王庚今天特别告诫和敲打蒋鸿遇、蒋方震和田中义一这些联军领导层的将领，就跟之前在决定打乌克兰战役和南方战役是告诫西南方面军和南方面军的将领们时一样，同时也再一次的提醒着自己，联军之前取得乌法战役的胜利有示弱与敌出其不意攻其无备的因素在里头，当然，也跟苏俄方面前怕狼后怕虎莫斯科遥控瞎指挥有关系。
但是，就连莫斯科和那个苏俄红军新成立的伏尔加河方面军都在不断的反省回顾和成长过程中，大兵团作战经验还极其匮乏的协约国东线联军，在王庚自己的眼里，不过是一群用先进武器和严明的军纪武装起来的战场初哥而已。
像之前沙俄和德奥的东线大兵团分进合击的包围歼灭战根本还没有机会领略，更不要说西线堑壕战的绞肉机地狱，几千门重炮轰鸣炮火准备一整天的经历自己这些中国参战军整编师和ri本师团将士们只怕还根本想象不出来是个什么样子。
算起来ri本陆军这方面的经验还略多一点，毕竟ri本师团中的各级指挥员基本都参与了1905年的ri露战争，而且不少人在欧战之前也曾留学或者派遣当过驻扎德国的武官，也有一些人在欧战开始后前往西线观战团亲眼目睹和体验过西线双方数百万大军搅成一团厮杀大半年的场景。
而此刻协约国东线联军中中国部队的作战经验仅限于吴佩孚第3集团军早先进军外蒙古和贝加尔湖区的战斗经历，当时吴佩孚亲自指挥的部队不过一个参战军整编第3师，而孙良诚、张维玺和熊式辉也不过就指挥自己的混成旅而已。
乌法战役是相当难得的练兵机会，孙良诚、李鸣仲和熊式辉都经受了考验并获得了宝贵的经验，指挥的部队也从一个混成旅一个整编师提升为一个中ri俄多国联军，而国内新增援过来的三个师长入宋哲元、佟麟阁和石友三真正带兵的经历不过是指挥一个参战军混成旅，作战的经历不过是剿匪和演习而已。
当然，在这些人还在冯玉祥的第十六混成旅当团营连长的时代，他们也跟着第十六混成旅和地方军阀打过一些仗，但多数是看着热闹伤亡和规模却小的可怜的战斗而已，连战役都算不上。
乌法战役对新生的协约国东线联军的考验不大，但收获却不小，部队得到了锻炼也获取了信心，空地配合作战，步炮协同作战，特别是乌法城下的大规模防御战打的相当漂亮，而那个已经当了混成骑兵第3旅骑兵团长的李富贵指挥一个营在斯捷尔利塔马克镇的防御作战也相当漂亮，当然有运气的成分。
此外，让叶戈罗夫和他的苏俄第9集团军碰的头破血流的布祖卢克防御和合围战打的也有板有眼有声有se，这是风起云涌的大时代，只要有机会，就会有无数将星闪现，指挥布祖卢克阻击作战的涅ri科夫现在已经指挥一个骑兵军，而李富贵同学已经指挥上了一个骑兵团，更不要说之前被孙良诚的装甲部队从贝加尔湖区赶的落花流水的彼德罗维奇和巴什卡尔，一个当了集团军司令，一个当了骑兵第2军的军长。
这是一个人才荟萃的时代，也将是一个将星云集的时代，王庚在感慨万千的同时，并没有忘记协约国联军尚未遭受过大的挫折和失败，这支部队打败苏俄红军靠的是火力和情报，如果面对和自己同样火力以及情报的德奥主力，如果面对地面重炮数量和天上的空军飞机数量甚至会超过协约国东线联军的德奥主力，这支部队会打出什么样的成绩？
王庚此刻自己都没有答案，但有一点，在王庚前世，欧战中德队是交战各国唯一大规模装备了迫击炮的部队，并且，德国空军当之无愧是当时的空中霸主，英法空军再努力，甚至大多数时候英法空军在作战飞机的数量上一直占上风，但作战的效率却远不如数量更少的德国空军，当然，德国发展空军的数量也很快！甚至在王庚前世的1919年停战之后，德国作为战败国向协约国移交了16万架各型飞机，27万台航空发动机。
事实上，在王庚前世，到了1918年下半年之后，随着美国实质xing的开始加入战场，交战各方展开了疯狂的扩充空军和飞机的计划，美国人计划生产22万架飞机武装自己的空军，英法计划中生产的飞机数也以超过2万架，相比之下，德国的空军数量和产能依然落后于协约国，但是，福克系列飞机的xing能却却始终占据优秀战机的前列。
而此时的这个时空，交战各国的作战飞机数量虽然没有夸张到计划中的那种程度，但英法两国在西线的作战飞机加起来也有近万架之多，德奥空军的数量至少在6000架以上，当然，新式飞机的产能对各国来说都是个问题，这些飞机中真正在1917年下半年和1918年上半年研制成功的新型飞机数量只有四分之一不到，更多的机型是1916、1917年甚至更早期的机型。
在联军总司令心目中，未来和德奥主力的第一战的碰撞才是至关重要的，这可不是什么驻扎在乌克兰的那个威廉格莱特的第10集团军区区三个军的兵力，何况其中第29、第31军还是六个预备步兵师组成，王庚心目中预期的德奥主力部队，至少是30个师以上的主力部队，而在他看来，如果鲁登道夫机会把握的好，对东线的局势能做出准确的判读的话，鲁登道夫甚至很可能调动50到80个师扑向东线一口气把东线联军打垮！
在苏俄和德国签订那个布列斯特和约之前，德