收到报告的时候，鲁志刚有点惊讶，主要是他没有想到，这么快就遭遇了联合舰队。
从遭遇的地点、以及雷达测得的联合舰队的航向来看，联合舰队离开大阪湾之后，一直在向东南航行。此外，如果联合舰队是在入夜后离开了大阪湾，那么就一直在以三十节以上的速度航行。
显然，这让鲁志刚感到非常意外。
原因很简单，“雾岛”号战列舰在经过了两次现代化改装之后，最高航速已经降低到二十八节，根本不可能超过三十节。
“雾岛”号的航速超过三十节，只有一种可能，即轻载出海。
说得简单一些，就是减少燃油、弹药、淡水、食品等携带量，把排水量降下去，从而提高航速。
理论上，如果“雾岛”号能把排水量降到二万八千吨以内，航速就能达到三十节。
问题是，在这种情况下，如果不减少弹药携带量、特别是主炮弹药携带量，那么最多只能搭载一千五百吨燃油。
这是个什么概念？
这意味着，“雾岛”号只能以最高速度持续航行不到二十个小时，或者以巡航速度航行二千四百海里。
如果联合舰队在夜间离开大阪湾，而且全速航行，那么在天亮后不久，“雾岛”号就将烧光所有燃油。
显然，这样的行动毫无意义。
除非，山本五十六已经知道西太平洋舰队机动到了大阪湾附近，主动率领联合舰队前来决战。
问题是，有这样的可能吗？
虽然鲁志刚也知道，在夜间决战，对联合舰队相对有利，因为西太平洋舰队的三艘航母都无法在夜间作战，但是联合舰队只有一艘战列舰，其余的全是巡洋舰，哪怕有数量众多的重巡洋舰，也比不上西太平洋舰队。别忘了，西太平洋舰队除了拥有三艘航母与三艘快速战列舰，还拥有三艘大型巡洋舰与六艘防空巡洋舰。也就是说，即便把航母排除在外，西太平洋舰队的战斗力也远超联合舰队。
只是，还有更加合理的解释吗？
鲁志刚想不出来，所幸的是，也不需要他去想。
现实就摆在面前，联合舰队杀了出来，而且在战斗打响之后，没有全速后撤，而是转向进入了交战状态。
很快，雷达就探测到，联合舰队里只有六艘大型战舰。
这与情报有些出入，因为根据之前获得的消息，联合舰队里有十多艘大型战舰，除了战列舰之外，还有十艘左右的重巡洋舰。
鲁志刚并没意识到，雷达并非绝对靠得住。
受技术限制，当时的雷达无法测量目标的航速，只能根据两次探测获得的结果，大致推算出目标的航向。此外，在雷达屏幕上，战列舰与重巡洋舰的信号反射强度相差无几，很难准确辨别。要等到雷达技术成熟，特别是把多普勒效应利用上之后，雷达才能测速，并且辨别出战列舰与重巡洋舰。
也就是说，当时鲁志刚并不知道，他面对的只是六艘重巡洋舰。
所幸的是，这没有造成恶劣后果。
距离缩短到一万八千米左右，鲁志刚指挥的六艘战舰率先开火。
此时，六艘日舰依然在向东南方向航行，而且航速在三十节以上。
前几轮炮击没有取得实际战果，却带来了一个非常意外的收获，即通过日舰反击，鲁志刚做出了准确判断。
遭遇的不是联合舰队主力，而是六艘重巡洋舰。
通过敌舰的反击，特别是炮弹爆炸产生的现象，就能判断出敌舰主炮口径，从而判断出敌舰的类别。
显然，战列舰上没有八英寸副炮。
配备八英寸舰炮的，只有重巡洋舰。
鲁志刚首先想到的，就是联合舰队的主力去哪了？
准确的说，“雾岛”号去哪了？
由此，鲁志刚也推翻了之前做出的判断，即“雾岛”号没有轻载出海，因此航速不可能超过二十八节。
这样一来，“雾岛”号就跟不上那几艘速度较快的重巡洋舰。
显然，“雾岛”号在重巡洋舰编队后方。
鲁志刚没有迟疑，也没有感到担忧。不管怎么说，优势在他手上，而且离天亮还有五个多小时呢。
一点过十分，旗舰“山东”号首开战果。
虽然与昼间炮战相比，“山东”号在夜间的表现差了许多，打到第十一轮，才击中了六艘重巡洋舰中的首舰，但是与交战对手、以及后面的五艘友舰相比，“山东”号的表现已经非常出色了。
要知道，此时的交战距离在一万七千米以上，而且航速超过了二十四节。
更重要的是，这是中国海军主力舰第一次完全依靠雷达进行炮战。
虽然在夜战中，炮手还可以利用大功率探照灯、以及敌舰的炮口闪光进行测距，但是在雷达、特别是炮瞄雷达研制成功之后，中国海军放弃了这两种原始的夜战战术，只在主力舰上保留了备用的探照灯。更重要的是，主力舰的炮手都进行了严格的训练，要求必须完全依靠雷达提供的数据开火。
也就是说，炮手根本看不到敌舰，只能根据枪炮长提供的炮击数据开火。
当时，炮手甚至无法知道是否命中了敌舰，如果夜间能见度过低，比如没有月光，连主桅杆顶上的了望员都看不清楚炮弹的落点，仍然得依靠雷达来测量落点误差，然后由枪炮长调整瞄准参数。
如此一来，一艘战舰只能对付一个目标。
准确的说，是战舰上的所有火炮