（一）
薛县一旦被攻克，三岔口的铁路以及货场被破坏，首先从枣庄发起攻击的日军第10师团的弹药和粮草补给就要中断，失去了后勤供应之后，第10师团就将再次陷入无法持续作战的境地！
与一个月之前汤恩伯攻打枣庄和郭里集相比，现在的战场情况已经改变，日军第10师团指挥部已经迁入枣庄，大量辎重物资也已经通过铁路转移到枣庄车站，为日军先头的两个师团提供补给，并且日军刚刚下达的是攻击命令，要想持续攻击，铁路运输畅通就必须保证。
所有的攻击第一考虑的就是位置，彭小文的袭击为什么现在选择薛县这个地方，也是有考量的，在得知日军把防御力量集中到了几个指挥部，加强了戒备，薛县防御圈日军没有重炮，只有8门70步兵炮。彭小文就敏感地意识到这是突袭薛县这个战略要点的绝佳机会。
这是李英豪汇报说滕县到济宁之间日军利用装甲列车进行巡逻，再加上师爷一点拨，彭小文很快就想到的主意。李宗仁很爽快就答应了，的确，装甲列车能让彭小文那样使用一次，也不枉它的威名！
如果放在平时，只要埋设炸药把铁路炸断就可以阻滞中**队，但是由于师团指挥所和攻击集结点前移，日军对于枣庄和薛县的态势与一个月之前的态势完全不同，现在日军是要保护这条铁路，而不是要炸断它，现在要炸断铁路的，已经变成了**。
日军的任务是保护铁路不要被彭小文的部队破坏，要是现在自己破坏铁路那不是正好中了彭小文的诡计了吗？你见过谁进攻的时候先把自己前面的路炸了，利用这个时间出动装甲列车，彭小文清楚日军的心理！
遇到这种打法日军指挥官也很无奈，真是可恶，这个恶魔已经发出警告了，居然没有办法应对！
应对？你们就是接到命令要执行破坏，总要有时间做准备才行啊，唉，真是让小鬼子费心了，让三十年代的日军指挥官们去思考超越他们时代的战术模式，这不是难为他们吗？
四点出发，四点半左右到达薛县外围进入战斗，此时日军的飞机尚无法起飞，打击的就是铁路线上的重点，这就如同美国的战略轰炸，“云贵号”此次执行的任务并非夺取，而是对薛县编组站和货场的物资实施战略摧毁！
彭小文已经在暗自好笑，小鬼子，不是要看实力吗？这次就是正面进攻，让你看看什么叫做实力！
可是不炸铁路，又要对付彭小文这种非常规打法，还能怎么办，那就只有动用空军！
再也顾不上理会3000人被中**队4500人强攻是不是对皇军的羞辱，矶谷廉介喊叫道：“快！快！请求飞行支队增援薛县，请求飞行支队增援薛县！”
（二）
“云贵号”装甲列车的缺陷就是没有防空火力，日军立即通知空军飞行团，迅速做好战斗准备，天亮就发动对中国装甲列车的袭击！
日军反应速度和应对不能说不快，但是空军挂装弹药和油料准备，至少1个小时，飞临战场至少还要2个小时。难道彭小文认为自己在3个小时之内就能打下薛城并且全身而退？太不可思议了吧？
3个小时才能实现作战目标，那彭小文费心思改装这辆装甲列车就白费了！紧锣密鼓地准备，打的就是闪击，抢的就是时间！
西侧阵地崩溃的同时，津浦线以东枣庄支线以南的阵地已经开始松动，装甲列车撕开一道口子之后，戴安澜团同样也是从缺口处向侧翼和后方进攻，十五分钟西侧阵地崩溃，炮火迅即转往东侧，支援戴安澜团，本来就岌岌可危的日军阵地更是无力回天。
从来没见过这种打法的日军一交手就被打懵了，虽说装甲列车脱离步兵之后作战范围有限，但是恰好薛县这个三岔口，所有的防御阵地都是在铁路旁边，等于是制造些标靶让装甲列车练习射击！
战斗进行不到一个小时，遭受侧翼打击的日军全面放弃津浦支线以南的外围阵地，退回铁路线以北，沿铁轨路基进行防御，装甲列车就横在三岔口处，密集的重机枪子弹打出一道火墙，日军无法增援西侧。
4门75毫米野炮在彭小文的指挥下再次转向西侧，开始集中射击运河码头，廖耀湘部队加紧对外围阵地残余力量的清理，日军外围阵地阵地已经完全被控制！
矶谷廉介紧急向运河码头的日军发布命令，此刻绝对不能松懈！他喊叫道““坚持！坚持！再坚持两个小时，我们的飞机就能够赶到！”
从枣庄向侧翼试图切断彭小文后路的日军一个大队遭遇了池峰城和陈新林的阻击，矶谷廉介现在命令他们调整路线，改为回援薛县，得到的回答却是，已经被对面的**死死的咬住，根本无法摆脱！
在滕县的第2军军长西尾寿造此刻也是强做镇定，日军的装甲列车被迅速调离济宁和滕县之间，向南增援薛县战场，同时，动用一个联队对滕县进行防御的日军步兵也紧急抽调出一个大队向薛县战场奔去。
（三）
打下外围阵地之后天色微明，装甲列车在三岔口位置脱开挂钩，双车头装甲列车变成了两辆装甲列车，一列向北一列向西。沿津浦线和津浦线支线将处于内角的虚线货场包夹了起来，彭小文又有什么新的创意？
装甲列车脱离步兵，直接就开足马力向铁路纵深冲击！
战术一词经常在足球中使用，我们也可以反过来用足球战术解读彭