随着李霖安排之后，于是船寮之中便立即热闹了起来，李霖从家仆之中抽调出了几十个人手，配到了船寮之中，又把族中一个名叫李贺的偏枝族人派驻到船寮，专门负责管理船寮的造船之事，这么一来李家堡的船寮经过两个月左右的准备之后，第一条三百料的海船便开始铺放了龙骨，正式开始建造了起来。
李霖也暂时不多去管船寮的事情，专业的事情自然要由专业人士来做，他把张姓工匠任命为船寮之中的大匠，作为总工头负责整个船寮的技术工作，其他几个工匠，各自负责一块，有人负责船的龙骨和肋骨的建造，有的负责船板的铺设，也有人负责甲班以上船桅的制造，李恩则负责居中调度，把各种资源整合到船寮之中，另外去专门学习船只建造的事情。
而这个李贺作为李家的偏枝族人，在李家的地位算是比较低的，因为作为李家的偏枝，他的父亲以及祖父都是干木匠出身，到他这一辈，读书也不行，所以也就继续继承了父亲的手艺，当了个木匠，别看他读书不行，但是在干木匠活方面，却称得上是心灵手巧。
虽然他从未造过船，但是造船工匠，也算是木匠，只是专业方面全在造船技术上，很多方面李贺可以看得明白。
所以李霖打算把李贺今后培养成为一个李家专职的造船工匠，亦或是专门管理造船业的人员。
李贺受命之后，很是激动，虽然目前看来这个船寮算不上大，但是在李贺眼中，却已经是相当大的产业了，船寮足足有好几十人干活，都归他管，而且要造出很大的海船，李霖能把这事儿交给他负责，已经算是相当看得起他了。
作为偏枝子弟，能被委以如此重任，李贺如何不激动，所以满怀热情就一头扎入到了船寮之中，天天趴在造船的船台上，一边看工匠如何造船，一边暗中偷师，这让李霖认为又选对了人，不怕你不会，就怕你不学，只要用心，没什么学不会的。
只可惜这时代工匠的身份都很低，绝大多数工匠基本上都大字不识一个，所学的手艺，都是祖辈手口相传，虽然大陈的造船业算是比较发达，特别是江南这边的造船业更是冠绝整个大陈，可是却到现在为止，没有一本有关造船技术方面的书籍可供参考。
所有造船工匠的技能，都是从父辈或者是师傅哪儿通过手口相传继承下来的，只有极个别喜欢动脑子的工匠，才会想办法在原来继承的技术基础上，加以改进，而且也没有精确的计算，全靠拍脑袋灵机一动，造出的船只每个工匠都不一样，就算是那一条船当样品，让几个工匠一起仿造，最后造出的几条船，也肯定各有不同，质量上也相差甚远，全凭工匠们的经验。
所以这时代真正的好船，有时候全凭运气或者看工匠的经验了，稍有偏差，造出的船便可能不耐用，或者不结实，承受不住风狼，李霖特别嘱咐李贺和张大匠，李家船寮造船，
（本章未完，请翻页）不要求华丽，只要求结实耐用，可承受海上的大风浪，用料不用节俭，怎么坚固怎么来，工艺复杂一些也不怕，慢一点也无妨，但是所造出来的船只，必须要足够结实就行。
李霖随口提了几点要求，顿时便镇住了这几个船匠，李霖虽然对造船懂得不多，但是却知道什么样的船才更适合在海上航行，所以凭借周元留给他的经验，提了几点要求，全部都说到了点子上，这让几个船匠很是惊讶，不敢把李霖当外行看待了，这做事也自然小心了很多。
李霖完全不像是一些外行，订船的时候，总是喜欢讲排场，要求船只尽可能的要建造的高达漂亮一些，船只尽量要宽一些，船桅尽量要高一些，殊不知这样的要求，在内河船上倒还问题不大，但是放在海船上，这些要求简直就是找死。
按照他们提出的要求，造出的船，虽然外表看起来高大威猛，而且十分奢华，但是实际上在海上却中看不中用，重心太高，一遇上大风浪，就容易翻覆，即便是造的很宽也不成，强行稳定船体，结果造成船速很慢，一天也跑不了多远。
可是李霖看似外行，提出的各种要求却相当内行，这让张船匠不敢糊弄李霖了，于是按照李霖的要求，考虑了很长时间之后，才确定了船型。
而且这时候虽然船匠们不识字，也不会绘图，可是他们却懂得先制作一条船的模型，被他们称之为放样，这已经相当厉害了，李霖也是第一次听说这样的手段。
当一条一尺多长精致的海船模型摆在他面前的时候，李霖也吃惊不小，赶紧仔细观看了一番，这条船船体比较狭长，也就是长宽比比较大，看上去就属于航速较快的船型，船身比较低，只有船尾有一个较低的船楼，供船上的舵工掌舵，船上只有前后两根桅杆，都并不很高，这样的话船的重心就比较低。
船桅上面挂的船帆属于大陈特有的硬帆，升降都很方便，无需船夫爬上桅杆，在甲板上就能操作，通过牵拉绳索，来调整船帆的吃风角度。
船体正中位置，是货仓，上面加了一个可掀开的舱盖，货物直接可以吊放到船舱之中，如果不运货物的话，这里面可以塞入不少人，只是环境稍差一些罢了，不过现在李霖不会讲究这些事情。
而且船底属于标准的尖底海船，最下面的一层船舱，是放压舱石的，通过调整压舱石，来保持船体的平衡，整条船设计很精巧，但