中央航空研究院迎来了一批又一批的外国人，这里面有英国人、法国人，还有苏联人等等。他们的目的只有一个，那就是考察初教一教练攻击以及它的研制生产基地。
当这些外国考察团的成员看到流水线上整齐排列的初教一飞机时，一个个都瞪大了眼睛，这样先进的生产线他们这些航空强国的人也没有见到过！
要知道雷霆创造的这种脉动式飞机生产线，可是从后来的日本丰田汽车生产线移植过来的。这种脉动式生产线的特点是飞机在生产过程中连续移动，并且移动的过程中速度恒定不变；飞机在总装配时依次经过各个装配工作小组的工段；装配工作小组在规定的时间和分段内完成规定的装配工作，一个小组的装配工作完成后，飞机会准时的移到下一个装配工段；飞机装配过程中有专业团队提供技术支持。这样一来，飞机的生产速度大大提高，并且质量也得到了保证。
一名英国考察团代表惊叹道：“上帝，在这里造飞机简直就像做面包一样容易啊！了不起！”
而在代表团的飞行员驾驶着初教一飞机飞上天空之后，他们更惊喜的发现，这种飞机的操纵品质实在太好了，完全不像他们以前所接触到的战斗机一样，需要用很大的力气来推杆或拉杆，这种飞机就算是一名十岁少年也完全可以驾驭！而且只要给飞机一个信号，它的响应非常迅速，比如说轻轻一拉杆，飞机就会在极短的时间内抬头。
最令这些外国飞行员们满意的，还是初教一飞机的座舱。不管是座舱的视界还是舒适性，以及座舱仪表的设计，都完全不是他们国家的战机或教练机可比的。这对于一架教练机，或者是攻击机来说都是非常重要的。没有巨大的发动机和螺旋桨在机头前方遮挡视线，不论是前舱还是后舱的视野都非常好，而且采用的又是前三点式起落架，在地面滑行时机身纵轴基本处于水平姿态，完全不像那些后三点式的战机，硕大的机头高高翘起，根本看不到前方的情况。
而令外国代表团感到更震惊的是，初教一飞机机头下安装的火神机炮！硕大的炮管，闪着黑黝黝的金属光泽，笔直地指向机头前方。难道这就是初教一取胜的杀手锏？每一位代表团成员都在想着。
王助每次都是笑着向代表团的成员们介绍道：“这是我们重庆飞机工业公司研制的火神机关炮！它采用的是加特林原理，配有7根20毫米口径的炮管，它的可靠性高，平均故障间隔发数超过20000。它采用外部动力传动，后一发炮弹的发射与前一发炮弹无关，哑弹不会引起停射，传动装置的旋转运动非常平稳，活动机件的冲击震动较小，没有燃气作动部件，活动机件较清洁，不易受磨蚀，每根炮管每转只发射一次，冷却性较好。最重要的是它的射速比普通的机炮高得多，可以达到5000发每分钟，并且它的最大有效射程达到了2000米，可以先敌开火！虽然它的重量大大高于普通航炮，但是它的携弹量最多可以达到300发！”
看得出来代表团的成员们对这门火神机炮兴趣浓厚，这更加促使他们决定购买华夏的初教一飞机了。
这时王助又继续介绍着初教一飞机的特点：“初教一飞机采用中等厚度大弯度平直下单翼，长长的机翼，不仅可以提高航程，还可以实现短距起降，采用不对称的双图凸面翼型，不论在升力和阻力特性方面效果都非常好，而且在构造方面有利，可以在机翼内容纳油箱。”
“初教一飞机空重1120千克，最大起飞重量1900千克，最大平飞速度400千米每小时，最大载弹量200千克，内油航程1500千米，最大升限8000米，机内载油400千克，续航时间5小时。”
“初教一飞机采用两台活塞发动机，五叶变矩螺旋桨，其气动效率比普通三叶螺旋桨高50以上！”
经过试飞和考察了解，最终好几个国家的代表团都与中央航空研究签订了初教一飞机购买意向合同。等他们回去把评估报告提交到各自国家的军方，通过军方评审后便可以签订正式购买合同，从华夏进口这种优秀的教练攻击机。
其中，英国人准备购买一百架初教一飞机进行试用，如果效果良好的话，就会将购买数量追加到五百架以上。
法国流亡政府计划采购二百架初教一飞机，因为他们太缺乏优秀的飞行员了，这批教练机正好可以用来培养飞行员，同时还可以用于作战。
苏联人本来完全是抱着看一看的态度来的，但是当他们看了初教一强大的火力和优秀的气动外形设计后，一改刚开始的傲慢，向中央航空研究院订购了一百架初教一飞机，一方面是用于试验评估，一方面也想得到初教一上面的火神机关炮，然后计划在国内仿制这种飞机以及它装备的火神机关炮。要知道德国刚刚在不久前发动了对苏联的战争，苏联人正需要这样的先进武器来抵抗德国的进攻。
加拿大这个国家也派出了代表团，最后意向性订购了五十架初教一飞机。
这样一来，初教一飞机的需求量骤然大增，原来两条生产线很快就不能满足生产需要，同时还要考虑到将来歼甲喷气式战斗机的生产，于是中央航空研究院又在附近选址，开工建设四间总装厂房，其中两条用于生产初教一飞机，另外两条为歼甲战斗机生产做准备，同时歼甲战斗机未进入生产前，那两条生产线也可以做为初教一飞