白崇禧、林蔚、李洁之、邓龙光、李玉堂、赵定昌、赵一肩、孔可权、吴琅、赵锡田等这几天可算是开了眼，**办事的效率、做事的态度、处事的风格的确与众不同。
十几个部门各有各的计划表，想方设法在规定时间之前完成各自的任务，保证总体计划的顺利实现。数千工作人员也没人督促分散在机场、港湾、临时营地、公路沿线、天空海面，围绕着战役实施有条不紊、一丝不苟地做着精心准备，忙而不乱、一天一个样。 工程兵、200多场务地勤人员在现场连续指导施工，187师可以分成三班倒着干，他们却两天两夜没合眼，测量、规划、布线、指导检查、土石配比、夯实、碾压、修补，直到机场验收合格命令部队休息，筋疲力尽的官兵饭都没吃钻进帐篷打起呼噜。
导航通讯部门200多人3日下午一来，全体官兵立即在工程图规定的区域组装电机组、布设线路、架设天线只用了两天就将导航台、指挥台、通讯站布置停当，开始向各方通报这里的天气海况、工程进展情况，为中铺机场的新锐飞机前往南澳岛附近海域侦查导航。
后勤物资部门500多人4日赶到，在远离跑道停机坪的山脚树林旁卸下数百吨油料、弹药，从中校到列兵全体参加搬运没一个偷懒。临时搭建的油库、弹药库被隔离开来，警备部队明岗暗哨密布，全部加盖帆布和伪装网。远远望去与周围景色完全融为一体。
附近几座高地上数百战士将沉重的武器分解开来。肩挑背扛、绞盘拖拉建立了四个高炮阵地。布设了八门57高射炮、十六挺12.7高平两用重机枪。
200工兵率领数百名船匠上船忙了两天在20条三桅渔船船头支撑起一个平整的木板平台，8门37机关炮一到就被搬上平台，根据实战需要进行固定。
随后500多惠阳自卫团的船工载上炮兵出海适应性训练，一边熟悉船只性能一边练习海中轻武器射击要领，海军陆战队则寻找海浪规律、摸索不同于军舰上的炮火射击方法。
5日上午十点，战役总指挥薛云龙才率领前线指挥部乘坐三架九六式轰炸机姗姗来迟，亲自驾机着陆验收跑道质量，感觉很不错。向邓龙光、孔可权等参加施工的部队表示感谢，他们都算是粤军中的坚定抗日派，跟随李汉魂参加了南京保卫战、徐州会战，出生入死。
纵然他们率领的岭南子弟像刘湘率领的川军一样很英勇，可在抗战初期**整体混乱、整体落后的大背景下，他们也只能在付出巨大的伤亡之后黯然后退，直到九江战役时才第一次品尝到围歼一个鬼子大队的胜利喜悦，通过和陈海松的交流，对**挺佩服。
邓龙光对155师的败退很痛心，升任军长大力整顿军心士气。接到配合飞虎师修机场的任务后亲自向年近50的孔可权布置任务，交代说咱们仗打得不好活再干不好就太让人小瞧了。再说人家是替咱们粤军建机场，迟早是要交给粤军的，咱们自己的事可不能不当回事，让弟兄们都拿出精气神，不要怕吃苦、怕流汗，谁偷奸耍滑、不肯出力就断他的粮。
孔可权受领了任务立即率领全师按时赶到，施工中亲自督促部队按飞虎师工程人员的要求保质保量的完成，飞虎师空军基地副参谋长孙可奇是施工总指挥，根据需要把187师分成三班，每班八小时轮流休息昼夜抢工，而自己部下却不休不眠顽强坚持让粤军上下很感动。
士兵们虽然感觉挺累可上司督促的紧，处罚的狠，技术人员检查的细，不敢掉以轻心，加上都是些苦出身有的是力气，深挖、抬土、拌土、砸夯、拉磙子碾压很是卖力。在他们的有力支持下原计划一条600米一条 米的跑道变成两条都是 米，并按时完工。
薛云龙陪同**观摩团参观了机场及投入使用的附属设施，187师完成任务已经撤离到机场外围，个别地方还在施工全部换成机场后勤和警卫部队进行。山地丘陵中的较宽谷地上修建的机场扩建后较之天河机场更加宽阔、规范、合理、安全，让钱大钧也不能不佩服。
众人来到机场调度指挥台后面的一个大帐篷里，后勤人员已经为长官们准备好了飞行员自助餐，除了当地海鲜鱼虾主要是缴获的鬼子各种罐头，也算是丰盛。
薛云龙举着茶杯说：“白总长、钱主任以及各位长官，本人代表飞虎师华南空军基地非常感谢**袍泽给予的巨大支持，我听了介绍，187师上万人苦干了三天，战区汽车营、兵站汽车营几天来克服困难战胜疲劳往返惠阳、揭阳、澄海转运物资人员，汽车损耗很严重。
还有八军一直帮忙征集船只、封锁港口，控制交通线检查过往车辆人员，保证战役的突然性。没有你们的通力合作、幕后奉献揭阳机场无法这么快投入使用、运兵渔船不可能全部完成改装试航，武器弹药、人员装备不可能三天内抵达，攻岛战役也不可能如期举行。
我们创造了一个奇迹，一个国共两军团结协作共同创造出来的奇迹。中国需要这样的奇迹，这样的奇迹越多我们对日作战胜利的机会就越大，其实创造奇迹并不难，只要中**队有勇气不放弃，相互信任彼此支持我们就能创造出更多这样的奇迹。当这样的奇迹多的成为平常小事时，中**队的凝聚力、战斗力、协作力就会帮助我们取得更多的胜利。
国共两军优势互补、相互依存，合则两利、分则两伤。为了国家民族、为了