经过雷霆的一番讲解，与会的人员基本上算是明白了歼甲战斗机的设计特点。歼甲战斗机作为一种革命性的喷气式动力飞机，拥有普通螺旋桨飞机望尘莫及的速度和升限，而且它的整体气动布局都是围绕着高速来设计的。
歼甲战斗机的总体设计方案，最后经过表决一致通过。正式立项，进入研制阶段。根据计划，歼甲战斗机研制和试飞周期总共一年半，这是由当前的形势所决定，否则时间应该更长。
各个参研单位的具体任务也将也一天之后下发，因而这些参研单位代表也有机会全面参观了一下中央航空研究院。
在航空研究院的两条初教一飞机生产线上，第一批四十架初教一飞机已接近完工，同时在生产线上还有第二批四十架初教一飞机进入了总装。这种总装脉动式生产线正是雷霆设计的，他借鉴了另一个时空的脉动生产线，但又根据这个时代的生产技术水平进行了改造，这种脉动生产线能够大幅度缩短飞机总装和交付周期，提高产品质量，降低制造成本，还能够拉动飞机零部件等上游产业、提高资源的利用率。这对于还比较贫穷落后的华夏来说，至关重要。
这种飞机总装脉动式生产线，是随着20世纪末丰田生产模式和精益生产理论而产生的，它以有节拍的移动流水式生产线来实现飞机的高质量和快速响应制造。在那个时空里，一架通用飞机，也就是十座以下的小飞机，其总装速度甚至达到了8小时一架，也就是说从生产线的开头的零件到飞机组装出来，只需要8小时。而这个生产线是脉动式的，一架飞机如果设计成八个站位，那么就是说8小时后，还有七架飞机处于生产线不同的站位，这样就相当于每个小时就有一架飞机被组装出来。如果一条生产线全力开工，一天可以生产二十四架飞机。
当然，生产线也不可能全开，因为实际没有这么大的需求量。而在初教一飞机的生产线上，由于设备、技术和人的原因，远远达不到那种水平，因此初教一飞机生产线虽然也是分为8个站位，但是全力开工，也只能达到一条生产线一天六架的水平。在这个时代，也算是世界领先，比其它飞机制造商不知道快多少倍了。
一看一听，与会的代表和专家组成员们心中的震惊自不必多说，他们哪里想得到还有这样先进的生产工艺，即使是在航空强国的飞机工厂，也远远达不到这样的生产速度，只能多建几条生产线满足生产需要。这样算下来，第一批400架初教一飞机，只需要不到一个半月时间便可以全部生产出来，当然前提是资金充足。
晚上，周至柔召集雷霆、王助、徐舜寿几人一起讨论各个参研单位具体任务的事情。
周至柔十分严肃地道：“三位，今天歼甲战斗机设计方案敲定了，这是一件令人欢欣鼓舞的大好事！但是，我们还要看到，咱们华夏的工业基础仍然是很薄弱的，研制这样一种世界航空强国都还没有成功的喷气式战斗机，说实话我心里很担忧啊！虽然说咱们的设计很先进，又有在座的三位优秀设计师主持研制工作，但咱们的歼甲战斗机采用的新技术新部件超过了80，这里面的技术风险确实很大呀。雷顾问，你实话说，到底有多少把握？”
雷霆不徐不急地道：“周主任，您的担心不无道理。一架新战机，如果采用的新技术超过50，其研制风险都是巨大的，更不要说咱们这架歼甲战斗机，是开创喷气时代的划时代产品。这其中的风险当然很大，但是无论如何我们都要上这个项目。这不但是由我们目前的战争形势所决定的，而且我们也确实需要通过研制一种先进飞机，来打造一支先进飞机设计制造的队伍，来建立一套先进飞机研制生产体系。研制歼甲战斗机意义巨大，第一它的研制成功将标志我国军机研制实力实现历史性跨越，进入世界军机研制第一梯队；第二它的研制成功可以在国内极大的鼓舞军心和民心，为我们夺取战场制空权，甚至成为抗日战争的一个转折点，有了它我们很快就可以进入战略反攻；第三，研制成功歼甲战斗机，还能对中美、中苏、中英等大国关系产生巨大的影响，咱们在几大国际巨头面前更有话语权，要知道外交都是需要用实力说话。”
话锋一转，雷霆继续道：“当然，研制任何一种新产品都存在一定的风险，对于歼甲战斗机来说，最关键的还是喷气式发动机的研制！对于气动布局设计来说，我有绝对的把握，另外飞机结构设计和制造，应该也没有什么问题。我们现在有重庆金属工业公司和重庆飞机公司，它们绝对有能力完成这些任务。至于歼甲战斗机的武器，我们现在已经研制成功了七管二零毫米火神机炮，让歼甲战斗机有了领先对手的空战武器，另外我们还在研制航空火箭弹，这种弹即可以远距离对空打击敌方轰炸机等大型空中目标，更适合攻击敌人的地面装甲目标、固定目标和有生力量。我想，如果发动机研制顺利，我们甚至有可能提前完成研制任务。”
听了雷霆的话，周至柔面色稍稍缓和了一些，“雷顾问这样一说，我心里也有些底了。要知道委员长可是非常关注歼甲战斗机，如果研制失败咱们都不好交待。王院长，你可安排好了具体的任务分配？”
王助站起来恭敬地道：“周主任，我已经大致规划好了。咱们中央航空研制院负责飞机的整体设