第472章舰载教练机的选择
在美国，私人飞行很流行，五百米以下的空域是开放的，只要不飞到五百米高度以上，空军就不会过问。而且，美国也有很多的民间航校，飞行俱乐部等等。
类似于德拉诺这样的前海军飞行员，在退役之后想要过把瘾，不仅仅能够买到民用飞机，甚至还能买到很多军用飞机，退役过来的飞机，在他们的手里发挥余热，也不是不可能的，当然了，必须是一些老旧的型号。
私人购买一架雄猫战机是不可能的，否则就有偷卖零件的嫌疑了。
至于t-45这种教练机嘛，就要容易一些了，毕竟不是战斗机。
这种飞机，是美国海军“喷气飞行训练系统”(vtxta-4相比，性能更加先进，训练成本更低。
这个项目在1981年11月18日立项研制，1984年10月进入全面型号研制，两架原型机分别于1988年4月16日和11月首飞。首架生产型飞机，也就是t-45a于1991年12月16日首飞，1992年1月23日开始交付美国海军。
不过美国海军对它的座舱并不满意，所以搞了一款配装“21世纪座舱”的t-45c，这种飞机在1994年3月19日首飞。从1-45均为此标准。
至于最初的那些原型机，当然就没用了，但是，飞行时间还有，德拉诺作为前美国海军飞行员，从波音公司买一架自己玩，也是没问题的。
但是，这仅仅限于他自己玩。
“我可以买一架原型机过来，但是，想要把飞机运过来，就不容易了。”德拉诺说道。
秦涛点头：“好，我给你一千万美元，你把那架飞机买过来，至于运输的问题，我有办法。”
等听到秦涛把运输的办法说出来，在场的所有人都睁大了眼睛。
这样也行？
这也太儿戏了吧？
不过，想到秦涛一贯的做法：从衣服和罐头换军舰，到后来用浮船坞驮航母，现在这个操作也就能理解了。
没有做不到，只有想不到，对于秦总来说，想也是能想到的。
“秦，用不了一千万，那架原型机已经没多少飞行寿命了，最多五百万就能买到。”德拉诺倒是非常坦诚。
“剩下的五百万，就是你的辛苦费。”秦涛说道。
五百万的辛苦费！史特罗的眼睛睁大了，他咽了一口吐沫，然后说道：“德拉诺，这种事情，伱一个人估计办不好，要不要我来帮你？我也认识波音公司的人。”
德拉诺毕竟是史特罗介绍过来的，现在，让德拉诺一个人赚这五百万，史特罗有些眼红，忍不住开口要求了。
德拉诺扭头看了史特罗一眼：“不用，我一个人就能完成。”
两人开始有了分歧了！
秦涛好笑地看着这一幕，果然，钱是个好东西，全世界没有人不爱钱的。
“史特罗先生，您也不用着急，您可以回去，我听说，您还有其他人要联系，可以一起过来，过来一个人，我给您十万美元的提成，要是过来五十个人，那就是五百万。”秦涛说道。
“好！”史特罗点头了，他能忽悠过德拉诺来，也就能忽悠过其他人来，忽悠一个人，他就可以得到十万美元！
还有什么说的，把能叫来的都叫来!
只有两个人来教，还是不够的，毕竟还有很多的专业技能，需要专门的人来教授的，要是弄过五十个人来，不同工种都有，那就能教授得差不多了。
此时，史特罗和德拉诺都充满了兴奋，只要干完这一票，他们就发达了！
这是一点点铺垫下的，如果没有开始不断泄密，那现在他们或许还会有所犹豫，只要一点点地做下去了，不能回头，再加上金钱的诱惑，也就不会再犹豫什么了。
现在，有关人员这个方面，终于不用再担心什么了，接下来的一步，就是如何把一架t-45弄回来的问题了。
史特罗和德拉诺并没有在基地停留多久，当天就兴奋地回国了，他们迫不及待。
秦涛并不着急走，他还有更重要的事情。
如果要是弄回来了教练机的样机，结果己方不会改装，那可就打水漂了！
所以，秦涛一方面通过许正阳，把整个操作向上级汇报，一方面前往飞机厂考察。
第二天，秦涛来到了320厂。
在国内，生产战斗机的一线大厂，是112厂和132厂，一个进行国产化的苏-27项目，一个进行自研战机的生产以及歼七外贸机的生产，都属于混得风生水起的。
至于老区的飞机厂，则是生产大型飞机的，什么轰六之类的，也很有名。
至于国内生产教练机的，就不是这么风光了。
位于红都的320厂，现在好像默默无闻，但是在当年，这个工厂也是非常出名的，比如说，国内第一架飞机，就是从这里起飞的！当时是1954年，国产的初教五上天，结束了国内不能生产飞机的历史。
也就是从那个时候开始，320厂就和教练机结下了不解之缘。
当年，这个厂子也是很火爆的，不仅仅是飞机，他们还生产其他的产品，比如说第一辆边三轮摩托车，也就是长江750，也是从这个厂子生产出来的，和海军也有关系，比如说海军第一款舰舰导弹上游一号，也来自这个工厂。
而且，320厂还有技术大牛陆老，所以，当初提出了歼12战斗机，后来又研制强六，但是，这些项目最终都无疾而终了，如果不是k-8教练机打出来了名声，恐怕320厂就要一蹶不