1917年7月中旬，俄军在临时政府的投机下于东线发起的进攻在德奥面前遭受了惨败，协约国的对中美日这三个几乎还在袖手旁观的国家外交压力骤然增加，中国的第一支参战远征军先遣支队终于组成，王庚派出了自己的卫队团团长陆军少将张自忠，以先遣支队司令的身份，率领参战军第一师师属第一个特种作战营，搭乘英国皇家海军的“玛丽公主号”运兵船从天津港登船出发前往欧洲战场！
出征前在南苑举行了盛大的阅兵式，大总统冯国璋、国务总理段祺瑞携内阁和全体在京的国会议员，以及十三省督军二十二省代表，出席了参战军阅兵式和第一支先遣支队授旗暨出征誓师大会！英美日法俄五国公使也莅临现场祝贺！
这是民国以来第一支远征出国的中国远征军，编制为五百人的先遣支队把英语和法语翻译配置到了排一级，并且几乎所有士兵都突击学习了常用的英语和法语日常会话，当然，真能学会多少，还要看他们自己的本事和悟性。
远征军先遣支队一色的1917bra班用机枪，每排一挺m1917a1重机枪！
王庚给张自忠配的搭档是张治中，先遣支队上校参谋长的头衔和即将到来的欧战的洗礼让二张兴奋和紧张的睡不着觉，王庚在和徐树铮一起亲自把先遣支队送上天津塘沽港码头上的“玛丽公主号”这首豪华邮轮改装的运兵船时，压低声音嘱咐：第一是活着！第二还是活着！没有第三！
随着远征军先遣支队的出发，千呼万唤始出来的从英国订购的飞机终于运到了天津港，随行的还有一个飞机修理厂的全套设备，以及一个中队的英国飞行员，能远离欧洲的战场到远东来当教官，被这些骄傲的飞行员当作了一次不情愿的休假！
当然，和南苑航空学校的学员们一样等得有点迫不及待的除了王庚，还有从美国赶回来的航空专家王助和巴玉藻，参战军航空处的正副处长兼正副总工程师。
别说中国老百姓，中**人包括政界军界这些大佬们，也从来没有见过几百架飞机是什么概念，在洛克菲勒石油勘探队在延长胡乱折腾到处钻井探油的时刻，王庚把摩根石油勘探队打发到绥远去勘探，当然这只是一个障眼法，在没有处理好直隶总督和那个第三师之前，华北油田只能被他藏在心里。那地方处于马厂和保定的中间，一个叫任丘的地方！
时间转眼就到了1917年的7月底，这时候参战军新兵招募的步伐终于放慢了脚本，事实上，除了参战军以编练点验并且全副武装起来的三个美械师之外，这一个月的时间，南苑又多了三个补充旅，参战军的实际兵力达到了十二万五千。下一步的新兵招募工作还在继续，但人数却减少到了每天800人左右。
王庚给美国摩根石油勘探队划定的勘探区域位于归绥乌拉特后旗潮格温都尔村，至于勘探队能不能找到那个地方，那是吴佩孚这个归绥围垦协办和第三师师长要操心的事，参战督办王庚自己且忙着呢！
南苑机场附近的新机库在紧锣密鼓的建设，机场的跑道扩展工作倒完成的已经差不多，飞机维修装备厂的厂房是一早就扩建好的，设备的安装调试工作王助和巴玉藻的指挥下有序的进行。
当然，性急的英国飞行教员们已经驾驶着组装好的一个中队的侦察轰炸机飞行了不止一个架次，之所以要先组装侦察轰炸机，无非是因为此刻的中国天空压根还没有任何敌对的空军势力出现，参战军航空队若投入战斗，多数也必然是对地面部队的攻击！
英制德哈维兰dh.4型侦察轰炸机很快被王助巴玉藻领着英国飞机修理厂派出的工程师改装出来了8架双座教练飞机，也就是在后机舱炮手和观察员的位置安装通联操纵设备，使得前后舱飞行员都能操纵和驾驶飞机。
到了7月底的时候，参战模范军不断但在天津马厂修建了一个小型的野战机场，在绥远的首府修建了可以起降三种英国飞机的中型机场，甚至在更远的包头，吴佩孚第三师第九旅韩复渠的驻防地，也修建了一个小型的野战机场。
dh4侦察轰炸机：
最大飞行速度为230公里每小时，
实用升限6700米，
最大航程770公里，
最大续航时间3小时零三刻钟，
使用一台罗斯罗伊斯公司的鹰式单引擎，发动机马力289千瓦，
空机重1085公斤，
满载重：1578公斤
武器为机首向前：一挺.303in(7.7ke机枪,一挺刘易斯机枪在后座向后射击。
炸弹：可携带总重为210公斤的航空炸弹
dh4型飞机既适合侦察又能当轻型轰炸机使用，携四枚五十公斤重的航空炸弹对地攻击时的威力相当不错。
在绥远首府归绥的机场于7月底修建完毕之后，参战军航空处处长王助亲自驾驶一架dh4型侦察轰炸机完成了北京到归绥的航线开辟，这空中距离410公里，正好是一个双程不加油无法折返的距离，好在这时节的飞机对飞机场的要求不高，事实上一块宽阔平整的草地就足矣完成降落和起飞。
紧接着归绥到包头的航线、北京到马厂的航线也迅速开通，航空处下属南苑航空学校从参战军中选拔了近五百名文化程度好身体素质出众的官兵，加上2000名地勤人员，开始了紧张的培训和训练，当然，除了航校的教官和英国员要放单飞至少也得一个月之后！
除了参战督办王