在当时的技术条件下，这种设想是无法实现的。
承担研制任务的雷诺公司，在拿不到法国军方的合同补助情况下，这个改进项目差点承受不住永无休止的债务负担而准备暂停。这个时候，尼森公司费尽心思搭上了雷诺公司，承诺愿意购买他们既有的改进方案和坦克样车。
雷诺公司高层大喜过望，最后接着为尼森公司原先购买的雷诺ft-17坦克升级的名义，向尼森公司出售了他们已经完成的一辆没有考虑75毫米火炮的原型车和全套技术许可。
得到新的资金注入后，设计小组又继续研制下去，结果在次年取得突破性进展，生产了一辆车体右部带有75毫米火炮的原型车，送交法国陆军测试。
结果这一款原型车，受到了法国陆军测试部队的高度赞誉，居然鬼使神差般地通过了初审。测试部队只是提出，要换用更大功率的发动机，以及将双机枪炮塔的右侧机枪换装成47毫米火炮。
北方军拿到手的，则是没有改进前的原型车，坦克全重25 吨，最大装甲厚度为25x米，发动机最大功率为132千瓦，平均时速28千米，最大时速45千米，储油 升，最大行驶时间约为12小时，活动炮塔则安装了尼森公司特地要求的37毫米火炮和7.62毫米机枪。
说老实话，法国人手中的75毫米火炮坦克才叫夏尔b1坦克，而北方军的则是没有设计成功的验证车罢了。