不过，根据计划，很有可能这条海上跑车道将会对印尼连接，至于之外的地方，暂时不考虑，而且期限大致定位十年！这对周边的国家当然不是一个好信息，尤其是和印尼毗邻的澳大利亚，印度等国家，不过王海态度很明确，暂时任何的海上悬浮通道，都将不会对华夏海域以外的地方开放，当然，华夏海域周边的相邻的地方可以适当的考虑，比如日本，南朝鲜，菲律宾，印尼，新加坡，拿来西亚，越南，柬埔寨等等。至于别的，不好意思，产量有限，技术还不是很常熟，先等着吧。至于等多长时间，这个也没有办法保证，不是我们不想赚钱，实在是现在的技术还不成熟，资金也不是很充足，所以暂时只能确定，至少五年之内我们是没有任何的能力扩张了。
不少国家面对海动实业的答复可谓是一筹莫展，当然，得到了想要的那些国家，就会暗地里支持海动实业。到最后，海动实业说什么也不开口，这些国家也就只能干瞪眼。
至于海上的是做悬浮基地，本着利益均分的原则，海动实业只占据了一个，其余的都是明码标价的对外出租，当然了，根据地点的不同，租价也不相同。浦海市附近的，租价20亿元/年，暂定十年，十年后另行计算价格；最便宜的是宝岛附近的，这个位置有些尴尬，上有浦海，下有港澳，因此价格值达到了12亿。临海【市的，是海动实业自己的，这周围也是最近发展的重点区域，商业前景非常的好。至于暂时还没有头绪的日本和南朝鲜附近的两个海上悬浮基地，则分别被四家瓜分，每家出资15亿，因为接近这两个经济发达的国家，价格格外的高，但是每一家单独的出资额度，却只能占个中游；但是这还不是最贵的，最贵的当属南沙群岛附近的，因为这里是一个重要的口岸，周围数个国家不说，东边连接大量的岛国，西边连接印度等西方国家，可谓资源深厚，被五家合伙拿下，共得到金额35亿/年的租金。而建设这些海上平台，海动实业需要耗费的资本也不是很多。按照5万平方米，30米厚度，每立方泡沫钢铁平均造价1000元来算，就算是加上附加价值2000元来算，也就是30亿元，按照平均价格，两年就能够收回成本！而这些悬浮平台，按照试验情况来看，至少百年不用担心，这才是真正的暴利！
只不过，没有人知道，每一座海上悬浮平台内部都有一个高两米，不规则的面积多大100平方米的房间，里面摆放了一个低级灵石驱动的传送阵，为了以防万一。也是海动实业的秘密手段，可以在关键时刻救助这些身份敏感的富贵们，也可以在关键时刻做些别的，总之留下一个后手，做什么都好。
当天的会议散了，已经是三月底，大家回去看看，还有什么需要商讨的，没有的话，就要开始按照专家已经设计好的部分，开始施工了。
3月29号，会议刚开始，就有来自南朝鲜、日本、北朝鲜、菲律宾、汶莱、马来西亚、新加坡、印尼、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸这些国家的国内资本阶级纨绔代表参加，还有来自孟加拉国、印度、斯里兰卡、东帝汶、澳大利亚以及欧美的国家代表出席。看到这些人的资料，王海就开始皱眉，不知道今天会有怎样的矛盾冲突。这些年轻气盛的太子们聚在一起绝对不会有什么好事情。
而等到十点，会议即将开始的时候，太平洋诸岛国也浩浩荡荡的来了几百号人，还有俄罗斯的也来了十几个代表。最重要的是，还有世界银行等国际性银行也参与了进来！
乱，怎一个乱字了得！