,甚至向阳红10号在完成首次南极考察任务过程中,受到恶劣气候影响,船体在剧烈颠簸中受损严重,结果就废了,无法再次航行南极,从此南极考察没有专业的船只了!

1985年,国家南极考察委员会从芬兰购买了具有抗冰能力的“雷亚”号杂货船,买回来之后,在国内进行改装,成为了第二代极地考察船。

这艘船入役之后,极大地缓解了南极科考没有船可以用的局面,圆满完成了长城站扩建和科学调查任务。

但是,看名字就能知道,它叫抗冰船,不叫破冰船,所以,这种船也没有办法真正满足南极高纬度的航行需求,这艘船从86年投入使用,首航南极到1994年退役,共完成了6个南极科考航次。

南极科考,需要专业的破冰船才行,而现在,秦涛脚下的这艘船,就具备b1级的破冰能力,它可以用自己强大的船首撞击冰层,硬生生地在冰层中开辟一条通道!

具体来说,它可以冲破1.5米厚的冰层!冰层上本没有路,破冰船来了,路就有了!

要说破冰船,老毛子绝对是一绝,因为老毛子有这种需求,在北极地区航行,没有破冰船寸步难行。这些年来,老毛子前前后后造了不少的破冰船,积累了丰富的建造经验,甚至还有核动力破冰船,更不用说这种白令级破冰船了。

现在,脚下这艘两万多吨的破冰船,简直就是给祖国南极科考队量身打造的啊!

“这艘废铁,看起来状态还不错。”秦涛说道:“连同刚刚那艘废铁,两艘一起,打包价三千万美元,如何?”

瓦基姆顿时就感觉到一股热血上涌,什么,三千万美元?你开什么玩笑!

“这已经不是废铁价了,比废铁高多了,我们也是要冒很大的风险的。”秦涛说道:“只要你们愿意卖,我们现在就可以交易。”

“不,当然不行了!”瓦基姆愤怒地说道:“这和卖废铁有什么两样?这两艘船,是我们造船厂里最好的两条船了,怎么能只卖三千万美元?”

秦涛笑了笑:“没错,就是三千万,不仅仅是船,还有所有的图纸、工艺。卖就卖,不卖就拉倒。今天也看得差不多了,我们走吧!对了,以后您转变心意了,愿意这个价格卖给我们了,随时可以来找我。”

莫斯卡连科有些尴尬,毕竟人是他带来的,现在居然一拍两散了,还闹得不愉快?

“秦,你能不能给加点?”上了车之后,莫斯卡连科看着依旧站在破冰船上的那个人影,忍不住地说道。

“加多少?”

“再加…”莫斯卡连科在斟酌着用词,再加三千万也不多啊,但是,他要是说出来,秦会不会和他翻脸?

所以,莫斯卡连科一时语塞。

“再加两百万就足够了。”秦涛说道:“莫斯卡连科,我的朋友,只要生意能做成,我可以给你一百万的好处,给瓦基姆一百万的好处。”

一百万的好处费!

莫斯卡连科的眼睛瞬间就睁大了,他咽了口吐沫:“但是,你这价格…”

“我本来就是收废铁的。”秦涛说道:“他们还想把那些破烂卖几亿?别做梦了,两艘三千万,已经不少了。”

“我想,这一百万,我是很难赚到的了。”

“有什么难的?我在黑海造船厂,招收了上千名的工人,去东方工作,你可以把这个消息传播到赫尔松造船厂,如果我没有猜错的话,这个造船厂也已经拖欠了很久的工资了吧?”

这才92年,红色帝国崩塌还不到半年的时间,所以,很多人还是有期待的,希望日子会比以前好,秦涛必须要打破他们的幻想,要给他们制造危机。

对于一个造船厂来说,最重要的就是熟练的技术工人,如果这些工人都丢失了,以后就算是有


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