李惜月一听兴奋地道：“雷霆哥，你这种坦克歼击车造出来之后，可不可以给我们暗刃特种部队和霸王花女子特种部队配上几辆？我觉得这种车太适合咱们特种部队了！”
雷霆摇了摇头道：“这个车不适合他们，但是我可以把这个车改一改，变成一款装甲突击车，把30毫米炮换成12。7毫米机枪，就非常适合特种部队用了。”
李又林大声道：“好了，不说这些。菜都快冷了，我们赶紧动手吧，现在我的肚子又开始唱空城计了呢！”
十个色香味俱全的菜，让四个人都吃得饱饱的，艾雅最后还嚷着要把没吃完的火边子牛肉打包带走，毕竟那盘牛肉足足有一斤半，所以没有吃完。
几天后，重庆兵器工业公司正式从重庆飞机工业公司剥离出来，成为西南兵工局直属的兵工厂。除了继续生产龙舌突击步枪、火神机关炮和卡尼尔火箭弹外，它现在又将承担起研制生产轮式坦克歼击车的重任。
这款轮式坦克歼击车，被命名为豹式坦克歼击车，寓意着它具有豹子一样的速度和机动性，又有着豹子一样锋利的爪子——30毫米机关炮。
由于国内根本没有人了解这种车的构造，更没有人研制过坦克，总体设计只能由雷霆亲自担任，这款车最终的设计指标被定了下来：整车战斗重量4。5吨，采用4x4轮式底盘，90千瓦直列4缸直喷涡轮增压4冲程中冷柴油机，最大行进速度70千米每小时，越野速度30千米每小时，战斗舱乘员3人，分别是驾驶员、炮手和车长。此外，这辆车还可以装载士兵6人，在后面的车厢设有4个射击孔，可供士兵对外面的敌方人员进行射击。武器为一门30毫米机关炮，和一挺5。8毫米轻机枪。携弹量分别达到了150发和1000发。
最独特的是炮塔采用楔形设计，用钢板焊接而成的炮塔可以使整车抗弹能力超过日本的97式中型坦克。30毫米机关炮，可以发射多种弹药，穿甲燃烧弹、破甲弹、爆破弹等。有效射程设计指标是1500米，可以打穿35毫米厚的垂直钢板。
对于新成立的重庆兵器工业公司来说，这辆坦克歼击车研制的最大难点就是大功率柴油发动机和传动系统。要知道，在这个时代的华夏，还没有能力制造汽车。这种重达4。5吨的轮式车辆底盘，对于重庆兵器工业公司来说，其研制难度甚至不下于涡喷甲发动机。
不过，幸好有不少国外来的高级技工，这些人对重型汽车和大功率柴油发动机有制造的经验，虽然他们没有设计过这种汽车，但是可以为雷霆提供不少帮助。
卡尼尔完成了50毫米航空火箭弹的研制任务后，又继续开发了90毫米航空火箭弹，这是为将来的歼甲战斗机准备的武器。现在，雷霆要求他马上着手开发90毫米和130毫米车载火箭炮，等豹式坦克歼击车研制成功后，就可以将炮塔换下，装上这种车载火箭炮之后，变身为自行火箭炮。
根据雷霆的建议，车载火箭炮将设计为箱式发射，有别于目前世界上主流的导轨式发射。世界上第一门现代火箭炮是1933年苏联研制成功的bm13型火箭炮。这种自行式火箭炮安装在载重汽车的底盘上，装有轨式定向器，可联装16枚132毫米尾翼火箭弹，最大射程约8500米，1939年正式装备苏军，1941年8月在斯摩棱斯克的奥尔沙地区首次实战应用。当时苏军的一个火箭炮连以一次齐射，摧毁了纳粹德国军队的铁路枢纽和大量军用列车。火箭炮齐射时，像火山喷发炽热岩浆，铺天盖地般倾泻在敌目标上，声似雷鸣虎啸，热若排山倒海之势。不仅消灭敌人大量有生力量和军事装备，而且给敌人精神上以巨大的震撼。以致德军士兵后来一听到这种炮声，就心胆俱裂。严格来说，“喀秋莎”是导轨火箭炮，而不是多管火箭炮。最早的具有炮管式发射装置的多管火箭炮，是德国于1941年正式装备部队的158。5毫米6管牵引式火箭炮和280/320毫米6牵引式火箭炮。
90毫米箱式火箭炮，设计为20管，弹长1。30米，弹重18。5公斤，战斗部重5-6公斤，射程8500米。
130毫米箱式火箭炮，设计为12管，弹长2。10米，弹重50公斤，战斗部18公斤，射程可以达到18000米。
火箭弹的陆空系列化发展，使得它在华夏得到了迅速的发展。50毫米航空火箭弹已经开始批量生产，并配备到初教一飞机上。而这种车载火箭炮一旦研制成功，对于华夏陆军的意义重大，因为火箭炮是一种威力巨大的武器，它一次齐射，可以覆盖很大一片目标，对敌人的有生力量和装甲车辆都能进行有效打击，比如说日本的97式中型坦克，绝对抵挡不住火箭炮的直接命中，它的顶部装甲连20毫米炮都挡不住，更别说是重型的火箭弹了。
如此一来，华夏就有三种武器可以打击日本人的坦克，车载火箭炮、航空火箭弹、坦克歼击车。
当然，日本人可不知道这些，他们正计划着对华夏西南航空工业基地和美军太平洋舰队发动突然袭击呢。
豹式坦克歼击车的研制得到了副总统李宗人的大力扶持，要知道他可是在战场上吃了日本人不少的亏，日本人的坦克给他的部队造成了巨大的伤亡，在徐州战役开始的第一阶段，日本坦克表现出一些亮点，在岩中大佐的指挥下，日本第1、第2战车大队突破了华夏军队防线的西侧，迫使华夏军队继续收缩防线，拉开了台儿庄战役的