三横，起自乐浪釜山，北上承接海参崴，向西环绕渤海湾，途径武清（也叫津沽、津门、海津，既我们世界的天津），南下山东齐鲁之地，过烟台、青岛、连云、华亭（上海）、苏州、杭州、金华、台州、温州、福州、泉州、鹭州（厦门）、漳州、广州、雷州，绕交趾弯而继续南下，经由九真、日南、象林、潘浪、高棉，北上曼谷，环绕暹罗湾，南下马来，经柔佛、淡马锡、马六甲，过跨海大桥，入爪哇省，一路东行，眺望澳洲；
四横，起于马六甲，北上缅甸，途经孟加拉、印度东海岸、锡兰、印度西海岸，经由波斯边境的疾陵城（今伊朗扎博勒）抵达里海南岸。
然后再加上这四横之间的十二条纵向连接，便成为了中华帝国地面交通的主动脉，物资与人员将会以700公里每小时的快捷时速在其中奔流不息，供应国家经济所需的营养。
——不过现在看来，还得再加上安北大轨道和环澳大轨道了。
詹吉道：“而除了省际磁悬浮列车交通网络，我们还正在铺设县际快速轻轨交通网络，和城际快速公交交通网络，有望在这一个五年计划中完成县城级别毛细血管交通网络系统。这种毛细血管交通网络系统将会与小城市化运动相辅相成、互相推进，廉价、快速、高效的出行方式将会彻底颠覆密集式城市功能建设，原本被交通问题划分出来的黄金地块和偏荒地块之间的经济不平衡将会在高效廉价的交通方式下得到极大缓解，原本被住房、工作、医疗、教育等城市功能因素所驱赶羊行的劳动人口将会通过廉价高效的交通方式得到解决，原本经济环境较差的地区将会得到发展的机会，而密集式的超级大都市将会渐渐减肥，人口将会放弃这种拥挤臃肿的生活，再加上我们的从旁推动，大量小城市的建立，我们中华帝国的城乡经济生态将会迎来一次巨大的结构性调整。”
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“我们还准备开发浮游空运交通，毕竟现在的技术储备，已经足以投入实用。我们打算建设浮游空运物流网络系统，包括软件和硬件的支持，如各地区仓储设施设备、地面场所设施、空运站台，以及空中巡逻警察的组建，民用浮空载具的交通法规，并且联网全国物流智能监控管理网络。”
黄石接口补充道：“在军事领域上，我们打算将超时空技术投入使用，我们将要建立超时空传送物流体系，传送军用物资。不过对于大批量人员的超时空传送，我们仍然还需要继续实验，直到安全性得到保障，预计需要漫长的时间。”
“不过浮游底盘，由于结构太过复杂且精细，容易损坏，维护修理都是不便，所以只会在军中小批量试验，暂时不会考虑正式列装。”
工部尚书张德道：“在水利和土木工程方面，我们已经批准了启动海水工厂六期工程，预定新建设大型海水工厂100座，预计中华帝国未来淡化海水资源总量超过69063840000000立方米每年（差不多是10个亚马逊河了）。
其中四分之三的淡化海水将通过海陆管道工程输送向各个内地地区，四分之一的淡化海水将以水蒸气的形式蒸发至空中，配合已经建立完毕的全国天气控制仪网络，建设空中云路，以接力棒的形式深入内地，调剂各地降水量，实现风调雨顺的目标。
我们将会继续加大沙漠戈壁的绿化工程，并建立深陆大型湖区，可动用工程氢弹进行挖掘作业。
对于妨碍国家生产与人民生活的高山、峡谷等特殊地形，在确认没有人文价值、历史价值、纪念价值、景观价值后，可列入地形整容工程名单，进行平整化作业。
这种环境整改工程，我们会与农部环保司加强合作。”
中华联邦的海水工厂，主要负责对海水进行加工，获得各类氢氧材料：纯水、磁化水、塑化水、氢、氧，以及海水中溶解的各种无机盐。
而其中的海水淡化技术，名为超级效率电解，实则是一种较为原始的原子键干涉技术（范德华力干涉技术），利用特斯拉电磁技术拆解分子、原子间的静电连接，将水分子拆解为氢和氧。
而现在，随着技术的进步，原子键干涉技术的成熟与应用，海水工厂的效率也获得了大幅度提升。预期第6期工程完工，未来中华帝国全境内将会获得10条亚马逊河的年淡水量。
这些淡水将会通过水陆管道网进行统一的调度，主要将会聚集于亚洲（未来会有澳洲）各大沙漠戈壁区域的中心低洼位置——如果没有低洼位置，就上工程核弹——建造大型人工内陆湖泊，储蓄水量，调节气候。
——事实上，在过去核弹还没有曝光面世的时候，工部就强烈建议工程核弹的开发与应用了。
大面积水体替代陆地，将对区域气温产生一定的影响。从总体来看，大型水体对气温的影响主要起到“缓冲”和“调节”的作用，通过升高最低气温、降低最高气温，从而在一定程度上减弱气温的日差以及年内变差和年际差异。大型水体对年均气温的影响主要取决于水体所在的地理位置和气候特点，一般来说，在北方寒冷地区，水体主要充当“热源缓冲”，可在一定程度上提高当地的年均气温，而在南方炎热地区，则主要充当“冷源缓冲”，可能会降低局地的年均气温。由于水面面积的增大，势必