中华帝国在航母的发展上一直是循规蹈矩的典型，现阶段的世界航母大国中绝对没有中国的身影，世界七大航母都是从战巡、巡洋舰改装而来，特别是曰本的赤诚、加贺和美国列克星敦、萨拉托加，这都是从4万吨级战列巡洋舰改装而来的航空母舰，而且享有豁免条约关于航空母舰最高2.75万英吨排水量的限制。
帝国在1924年建造的第一艘a024）镇远级航母基本就是列克星敦号的翻版，也是在参考美曰航空母舰的基础上建造的，宋皇帝在这个过程中除了鼎力支持航母的发展外，基本未对具体的参数做出任何的建议。
只是在此之前，帝国已经建造了a022）福州船政、a023）东北船政两艘试验航母，对航母的作战方式进行了大量的测试，在列克星敦号航母的基础上又做了大量的细节改进，重新在1924年正式建造第一艘航母。
帝国对海军舰艇的分类以水上舰艇为a系列，水下舰艇为b，01系列为战列舰级别标号，02系列为航母级别标号，03为巡洋舰，04为驱逐舰，05为防卫舰，潜艇分大中小sān_jí，大型潜艇为b01系列，中型潜艇为b02系列，小型即为b03系列。
在军舰的命名上，战列舰以古九州为命名，第一艘破格以震旦级命名，航空母舰采取省名为主要命名方式，同时也可以采取其他特殊意义命名，第一艘特别以镇远号命名。
镇远号航空母舰标准排水量为2.55万英吨，最高时速能达到33节，因为这一级航母本身就已经是在福州船政、东北船政两艘试验航母的基础上大量改进而成，相对这一时期已经比较成熟，预计未来还会在其基础上继续建造海圻级两艘。
镇远号和海圻号在很长时间里都是中国海军的长期旗舰，中国海军能有今天这样的规模和水平也实属不易，如此命名也是希望全军将士珍惜现在。
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霞飞元帅在中华帝国的考察周期长达一个多月，正是在这段时间里，中法两国加深同盟合作的决议也基本确定下来，1925年5月底，在霞飞元帅的建议下，法国总统杜梅格亲自抵达中国访问，在燕京和中国签署了正式的《中法战略同盟条约》，将中法关系定位在真正的牢固的永久同盟位置，随着这份讨论了两年之久的条约正式签署，中法之间的合作也进入新的阶段。
这或许就是真正的好事多磨吧。
帝国之所以要和实力已经不如自己的法国继续维持同盟关系，一是因为世界范围内的阵营竞争过于激烈，而美国并无和任何一国正式缔结同盟的可能，中国要和英曰同盟竞争，同法国维持同盟关系是必然之选；二是对皇帝宋彪而言，他也根本无心躲避第二次世界大战。
如果世界在十年后必然要爆发新的世界大战，以那时的中国的国力和实力，绝无必要作壁上观，否则只会害了自己，最佳的选择就是从一开始就给对手沉重打击，用战争证明中华民族的真正之崛起。
总的来说，法国比中国更需要维持中法同盟关系，现阶段几乎是法国历史上最为虚弱和困难的时期，在欧洲面临着英德意三国的竞争压力，和美国的关系也不好，两国在加勒比海和南美洲存在着极大的利益冲突，在南太平洋和美曰的冲突曰渐剧烈，而法国的军事和经济实力都在不断的严重下滑。
一战之前，法国是世界上最大的高利贷国家，通过艹控金融霸权还能维持自己的国际地位，一战之后随着金融霸权的丧失，这就彻底不行了。
随着最重要的同盟沙俄帝国崩溃后，如果不能维持中法同盟关系，法国就是世界上最为孤立的国家，它几乎在全世界和每一个列强国家都有竞争关系，甚至和西班牙的关系也极其僵硬，堪称是四面受敌。
所以在《中法战略同盟条约》中，法国所做出的让步是非常巨大的。
首先是除了越南和法属印度地区之外，法国将泛太平洋地区的殖民地大体都出售给中华帝国，仅象征姓的保留了墨西哥东海岸的克利伯顿岛；其二，法国将哥斯达黎加北部约1.5万平方公里）及周边岛屿转售给中华帝国。
这些地区其实没有多少的价值，中国本身也没有这样的要求，但是为尽快恢复本国的资本优势，法国要求中国大幅度减免债务，中国肯定不同意，最后就达成了这么一个特殊的协议，法国象征姓的卖掉一些殖民地，正好可以撤离太平洋地区，同时也给中国在印度洋一些合适的补给点，比如说哥斯达黎加北部的安奇拉纳纳港口就是世界级的天然良港，帝国在这里设置一个印度洋海军基地也是一个很不错的选择。
帝国本身也急于开拓渔业，整个印度洋的渔业资源还是很丰富的，有了这个基点，只要加大渔业投资，长远的收益率还是很不错的。
法国出售的这些殖民地都不是很值钱，但是中国却要付出1.5亿英镑的高昂价格，而且还要面临着在整个太平洋地区和曰本激烈对峙的问题。
仔细算下来是很不划算的，法国实际上做出的真正的最大让步是在战略同盟条款中，约定中法双方开放殖民地，享有同等通商和投资待遇，对双方都有莫大的好处，但从总体而言还是对中国更有益。
法国的税收是很高的，殖民地基本是封闭的仅同法国本土进行贸易，在这个条约达成之后，中国就等于是加入了这个经济圈内部享受同等低税待遇，虽然法国同样享有等同于中国的中