万磊闭门不见明朝來使，方孝孺却急了，他心下一寻思，以为是因为在大华民国建国之时，明朝沒有派使者前往道贺，这伤到了万磊的面子，这个时候故意刁难。抑或是嫌明朝派出的使者等级太低，所以不予召见。
而不管是什么原因，万磊闭门不见，受损的只有明朝方，所以方孝孺一咬牙，就向建文帝请辞，亲自北上去见万磊。本來建文帝还不放心让方孝孺走，不过一看到自己手上的江山已经如烂摊子一般了，索性也就赌一把，赌方帝师还是忠于朝廷的。
由于长江中下游河段已经在北平军海军的全面控制之下，方孝孺也不是说想北上就能北上的，事先要经过北平军的批准。而在长江上坐镇的是北平军海军第二舰队新晋司令员李承坤，他早主收到万磊的密令，所以迟迟不给方孝孺过江的许可。
方孝孺堂堂一品尚书，而且本籍山东，现在想要过江回家看看，还要别人的批准，他的心里真不是滋味，不过形势比人强，人家北平军就是强横，再有意见也只得忍着。
这一拖，就拖到了四月末，由于在割让四川以冲抵战争赔款一事上一直得不到答复，明朝在是否出兵剿叛这个问題上举棋不定，一直无法定下心來平叛，以至于四川境内的叛军如星火燎原一般迅速地发展，巴蜀境内过半地区受到都掌蛮叛军的侵扰，无数人举家逃难，号称天府之国的四川遭到了严重的破坏。
四月二十七，被磨得不剩下多少耐心的方孝孺终于收到了李承坤的准许其过江的答复，他领导的专使团终于可以渡江。而他们沒有资格乘坐华级邮轮北上，只能在扬州上岸，一路雇车北上。
此时的扬州城，已经完全在大华民国的掌控之中，不只是军事上的，政治经济上都与北平城接轨了，城内到处都是商辅，城外随处可见各种作坊，工商业的繁荣度远超明朝统治时期。
而且不管城内城外，也不管是官舍还是民居，都挂着大华民国特有的蓝天红日旗，熙熙攘攘的路人的脸上都是笑容，很多人还喜欢围在官府设立的公告墙外看公告，议论着事政，而谈论的最多的是平扬铁路，每一个扬州府的公民一谈到平扬铁路，那脸上就更是堆满了笑意。
因为平扬铁路一旦开通，扬州城就能真正成为交通枢纽之一，到时候北方的物资都会汇聚到扬州，然后再沿江出海，运到海外去。就连海外來的货物，也会在扬州下货，再北运到各地去，扬州成为物资集散地，当地想不富都难。
而且不只是扬州城的百姓看到了商机，燕商会也看到了这勃勃的商机，燕商会数个大商团带着巨资南下扬州，扬州城外那些作坊和工厂，大多都是这些大商团设立的。
由于扬州地处江北，有长江水运之利，又是长江下游，有海运之利，如果铁路一开通，更有陆运之利，在这里建厂，不管是原材料和产品，都能轻松转运，减少了运输成本。
而且江南一带有大量破产的百姓北上，这些刚加入大华民国的人，是沒有公民权利的，只能当居民。他们无地无产，是最理想的雇工，在这里建厂雇佣难民当雇工，可以减少生产成本，凡是有点商业头脑的人都会这么干，更何况是燕商会那帮精明无比的大财团。
不得不说，这些大财团的到來促进了扬州城的繁荣，造就了商铺林立的盛况，方孝孺一行人进入比金陵繁盛的扬州，才切实认识到，明朝与大华民国的差距在拉大，就算卧薪尝胆奋起直追，恐怕也得要几十年才能赶上。
认识到了双方的巨大差距，方孝孺心中的急迫感就更强，一行人在扬州城并沒有多呆，雇好的马车就急速北上。这一路倒也畅通无阻，因为平扬铁路已经开修，原來的路面都经过了修整，大小河流都在兴建钢铁大桥。
从扬州到凤阳，经徐州由徐州大桥过淮河，再到济南，由济南北部的第二黄河大桥过黄河，一路上只用了四天时间，方孝孺就到了北平，比之以往快了不少，而且这是平扬铁路尚未开通的情况下，等铁路开通了，从北平到扬州只用一天时间。
而且平辽和平西铁路业已开通，一旦平扬铁路开通，就能形成一个贯通东西，北平军可以在几天之内，将分驻各地的军队集结到扬州，然后跨江对江南发动突击。每每想到这，方孝孺都倍感惊惧。
方孝孺一行人來到北平，虽然得到了行政院及外事部的“亲切”接见，不过还是见不到真正的话事人，他们每天都去华园请求拜见，结果都被拒之门外，反倒是那些从南洋來的小邦使臣每次都能入见，这让方孝孺觉得很掉价，却又无可奈何。总之，人家大总统就是不把明朝來使当菜，他又能怎么地？
干等了几天都见不到话事人，方孝孺也知这样下去不是办法，多方打听之下，得知万磊每晚都会到北平大学去讲课，所以早早地來到北平大学门外，准备來一个守株待兔。
傍晚时分，一架马车终于出现在北平大学的门外，方孝孺见了，都有些怀疑这不是万磊的坐驾，因为马车上只有一位车夫，前面两人开道，后面也只跟了两人，跟明朝皇帝出行时的前拥后护的盛大场面形成鲜明的反差。
而且更让方孝孺大感意外的是，马车居然停在大学门口，马车上下來一位穿着黑色深衣的男子和一位穿着儒裙的妇人，两人步行进入大学的校门，还与校门口的警卫和出入校门的学员们亲