与迪亚巴克尔相比，锡韦雷克的防御更成问题。
因为没有想到造亚巴克尔会这么快沦陷，所以美土联军并没做好死守锡韦雷克的准备工作，不然也不会只有打手 个美军旅在锡韦雷克。更要命的是。锡韦雷克已经成为共和国陆军下一个目标，杜奇威又无法立即向前线派遣作战部队。. 战争打到这个时候。守住锡韦雷克甚至变成了一种奢侈。
当然，杜奇着没有放弃努力。
在锡韦雷克西面，即阿塔图尔克水库的东岸有一座空军基地，而且是土耳其东南地区规模最大的空军基地。在此之前，因为需要把作战部队送往迪亚巴克尔，所以运送作战物资的运输机全都在该空军基地降落，然后通过公路把物资送往迪亚巴克尔。也就是说，杜奇威可以通过空运向锡韦雷克增兵。
虽然杜奇威已经把第打手 骑兵师派往以色列，但是达成征用船舶的第2步兵师与第旧步兵师已经到达意大利的那布勒斯，正在等待快船队将他们送往战场。因为美军在那布勒斯有空军基地。所以在船队周转不过来的情况下，可以用战略运输机将2个美军师直接送望锡韦雷克，并且用战术运输机将囤积在安塔利亚的作战物资送往前线。只是这么做的话，其他方向上的空运工作都将受到影响，而且美国空军与海军必须在空运的时候夺取锡韦雷克附近的制空权，至少不能让运输机群受到威胁。
对杜奇威来说，这即是机会，又是挑战。
调整空运力量，最受影响的不是南方战线，而是奥斯曼尼耶方向上的作战行动。原因很简单，南方战线就那么大个地方，而且大部分都是连公路都没有的荒漠，作战部队的活动范围非常有限，后勤保障的问题并不突出。对空运的需求并不大。奥斯曼尼耶方向上的战斗就完全不一样了。因为在第八战斗单位杀入土耳其境内之后，美军就把海运物资的集结中心转移到了更西面的安塔利亚，在奥斯曼尼耶受到攻击之前，还能通过铁路将物资送到前线部队的手里，随着奥斯曼尼耶变成战场，铁路运输瘫痪，只能由战术空运为前线作战部队提供物资，所以把战术空运力量全部投向锡韦雷克，肯定会使围歼第八战斗单个与第五战斗单位的作战行动受到懦响。
如果不能及时歼灭第八战斗单位与第五战斗单位，又没能守住锡韦雷克，后果将不堪设想。
当然。杜奇威没有这么绝望。
如果能够守住锡韦雷克，就能阻止共和国陆军在两个战场上的部队会师，也就能够为歼灭第八战斗单位与第五战斗单位争取到更多的时间。
杜奇威没有犹豫，日上午就让参谋调整了空运力量。
到这个时候，第7步兵师与第旺战略师的命运已经决定了。
当然。杜奇威也没有过分关注第一战斗单位。要知道，在此之前的战斗中。第十战斗单个的表现不比第一战斗单个差，甚至好得多。也就是说。东面战场上，真正的主弈不是第一战斗单位，而是第十战斗单位。
果真如此的话，第十战斗单个的行动更加重要。
问题是。直到日上午，第十战斗单位都在迪亚巴克尔。更让杜奇威想不通的是，该战斗单位并没参加扫荡市区的战斗，也没有执行占领市区的任务。根据美军大型无人侦察机与侦察卫星拍下的照片，口日夜间，第十战斗单位的主力部队就转移到了迪亚巴克尔南面郊区，并且在市区内的战斗结束前就开始休整。
可以说。这就是杜奇威最担心的地方。本站新地址已夏改为：四姗凹加8四敬请登陆阅读
第一战斗单位在前面猛冲狠打，第十战斗单个却在后面养精蓄锐，让杜奇威有足够的理由相信，裴承毅肯定在策划一次更大规模的进攻行动。
想到这里。杜奇威不得不考虑一个新的问题。
如果第十战斗单位还有很强的战斗力，需要在后面休整吗？说直接一点，在美土联军全线溃退的时候，就算第十战斗单位的保障工作还没有到位。部队缺乏持续作战能力，也应该先动进攻，在战斗打响后再考虑后勤保障。因为马尔丁的野战机场已经投入使用，加上迪亚巴克尔落入共和国手中，所以裴承毅完全没有必要为第十战斗单个的后勤保障担心。也就不应几刀此紧要的关头让第十战斗单位留在后就是说。呀一几；承毅不想让第十战斗单位继续前进，而是第十战斗单位的战斗力已经绷到极限，即官兵已经疲惫不堪，必须进行一次休整，哪怕是让官兵舒舒服服的睡上一觉。
既然如此，第一战斗单位的情况会好到哪里去？
虽然在攻打迪亚巴克尔之前，第一战斗单位得到过一次短暂休整，而且在攻打迪亚巴克尔的战斗中，主力是第十战斗单位，而不是第一战斗单位，但是在此之前，第一战斗单个一直是东面战场上的主力，按照杜奇威的估计，第一战斗单个的官兵也很疲惫，继续一次休整，而且最好是长时间的休整。
如此一来，第一战斗单位还有耳能打下锡韦雷克吗？
正是这个判断，让杜奇威做出了死守锡韦雷克的决定。
按照他对局势的估计，裴承毅多半会让第一战斗单位攻打锡韦雷克，在此期间让第十战斗单个向北穿插，争取打到马拉蒂亚。到时候，就算第，战斗单位打不下锡韦雷克，也能迫使美土联军继续向后撤退。这个时候，裴承毅还会让网刚到