印度的抵抗日渐式微，德里一战不仅仅是损失了三十万军队这么简单，还彻底的打击了印度人抵抗明军的斗志，再加上明军后方动员起来的军队终于到达印度，整个印度的军队完全失去了抵抗的信念，在人数越来越多的明军面前不断的土崩瓦解，如果最开始明军还能经常碰见硬仗的话，那么现在就只能不断的武装行军，印度军队基本上就是碰见明军就直接投降！
仅仅是过了一个月，马拉塔联盟的东南沿海就已经完全丢失，莫卧儿因为革命失去了统一的指挥，更是丢失了大量的土地，而在漫长的交战线之后，那些新被占领的土地，也在后方的工程队下，展开了大规模的基建，大明的征途就是这样，前脚才打下了敌人的区域，后脚就会开始基建，当然了，大部分都属于军事基建，民用就要等很久了！
其中的重中之重，就是铁路，蒸汽机的发明让大明正式的迈入了第一次工业革命，因为新的动力源提供了更加强力的动力，而更加强力的动力则意味着更加高质量的机床，工业是孕育在机床之上，人类的工业文明升级，无非就是机床的不断更新换代！
对于大明来说，铁路所修建到的任何一块土地，都已经被大明牢牢的掌握在了手中，而崇祯更是发狠的用铁路加公路把整个帝国的板块像是用蜘蛛网一样全部的连成了一块，而且还同时修建了三铁堪称史诗的铁路，一条西藏铁路，还有一条西伯利亚铁路，与沿着丝绸之路修建的铁路！
而且随着这些铁路的蔓延，还有大明帝国商人随着铁路控制起来了几乎整个丝绸之路上的所有国家，在新兴的商业入侵下，在不知不觉中被大明的商人控制了，虽然在那些喧的国王们看来，这些商人仅仅只是给他们带来了精良的刀枪，与越来越多的税收以外，并没有任何威胁他们的地方！
而在大明的商人看来，他们写给家里的信就只有一个信息，那就是：“人傻钱多，速来！”
在国王们看来大幅度增加的税收在大明的商人看来，他们完全是丢了西瓜捡芝麻，真正的大头全部被商人们和大明给拿了！而且还被大明的商人控制了经济命脉，如果崇祯愿意，他可以立即让整个西域诸国瞬间陷入到一片混乱与战火之中，仅仅是因为商业攻击，完全的破坏掉他们落后的经济体系！
相对于加强帝国控制的西藏铁路，为帝国获龋量财富的丝绸铁路，西伯利亚大铁路就完全是姥姥不疼舅舅不爱了，如果不是崇祯力挺，西伯利亚铁路这个消耗耗时最长，收效最小的铁路早就被取消了，在大臣们看来，这条铁路完全没有修建的必要，而且崇祯也不能给他们说地底下有着大量的私有与矿产资源，而且西伯利亚也的确是荒芜，长年的冻土环境使得农业开耕变得十分困难，工业开发在蒸汽机的帮助下倒也不难，但是眼下西伯利亚的矿物质产出实在是底下！
相对于在大明眼下所控制的地区出产相比，西伯利亚连鸡肋都算不上！不过崇祯既然要修，那就修，而且那片土地也的确是广袤，从全球地图上看下去，那么一大片土地不断的被划入到大明的控制范围内，看上去倒也赏心悦目！
印度的全境陷落已经成为定局，眼下所需要仅仅是时间问题而已，国内已经开始制定撤回最早一批的部队回国，后方的战争动员令也全部取消，印度这一块东亚最后的独立国家，也即将被收归大明，统一的东亚即将出现在崇祯的大地图上，一条真正的东亚巨龙即将出现！
而随着不断的征服，大明的百姓也越来越喜欢用帝国来称呼大明，真正的帝国，帝皇之国！他的巨舰铺满海洋，他的军鞋震慑世界，就连天空都将被大明的神龙所遮蔽，圣天子的光辉，必须照耀世界！
东亚最后的阻碍印度已经处于随时崩溃的地步，在崇祯一些列的新制度下，整个国家不仅仅是在铁路的联系下变成了一块铁板，还在一系列的制度下从精神上变成了一块铁板，在打印度一次小小的测试，也让崇祯第一次见识到了大明的战争潜力是何等的可怕！
他的海军产能达到了恐怖的三天一艘小船，六天一艘大船，这要归功于大明海贸的发达与海外殖民活动的繁盛，整个大明的沿海地带都布满了大大小小的造船厂，大部分是民营，但是国营造船厂也为数不少，而且用蒸汽机去建造木质帆船，也是有那么一些大材小用，自然产能发达！
而在陆军，大明武装起来的强大军队，所花费的时间仅仅只是不到一个月而已，这里面还有近半个月是运来运输军队，这要归功于军国教育下，民众普遍出色的军事素养，使得他们只需要极短的时间就能被武装起来送往前线，初步估计，这一次的有限制的动员，在一个月内就为大明动员了一千万的庞大军队，一千万的军队即便是在后世也是一个极为骇人的数字！
虽然二战时期，各个国家在前线消耗掉的军队也有着不下于一千万的人数，尤其是苏联，苏联前后死了2660万之巨的人口，其中军队占据了三分之一，战后仅在册的伤残军人就有1830多万人，而当事苏联的人口，还没有现在的大明多，而且崇祯可以预见，大明即将迎来恐怖的人口大爆发时期！
一是因为物产的极大丰富，二是大明对于生孩子所提供的巨大福利，每一个家庭几乎都有至少三至五个孩子，最多的甚至有十五个孩子，而那个