只能看向副总裁：“老葛，这事你怎么看？”
老葛叹了口气：“董事长，我建议还是把这两天充值的，都给退了，然后直接放弃手机导航业务！”
“直接放弃？我们不做移动导航了？”张星有些难以置信。
“不做了！”葛志远果断道：
“移动导航烧钱不少，如今高德开启免费，后面没得赚，我们继续做也没意义，根本不赚钱。何况被四维图新和路路通接连起诉，我们后续要做，也得停止侵权，自己测绘地图，自己采集数据，那成本可就……”
张星点点头：“你说的对，不做了，不赚钱又费时烧钱，不划算。行，那就直接退款，过段时间直接宣布放弃手机导航业务，若是有要的，手机导航业务直接卖了，后面咱们专心做车载导航，车载导航还是有利润的！”
“董事长英明！”葛志远道。
随后，凯立德又发表了一条声明：
【为了缓解广大用户的担忧，凯立德开启退款渠道。已经支付二百元或三百元的用户，可以发起退款申请，审核过后，十个工作日内，退款到账！】
这一条声明，是凯立德对手机用户的交代，也是退出移动导航的声明！
王逸叹了口气：“历史总是惊人地相似。”
前世百度和高德先后宣布免费导航，凯立德继续收费导航就完了。
王逸不知道的是，前世2012-2013年，凯立德就准备上市。
但上市审核时，纰漏的信息发现，凯立德的底层地图都是盗的四维图新，导航数据偷的路路通……
结果可想而知，凯立德上市之路戛然而止，还面临着被起诉。
也正是因此，前世2013年高德和百度开启免费导航，打死打活，而凯立德却无动于衷，没有跟。
不是他们不想跟，是当时忙着上市准备，忙着应对审查，哪里顾得上。
结果盗数据事件一出，让凯立德彻底被动，不但上市无望，回头一看，移动导航市场也没了，用户都被高德和百度抢走了。
放着免费的高德导航，百度导航，谁会继续付费用凯立德？
脑子有坑？还是有钱烧得。
如今王逸宣布高德导航永久免费，凯立德作死了一波也完了，而且完的更凄惨一些。
不但失去了用户，失去了市场，还得到了律师函，面临着被起诉！
只能说过程不同，但结果都一样。
王逸哑然失笑，但凡凯立德不来摘自己的果子，让自己少赚了那么多钱，也不会让凯立德死得如此快，如此彻底。
可现在，一切没了转机。
凯立德放弃移动导航是必然的，至于继续做车载导航？
今后都是免费的手机导航，谁还再整后装的车载导航？
要知道凯立德车载导航很贵，初始设备+安装就得两三千。
后续每年还得将车开到4s店升级地图数据，一年升级两次，一次最少200。bba之类的，一次升级就是一千块，两次又是两千。
至于不升级，凑合着用？
那不现实。
大基建时代，导航软件最起码要三个月全部更新一次。
一旦超过三个月不更新，导航数据肯定出问题，真导航到沟里，出了事情，后果严重了。
晚上，王逸和宋思凝回到科技园的公寓里。
宋思凝心情大好：“这下凯立德算是彻底完了，百度导航又没有底层地图可用，腾讯soso只有地图没有导航，搜狗导航也被我们收购了，这下整个市场，连个像样的对手，都没有了！”
王逸将宋思凝拉倒怀里，笑说：“是啊，形势一片大好！”
不是一般的好，直接近乎垄断了！
百度导航只剩下不到一年的寿命，根本干不过高德。
凯立德又自己作死，自废武功，更是前途尽毁。
高德原本就是综合实力第一，市场份额第二，如今没了对手，想不做大都难。
宋思凝手里搬着笔记本，满心欢喜：“你看，高德地图的用户数量，在飞速激增。用不了多久，就能拿下九成五的移动导航用户，届时总用户都能达到5亿！”
王逸却是摆了摆手：“可不只5亿，随着智能手机的普及，手机导航用户只会不断增多，而车载导航用户却不断减少。而且我们还准备了下一个版本的大杀手锏！”
“什么杀手锏？”宋思凝来了兴致。
王逸却是故意卖关子。
“说嘛，说嘛。”宋思凝满是好奇。
“亲亲，我就说。”
“哼！休想！”说着，宋思凝径直送了上去。
直到快窒息，两人才分开。
“现在可以说了吧，臭弟弟！”
“哈哈，杀手锏就是零流量导航！”
“零流量导航？什么意思？”宋思凝有些不懂：“离线导航功能不是早就出了吗？”
“对，离线导航是早就出了，但只能做到省流量，不能做到不消耗流量。比如导航的时候离线导航，不消耗流量，但是搜索地点，搜索路线，还都需要联网，算不上真正的零流量导航。”
王逸娓娓道来：“而高德杀手锏就是真正意义的零流量导航，在不联网的情况下，都能搜索地点，都能搜索公交，搜索路线，进行导航！这才是真正意义上零流量导航！”