零点看书>军事历史>驾着威龙战机去抗日>172.第172章 前掠翼方案
脱体涡卷走,使机翼有较好的升力特性。

另一架非常耀眼的前掠翼战斗机就是俄罗斯的苏47金雕。它采用三翼面、双垂尾、前后全动式操纵面的气动布局和推力矢量控制技术,机体广泛采用了复合材料,具有良好的超音速巡航、超机动性和隐身能力。装有两台al-41f推力矢量涡扇发动机,单台最大加力推力175千牛,推重比约为10。机长22。6米,机高6。4米,翼展16。7米,最大起飞重量34吨,最大速度2。1马赫,升限18000米,最大航程3300公里。不过由于前掠翼这种设计隐身性能差,天生的缺陷,无法弥补,难以适应二十一世纪的作战环境,再加上气动发散问题未彻底解决,注定无法装备。

后来在华夏的网络上,甚至也流传着威龙战机的前掠翼舰载版,并且有军事爱好者还制作出了cg效果图,不说别的,光是其漂亮的外形就征服了许多军迷,当然究竟是否存在这个项目谁也不知道。


状态提示:172.第172章 前掠翼方案
本章阅读结束,请阅读下一章
回到顶部