显然，冯承乾高估了两艘“声望”级战列舰。
前面已经提到，“声望”级是“伊丽莎白女王”级战列舰的战列巡洋舰版本，可实际上这种战列巡洋舰更加接近于“复仇”级战列舰。事实上，“声望”号与“反击”号在申请国会拨款的时候，还是“复仇”级的第六艘与第七艘，只是到了建造阶段，英国皇家海军发现德意志第二帝国海军修改痢奔墩搅薪⒌某跏忌杓疲特别是配备了“拜仁”级的主炮，超越了已经完成设计的“虎”号，才做了紧急修改，取消了“虎”级后继舰，把“声望”号与“反击”号改成了战列巡洋舰，并且为此向英国国会申请了一笔特别拨款，主要是战列巡洋舰的造价远高于战列舰。
由此可见，“声望”级的根源是“复仇”级战列舰。
在英国皇家海军中，“复仇”级其实是“伊丽莎白女王”级的低配型。当初，英国皇家海军对“伊丽莎白女王”级十分满意，因为这种首次配备十五英寸主炮的战列舰在各项性能上都超越了德意志第二帝国的战列舰。问题是，“伊丽莎白女王”级太昂贵了，即便英国富甲天下，也承受不了，而德意志第二帝国又马不停蹄的在后面追赶，特别是“拜仁”级的出现，对英国皇家海军构成了严重威胁。在这个大背景下，英国皇家海军急需一钟在战斗力上与“伊丽莎白女王”级相差不大，但是造价低廉得多的战列舰，而这也就是“复仇”级诞生的原因。
别忘了，英国皇家海军一直重视火力，是典型的进攻型海军。
“复仇”级在火力、特别是主炮火力上，与“伊丽莎白女王”级一样，都是四座双联装十五英寸主炮炮塔。两种战舰最主要的差别，体现在动力系统上。为了降低建造成本，“复仇”级倒退了一大步，即使用燃煤锅炉取代燃油锅炉，并且把动力系统的输出功率降低到了四万马力。结果就是，在排水量仅比“伊丽莎白女王”级低了几百吨的情况下，“复仇”级的最高航速只有二十三节。
问题是，这仍然不能解决造价高昂的问题。
要知道，在一艘战列舰上，造价的百分之四十都花在了装甲上，火力保持不变，仅降低动力，造价降不了多少。
结果就是，“复仇”级的防护能力也低于“伊丽莎白女王”级。
比如，“复仇”级的主装甲带最薄处只有五十五毫米，而“伊丽莎白女王”级是一百五十二毫米，其甲板装甲、也就是水平装甲最厚处仅五十毫米，而“伊丽莎白女王”级是一百五十二毫米。
正是在这个基础上，发展出了“声望”级战列巡洋舰。
毫无疑问，“声望”级战列巡洋舰的防护能力好不到哪里去。甚至可以说，在经费不够充足的情况下建造出来的“声望”级战列巡洋舰，仅有火力得到了保证，其防护性能甚至不如“虎”号。
更要命的是，“声望”级继承了“复仇”级的很多缺陷，而且有些非常致命。
比如，“声望”级主炮弹药库的提弹通道就只有两道防火防爆门，而实战证明，即便是三道防火防爆门都不见得足够。
此外，英国皇家海军在主力舰设计上一直存在的问题，在“声望”级上也不例外。
比如，在弹药库的设置上，依然是发射药包在上、炮弹在下。
这些缺陷与问题，改变了“声望”号与“反击”号的命运。
十点十一分，“声望”号舰首发生大爆炸。
与“巴哈姆”号一样，也是主炮弹药库殉爆。不同的是，这次“声望”号的b炮塔只中了一枚三百八十毫米穿甲弹。爆炸产生的冲击波，破坏了两道防火防爆门，高温气体涌入弹药库之后，引爆了十多吨发射药。
显然，“声望”号上的官兵更加悲惨。
在惨遭“斩首”的噩运之后，“声望”号仅在海面上坚持了不到两分钟，全舰九百七十名官兵中，只有两人生还，绝大部分官兵在还没有明白发生了什么事的时候，就已经随同战舰沉入大海。
如此迅速的击沉了“声望”号，也让冯承乾倍感意外。
只是，接下来战斗就没有这么轻松了。
四艘“拜仁”级把炮口转向“反击”号的时候，“拜仁”号已经用光了穿甲弹，在打击“声望”号的时候，最后五次齐射，“拜仁”号用的全是高爆弹。“巴登”号也差不多，只剩下了仅够两次齐射的穿甲弹，而“萨克森”号与“符腾堡”号剩下的穿甲弹也只够进行五轮与六轮齐射。
显然，这点穿甲弹，根本不够。
要知道，穿甲弹与高爆弹的初速、弹重等都不一样，因此弹道特性完全不同，在使用不同的弹种时，需要的弹道数据也就不一样。说得简单一些，不能把高爆弹的弹道数据用在穿甲弹上。不管是使用穿甲弹、还是在使用高爆弹，都需要在更换弹种的时候，重新进行瞄准与校射。
如果把全部穿甲弹集中到“拜仁”号上，还有“反击”号受的。
可惜的是，“萨克森”号与“符腾堡”号的炮击命中率本来就不是很高，基本上不要指望在五轮与六轮齐射中取得关键战果。至于“巴登”号，在进行了一轮校射后，剩下的一轮齐射也没什么好指望的。
结果就是，在用光了穿甲弹之后，四艘德舰都用上了高爆弹。
问题是，战列巡洋舰不是中小型战舰，也不是没有装甲防护。要知道，即便是最早的战列巡洋舰，其装甲防