跟秋名山的依序渐进不同，这座山的脾气相当不好,第三个弯位便是难度最大的复合弯。
想要漂亮地通过，既要保持适合的车速，又要足够靠里,否则狭小的路径根本不足以进行直线刹车,方向盘的操控上亦是要求高到了吹毛求疵的地步。
哪怕有灵敏的abs辅助,一条也需要提早不少踩下踏板，才能顺利通过转折点。
引擎“洪洪洪洪”地轰鸣着，“吱嘎嘎嘎嘎呀”的轮胎尖叫声穿透耳膜,两车快速下坡的动静非同小可，远光灯在树林间横扫而过,连茂密的叶影也拦不住漏过缝隙的灯光。
与一条私交甚笃，知道他挺有几把刷子的藤田在等待之余,也与朋友菊川说笑着：“声音好响啊。”
“越来越近了，看来厮杀得很激烈。”菊川笑：“光听就让人捏了把汗。”
“我觉得一条是不会输的。”茂井跟藤田一样，对一条很有信心：“他是车队里公认的下坡no.1,跑这条山路也跑过无数次了,哪里是那帮昨晚才从群马来的小子能比的？”
菊川的眉梢动了动：“也不一定吧。会川不就倒霉了——哎呀呀，被宰得简直体无完肤。”
藤田对会川嗤之以鼻：“他也就嘴巴厉害些，技术跟一条没得比。况且上坡的对手开的是斯巴鲁，下坡的这人可是开的连abs都没有的ae86啊！”
菊川摆手表示自己暂时中立，耸了耸肩：“反正我只是来看看厉害的漂移的。86的车手可是群马县的下坡漂移王子，很被赛车杂志推崇，誉为冉冉升起的一颗新星呢。”
“呵。”藤田不屑地冷笑一声，不过随着洪亮的马达声越发接近，注意力被吸引过去他的音量也降低许多，过了几秒后，骤然拔高：“来了！！！”
自视野触及的那一处拐角掠出的两道璀璨光点，可不就属于他们翘首以盼的evo vi和ae86！
“是哪台在前面呢，evo还是86？！啊啊啊，是evo，是evo啊！”
茂井兴奋地握拳，高高地蹦了起来，大声喊着。
他没注意到身边那些藤原拓海的拥趸们，正向没礼貌地咋咋呼呼的他们投以恐怖的目光。
别人看着赛况焦灼，手握沉甸甸的方向盘的拓海却是前所未有的胸有成竹。
他有种很玄妙的感觉——自己随时都可以超前，自然也就不慌不忙了。
或许还是先前坐在爸爸的车上跑过一次这条山道的功劳，他早在起跑线上踩下油门的那一刹，便轻而易举地进入了自己的节奏，86的呼吸仿佛与他的融为一体，950公斤的车身轻盈得像一只蝴蝶，悠游自在，举重若轻，只有放心地随着自己的感觉跑就行了。
“刹车技术太粗糙了。”
几个弯位过后，一条还在为今天自己的超水平发挥沾沾自喜的时候，却不知自己的技术缺点已然暴露无遗。
“只会在直线地带无脑加速吗？”
拓海百无聊赖地想着，他希望的对手根本不是眼前这台在外侧防御破绽百出的evo-vi——而是刚才像上帝般随心所欲地掌控全局的老爸文太啊。
“就算同样开着4wd，也有天壤之别啊。”
无论如何，他已经不打算浪费时间跟他再玩下去了。
高桥凉介曾笑着说过：拓海平时容易走神发呆，似乎什么都提不起劲，完全不在状态；但当他一握上方向盘，那副没睡醒的模样便消失得无影，取而代之的，是强烈的斗争心，眼里只剩下攻克身前赛道的滔滔战意。
哪怕呈现在观众眼前的，是让人心脏无数次停止跳动的、犹如游走在钢丝上的华丽舞蹈，拓海的表情却平静得让人无法想象。
对他而言，这些不过是日常课业般普通寻常的雕虫小技罢了。
天生的强大车感和高度集中力，以及长年累月的驾驶经验就像直接浸淫在了骨血当中，结合跟爱车86的绝妙配合，造就了一个在公路赛中战果赫赫的飙车手。
启介曾经打过一个比方——在拓海比赛的时候，就算有十个凉介在眼前奔放地跳着草裙舞，他也能做到视若无睹，完完全全地把精力放在赛事上。
……不过拓海暂时对这句话的真实性保留意见，启介则是在打完这个比方后就被打了。
“来了来了来了来了！！evo率先入弯了！！86还在后面，果然在马力上还是差了一些吗——”
两车竞技的画面总有让人热血沸腾的魔力，藤田声嘶力竭地吼了起来，连破了音都没发现。
周围的人皆都全神贯注地注视着evo和86的一举一动，没有留意到这一点。
这条路对一条来说是再熟悉不过的了，对刹车点的选择当然也不会错过，他甚至还稍微晚了一点踩下刹车，争取一会再加速时会更方便。
在abs系统起效时，一条能清晰地感觉到车体的剧烈震动，透过脚下的刹车踏板一点点地传过来，连腿都被带得抖动起来了。
“啧……”
引发的不稳定性比他想象的还要严重，一条不爽地撇撇嘴，果然还是勉强了点吗？
1.4吨的车身在120公里的时速下想在短途内迅速慢下来本就不是易事，何况这坡度颇大，称得上是陡急，出口狭窄得像是对面山体要迎面而来似的充满压迫感——
只要前轮的转向角度多余了些，额外的横向g力也会被产生，导致减速所需的距离变长。
一条微眯着眼，盘算着要怎么调整才最快，博得更多喘息的空间。
被人黏上却怎么都抛不开的感觉不