参观完飞机工厂之后，陈绍拉着还一脸好奇的特斯拉，带着他走进空军指挥中心，在空军指挥中心的旁边有一大块地方被严密的守卫起来。
经过严密的检查，两人都进入了里面，此时里面有四个科学家和几十个通信兵学员在里面。当初建造雷达的时候，陈绍还没有什么感觉，但是当学员们进到里面学习的时候，被那些设备搞懵了。最后没有办法，陈绍自己过来看了才知道，雷达里面的设施有很多新式的设施，最少在这个时代是这样。初级计算机、显示器还有其他各种仪器，就凭这些学生根本搞不明白。最后没有办法，把手上的四个电子专业的高级科学家都派来这里，主持这里的工作。
特斯拉一出来，陈绍想到的是雷达，把雷达交给特斯拉，交给他研究，说不定下一种军舰就可以装上雷达。其实现在陈绍现在就开始尝试建造一艘专门的雷达舰艇，但是一直没有搞出来，雷达还是太大了。
1922年：无线电之父马可尼提出一个新概念：在能见度极低时，可发she无线电波而凭“回声”（实为反she波）探测船只。最初的雷达理论。不过第一个雷达站是在1936英国建造的，1937年：美国第一个军舰雷达xaf试验成功。
红jing雷达是脉冲多普勒型雷达，完全可以做到超距预jing的功能，而且里面的电子设备也十分先进，完全是一个超级雷达系统。只是个头实在让人蛋疼。
而且红jing的雷达就这一种，也不会根据科技水平来改变，反正就是爱用不用。不过现在把雷达和空军指挥中心结合起来，这才是一个完整的空军指挥中心。
现在红jing单位还没有出现的只有核电厂和维修工厂，对于核电站陈绍还是很期待，强大的发电量，对于建设其他民用设施来说简直就是福音。但是维修工厂陈绍就不怎么期待了，游戏里有了维修工厂就能建造基地车，现在就算有了维修工厂也不能建造基地车，那维修工厂有什么？陈绍还不时的埋怨，一个破维修厂还藏得那么紧，雷达都可以建造了，连个维修厂都建不了，搞毛。而且间谍卫星哪去了，红jing基地也坑爹。许多年后当维修工厂出来以后，那时的陈绍对于现在的自己有一种鄙视的想法，无知，相当无知。
当特斯拉看到那些电子设备后，如同一个饿了三天的人看到一大桌美食，两眼发亮，整个人扑在上面，直接叫喊道：“我宣布，从现在开始，这里的东西都是我的。”
看到如此疯狂的特斯拉，陈绍有点庆幸没有带他去基地的控制台。
看到雷达室里面那些目瞪口呆的科学家和学员们，陈绍解释道：“这个人叫特斯拉，现在他是这里负责人，你们要好好配合他。”
解释完了之后，陈绍又把特斯拉拽了起来，盯着他说道：“你给我记住，你现在的第一任务就是把这些该死东西，在保持原有xing能的情况下，把它的体积给我变小。”
“报告长官，只要不把我调离这里，一切都没有问题，你要相信伟大的特斯拉，一定会给你一个满意的惊喜。”特斯拉急忙保证，为了显示自己的自信，还使劲的拍了几下胸口。
“好，那这里就交给你，但是他们都是你的同事和学员，你要带好他们。”
“没有问题。”说完没有再理会陈绍，特斯拉有趴在一个显示器上面看了起来。
陈绍没有理会已经入迷的特斯拉，陈绍直接走出雷达室。
走出雷达室以后，陈绍直接来到造船厂，现在的造船厂不止这里有，广州那里也有民用商船建造基地，也可以随时建造军舰，不过规模没有和防城港这里比。现在的所有造船厂加起来可以达到年80w吨造船量，这个数字还要算上军舰在内，不过现在的民船建造周期都很长，现在所建造的货船不是以前的那种简易的商船，现在建造的都是集装箱船和滚装船，排水量都达到了五万吨，油轮的排水量也达到了接近八万吨的载重量，就连散装货船都可以达到三四万吨。
自然而然，有了集装箱货轮，也自然有了装载设备，不过此时的装载设备都在防城港的码头上，珠海的一个大型码头也正在修建。
此时的防城港造船厂拥有十五座造船厂，但是比起西方国家来说，这点造船吨位根本无法和他们相比。而且现在十五座造船厂也达到了防城港地区的极限，再建造船厂，原料根本跟不上去，而且工人居住也快达到满员。
十五座造船厂一次可以同时建造四十五艘船只，还好现在的军舰和轮船的建造要求没有后世那么变态。陈绍也在不留余力的培养造船工人，整个造船厂的建造速度并没有太快，主要是为了让一些新工人学习适应。
这里还牵涉到另一个问题，一般人不会太注意，那就是一般船厂的硬件的生产能力都是发挥了一小部分的。比如说一个船台以及配套设备一年是可以建造下水很多船舶的，利用多少只是决定于订单。二战后期，美国建造一艘万吨轮的速度从6个月，逐步缩短到不到3个月，再到4个星期，直到“罗伯特·皮尔里”号万吨轮仅仅用了4天15小时就建成下水，下水时甚至连船身的油漆都没干，创造了造船工业的神话。在战争后期，美国基本可以做到7天就下水一艘万吨轮。
现在的造船厂根本没有订单，说白了就是训练工人，所造的民船都是龙腾集团订购的，而龙腾集团也是造船厂唯一的经济