徐默一翻手收起记录了海战的视频晶体，失神地看着远处海面的瓦萨号。早间的那场大海战并没有最后的胜利者，奥斯曼帝国舰队在这场海战中整整失去了七艘战舰，而英格兰人也同样损失巨大。
奥斯曼舰队四艘速度缓慢的方帆商船和三艘阿拉伯武装快船，被英格兰人的大炮击沉了两艘。另外五艘不仅失去了桅杆和风帆，而且船体进水严重，基本上只能依靠浮力漂在海面上。如果不施以援手，很快就会沉没。
在英格兰人依然没有远离这片海域的情况下，海雷丁根本就顾不上救援这五艘船，最多也就搭救一下落水的奥斯曼水手。残存的五艘战舰中，还有一艘巨型阿拉伯桨帆船被击断了主桅杆，有一侧船体被重创，不仅船体倾斜，而且漏水很严重。虽然没有倾覆，但是已经无法再参加战斗了。
不过，海雷丁并非没有任何战果，在挺过了英格兰人最初的两次突击以后，地中海之王开始体现出自己超凡的舰队组织能力。即便整个战阵被亨利·摩根冲击得七零八落，海雷丁依然临危不乱，用一系列紧密而又合理的调度苦苦支撑着战局，不至于让舰队彻底溃散。
红胡子的努力最终获得了回报，奥斯曼舰队配合默契，抓住了英格兰人在突击中的一次失误。
这个失误其实跟亨利·摩根无关，他们毕竟是以寡敌众，多次突击之后，四艘战舰的纵列有些松散。跟在海上主权号后方的三艘佛兰德斯快船，慢慢有些跟不上“海上主权号”的战斗节奏。在最后一次突进中，被配合默契的奥斯曼舰队给从中截断，最后两艘佛兰德斯快船陷入了包围圈。
亨利·摩根一度对它们进行了救援，但是此时，一艘巨型阿拉伯桨帆船站了出来，拦在海上主权号前面。远程炮战中，海上主权号以微不足道的代价，重创了这艘阿拉伯巨舰，但是救援行动也就此失败。大量阿拉伯水兵登上了被包围的两艘佛兰德斯战舰，以惨烈的接舷战俘获了这两条船。
至此为止，两位海盗王的第一次交锋结束了，亨利·摩根的海上主权号和最后一艘佛兰德斯帆船快速脱离了战场。奥斯曼第一私掠舰队失去了自己的七艘船，俘获了对手的两条船，总数量依然还有七艘。
不过，奥斯曼舰队这剩下的七艘战舰当中，一艘巨型阿拉伯战舰遭到重创，另外两艘俘获的佛兰德斯快船虽然还能行动，但是也由于破坏严重，需要回港修葺。真正还有战力的战舰只剩下了两艘巨舰和两艘快船。
两位海盗王在战力上的差距被缩小，而且由于海上主权号的强大战斗力，战局隐隐开始向英格兰人倾斜。综合来说，亨利·摩根在两位海盗王的首战中，获得了先手优势。而海雷丁损失掉的不仅仅是战舰，最重要的是，舰队中的物质补给船全部被毁。
巨型阿拉伯桨帆船是一种优秀的航海战舰，船体平稳，载重量大，短距离的爆发速度也比较快。不过，它的设计思想还停留在近距离接舷战上，虽然船上也有数十名火炮，但是这些火炮基本上都是小口径的曲射炮，在高速行进中精度极低，很难对战列舰造成威胁。
阿拉伯巨舰船身宽阔，载有八百余名甲板水手，一旦被它靠近，世界上还没有哪种船可以在接舷战中战胜它。然而这么多的武装水手，也让战舰本身无法满足日常消耗，在作战时，必须带上一两艘宽体商船作为补给船，即便如此，它的航程也很短，在海上待上二十余天就必须回港休整。
奥斯曼帝国在世界的其他海域没有海洋利益，不需要让这种战舰进行远洋航行，这个弱点很难被敌方利用。不过这一次，众多因素的综合下，海雷丁和他的水手们突然发现，他们的补给成了一个巨大的问题。
英格兰人在突击时，主要目的是为了击沉敌舰，使用的炮弹都是实心弹，对船体造成了巨大破坏，真正在炮击中丧生的水手却不多。船没了，人还是那么多，甚至还有一批被俘虏的英格兰人，整个舰队缺乏食物和淡水。
海雷丁在与亨利·摩根的对决中处于下风，这并不是海雷丁个人能力不如亨利·摩根，而是两大帝国海军在思想观念和作战环境不同造成的。
英格兰是一个岛国，国内市场有限，极度依赖远洋贸易和海外原材料输入，海洋就是英格兰的生命摇篮。在这种周遍环境下，英格兰海军在很多时候都不得不远离本土港口，在海洋上独立作战。他们的战舰需要灵活高速，在消灭敌人的同时，还要尽量保存自己，战列舰的诞生就是这种作战思想的最集中体现。
而奥斯曼帝国不同，苏莱曼一世是一个雄才大略的皇帝，奥斯曼帝国在他的统治下，几乎可以跟巅峰时期的拜占庭帝国相提并论。
目前的奥斯曼帝国横跨亚非欧三大陆，欧洲部分占领了匈牙利的贝尔格莱德，直到罗马尼亚公国边境；亚洲部分占领了阿拉伯半岛的整个西岸，东面逼近了伊朗王国的德黑兰；非洲除了西班牙控制的摩洛哥以外，整个北非都在其统治之下。
奥斯曼帝国的疆域广阔，海外殖民地对他们来说可有可无，统治者只需要海军把持住地中海霸权，为奥斯曼守住贸易港大门就可以了。而且半个地中海的港口都在奥斯曼帝国的统治下，他们的舰队并不需要冒险单独作战。
在战争中，他们往往可以凭借大编队围殴敌方，自身即便受些损失，也可以在附近