一边拆卸,一边让三百五十部摄像机无死角跟踪拍摄,等到飞机拆完之后,我们的专家和工程师再根据其构造和功能,进行逆工程研究,经过一年半的努力,我们在两千零三年,第一架真正意义上的大型预警机就升空了。
要知道,在当时这是完全不可想象的事情,因为我们之前的大型空中预警飞机的研制计划是2015年首飞,而经过这次事故之后,我们却是因祸得福,整整提前了十二年。
可以说,我们是实实在在的受益者,而米国才是实实在在的吃了个哑巴亏。
一边拆卸,一边让三百五十部摄像机无死角跟踪拍摄,等到飞机拆完之后,我们的专家和工程师再根据其构造和功能,进行逆工程研究,经过一年半的努力,我们在两千零三年,第一架真正意义上的大型预警机就升空了。
要知道,在当时这是完全不可想象的事情,因为我们之前的大型空中预警飞机的研制计划是2015年首飞,而经过这次事故之后,我们却是因祸得福,整整提前了十二年。
可以说,我们是实实在在的受益者,而米国才是实实在在的吃了个哑巴亏。