巨大的运输舰在八台工程机器人的推动下，缓缓滑进了发射隧道中。随后隧道口关闭，运输舰进入到发射状态！
舰尾的重离子引擎喷口发出淡蓝色的光芒，进入到了预热状态，很快这艘运输舰就会像鱼雷一样，顺着几十公里长的发射隧道，从月球基地中弹射出去。
驾驶室中，萧子显坐在正中间的环形船长位里面，根据脑海中的记忆，依次做着起飞前的安全检查。
虽然这种运输舰是老祖宗几亿年前建造的，但是在凯斯宾博士所在的年代，人类研究这种飞船已有好几千年了。那个时候人类大部分的尖端科技，都是从老祖宗的这些遗产中逆向开发出来的。像大部分民用飞船操作系统，都是从老祖宗建造的战舰中直接山寨出来的。
在凯斯宾博士还活着的时候，他的私人飞船所使用的操作系统，就是从这种运输舰中学习仿造出来的，两者机载计算机中所使用的源代码几乎是一模一样。
所以现在的萧子显，对这艘运输舰的操作系统并不陌生，反而有种亲切的熟悉感。
一进驾驶室他就干净利落的启动了引擎进行预热，紧接着打开了舰内的维生系统，并且开始对动力系统、能源系统、火控系统等等各项设备进行安全检查。
飞船在宇宙中航行的危险程度，和潜艇在万米海底航行是有过之而无不及的。
一艘飞船上零件千千万，其中任何一个设备出了问题，在一连串的连锁反应下，都有可能扩大成严重的安全事故。
按理说这艘运输舰在起飞前，是需要地勤人员对舰体各个部位进行安全检查的，一旦有运转不正常的零件。就需要及时更换。
如果不做好安全监察就贸然升空，在无边无际的宇宙中，出了问题根本没处停靠，飞船随时都有可能变成飞行的棺材！
但现在人类才刚刚开始接手第八舰队，地勤人员都还在地球上等待运送到月球基地上来。而即使是到了月球上，这些菜鸟也得三五年的时间才能完成训练。
争分夺秒的时候，萧子显当然不可能等这么久。缺少地勤人员，他就只能靠运输舰的舰载电脑系统进行自我检查了。虽然这样升空依然很危险，但考虑到木星距离月球也不是太远，再加上他相信老祖宗的工业制造能力冠绝全宇宙。这种近距离的飞行也不至于倒霉到出事故，自然也就敢大胆的起飞了。
一般人看到老祖宗第八舰队中的战舰，多数都只会惊叹于这些飞船的壮观巨大，却并不理解一艘这样的飞船背后，代表着多么强大的工业制造能力。
就拿第八舰队中最强大的星际战列舰为例。巨舰堪比一座飞行的城市，把它拼装出来光零件就以千亿计。
将制造这些零件的工业链条辐射铺出去。至少需要三百多亿的产业工人。超过千万家零件工厂，三十多颗工业行星共同合作才能生产出来。
也正是因为产业链条实在太长，其中任何一家工厂生产的材料不合格、或者零件不配套，都能导致战舰的性能打折扣。
这也是为什么，即使是数千年之后凯斯宾博士所在的人类社会，科学技术已经发达到令现代人难以企及的高度。也无法建造出和老祖宗一模一样的战舰。即使是仿造山寨出来了，在性能上也要和原版差上一大截。
一条包含了三百亿工人的产业链，想要磨合得像一个人一样，可以想象这有多么的困难。
那个时候很多的科学家推测。以人类工业的发展速度，至少还需要千年以上的时间，才有可能将一条生产战舰的产业链彻底磨合好。到了那个时候，人类才有可能生产出和老祖宗性能相等的战舰。
这还只是一条产业链，如果人类想要扩大产量多搞几条生产线，时间可能要更长，非几十代人不可能完成。
别的不去讨论，就拿现在的地球来说，为什么波音和空客这种大飞机只有欧美才能制造出来。主要原因还是一架宽体客机有六百万个零件，只有欧洲和美国这样人口充足地域广阔的发达区域，才能培养出足够多高素质的工人，组合出一条完整的大飞机产业链来。
不过随着中国数十年的技术积累，也已经培养出了足够的产业工人，建立起了结构稳定的大飞机产业链。生产出和波音空客一样好的大飞机，只是时间上的问题了。
还有到了21世纪，之所以只有中美俄才能研发出四代机？就是因为只有这三国才有足够长的产业链，来完成这种最新式战斗机的研发制造。
小国家先不说技术到不到家，工人都凑不齐，想生产大飞机只能是梦想。
不过对于拥有12亿人口的中国，还开放了二胎，什么都缺就是不缺人。别说四代机了就是七**代战机一起上，都有足够的人口把产业链延伸出去。
不过现在萧子显强行把人类带进了星际大航海时代，国内好不容易攒下的飞机产业链就要转型去生产飞船了。不过对于飞船这种复杂的宇宙飞行器，12亿人口显然是不够的，为了凑齐足够多的产业工人。中国在未来的一个世纪里，恐怕又要推行“光荣母亲”计划了，一户家庭生七八个崽子的时代即将再次来临。
萧子显在驾驶室里忙上忙下，柳智博和李泽雨、丁顺三人就只能站在一边看着了。不是他们三个不愿意帮忙，而是因为这三个家伙进入驾驶室后，这里摸摸那里碰碰，到处乱按尽帮倒忙。丁顺甚至按下了舰炮发射的