兰州机器局飞机试验基地，欧宝卡车正在牵引一架全新的单座单翼飞机缓缓离开机库。
“为什么不干脆将机枪装上去呢？德国方面发来电报说，他们的3号机已经成功了。”一名技术人员有些嘀咕。
带头的军工专家笑了笑，不以为意，“我们的2号机，不过与3号机只相差机枪而已，先试飞成功，再装上去也来得及吗。”
其他人都没有吭声，专心地看着这架飞机进入跑道。
很快，在地勤人员的示意下，一架曾被人戏称为“这玩意永远成不了战斗机”的新式飞机轻盈跃入空中。
强劲的英国罗罗发动机爆发出轰鸣声，高达695马力的功率，让这架德国空军秘密送来的bf-102飞机非常轻松地飞出了470千米的最高时速。
转了几圈后，飞机成功降落了。
地面测试中心的数据一出来，试验基地瞬间就沸腾了。
太不可思议了，这一种单座单翼的轻型战斗机，虽然只是原型机，居然也能够飞出如此令人难以想象的高速。
随后，另外一架近距离支援飞机hs-123就冷清了许多，显然没有bf109战斗机这么璀璨夺目了。
这两架新式飞机都是德国空军秘密送给北方军的礼物。
除了表达新任德国空军总司令戈林的谢意之外，当然也有测试新式飞机的意味。
民国二十四年，希特勒正式公布德国扩军计划，德意志帝国战争机器终于开始全力开动起来，整个国家的军工体系呈现出一种令人难以置信的井喷状态。
首先就是历经坎坷差点夭折的bf-109计划终于完成了第一次成功地试飞，立即就征服了德国空军诸多军官。
高度关注bf-109计划的戈林，将新飞机的试飞当成了对自己升任总司令的祝贺，好大喜功之余竟然决定将第二架试验机秘密转送北方军政府，以感谢多年来的支助。
按照戈林的命令，梅塞施密特博士被迫安排了两架2号试验机的生产任务，并且提前向尼森公司的代表移交了其中一架先完成的飞机。
以至于德国方面自己的2号试验机，居然是在装备武器的3号试验机之后完成装配的。
而在北方军政府的2号试验机到达兰州机器局的时候，德国方面的3号试验机已经完成了试飞任务，还十分爽快地将试验改进技术方案传给了兰州方面。
只是如此一架蕴涵高技术的战斗机赠送他方，没有一定理由终究是要出问题的，即使戈林是空军总司令也难以一下子摆平。
于是，另外一架更加倒霉的飞机就意外成了尼森公司的购买计划之中，并且一并送到了兰州机器局。
这就是hs-123近距离支援飞机，实际上是第一款按照德国空军紧急计划研发的俯冲轰炸机。
为了给地面陆军突击部队提供近距离支援而研发的hs-123战术支援机，说实话，确实仍不失为一款设计成功的双座双翼攻击机。
hs-123攻击机，全重2215千克，空重1500千克，使用一台650马力的发动机，最大时速340千米，最大航程855千米。
其武备是安装在发动机罩上的二挺7.92毫米机枪，在机身中线挂载一枚250千克炸弹或者一个副油箱，翼下还能挂载四枚50千克炸弹或者是二门20毫米机关炮。
也是因为德国军事技术的大跨步发展，导致了hs-123攻击机生不逢时。
几乎就在hs-123攻击机成功试飞一年不到，另外一款更优秀的俯冲轰炸机也顺利试飞了，这就是ju-87俯冲轰炸机。
俯冲轰炸机和近距离支援攻击机，到底哪一个更有价值？
德国空军方面争论非常之激烈，以至于双方观点成了水火不相容的无情抨击。最终俯冲轰炸机的理念赢得了争论，近距离支援任务成了ju-87俯冲轰炸机的临时任务。
hs-123攻击机只好悲剧了。
为了保留一点脸面，德国空军依然同意了生产一批hs-123攻击机，但是所有的研制任务都被彻底取消，转而将主要精力投入ju87俯冲轰炸机研制上。
姥姥不疼爷爷不爱的hs-123攻击机顿时陷入尴尬之中。
尼森公司代表出面化解了这个死结，购买了一个中队十二架飞机，顺带着将这笔生意的成功而赠送的bf-109试验机送回兰州。
按照戈林的构想，新扩建的德意志帝国空军由航空队、航空团、大队、中队四级构成，每个飞行中队大约十二架飞机，其下还有四机编组的小队。
飞行大队则是三个中队三十六架飞机构成。航空团也成为飞行联队，由三个飞行大队组成。航空队则是按照地域划分，调配数目不等的各个飞行联队或航空团组成。
北方军德械化的过程，自然不由自主地将战术编组都向德国国防军的模式靠拢。
其实原本的北方军空军编制，只是飞行中队规模被放大了，大队这一级别则被取消，中队直接隶属于飞行联队罢了，这是美国人的通行做法。
只是hs123攻击机机翼下可挂载的机炮，原本是德国人旧款的20毫米机炮，弹重较轻，初速也低，无论射程还是威力都不如厄利空20毫米机关炮。
兰州机器局的军工专家探讨后，直接使用北方军已经购买的厄利空ffl机炮，将hs123攻击机上的挂载机炮换了下来。
很快又碰到了另外一个麻烦。
厄利空ffl机炮使用的是六十发弹鼓，虽然总体重量没有超过hs-123攻击机的机翼挂载限制，但是这弹药就成了