（一）
彭小文略带夸张的推演，朱可夫虽然疑惑，但还是如实汇报给了斯大林。
“那么彭小文的应对方案是什么？朱可夫同志？”斯大林问道，把彭小文调过来的战略目的本来已经基本达成，没想到彭小文的推演让斯大林重新紧张了起来。
朱可夫说道：“彭小文认为把日军赶出东北是一劳永逸的事情，否则远东方向时刻都有危机。其他手段都只是牵制。”
斯大林心想，东北在日本人手里还是在中国人手里，还不一样啊，万一中国强大了更糟糕。《房龙地理》中对中国的结论是什么？“当中国清醒和强大的时候，我们拿什么偿还它呢？”这是整个欧洲对中国的民族觉醒的担心！包括斯大林，做贼者必然心虚。
沉吟了半晌，斯大林道：“加快阿穆尔河沿岸的移民，朱可夫同志，尤其是那些有争议的区域！”
朱可夫道：“是！斯大林同志！”
朱可夫是个军人，他懂得军事懂得服从，但是他不明白阿穆尔河沿岸的移民，和对日军的防御有什么关系。
这是斯大林的试探，看看日本“**反犹”的决心！
后世已经确定的中俄边界，远东地区阿穆尔河沿岸地区，以阿穆尔河作为中俄分界线接壤，北纬47°～49°，东经130°～135°之间，东西跨度最宽330公里，南北最长220公里。那里有一个自治州，也是俄罗斯唯一的一个自治州，比以色列还早的犹太人聚居地，犹太人自治州。
17世纪俄国和清朝就这一地区的主权问题发生争端，经过数场战斗以后，于1689年签订尼布楚条约，该地区归属清。19世纪俄国再次入侵该地区，1858年《瑷珲条约》当中该地区被割让给俄国。列宁曾经说过要归还沙皇不平等条约中霸占中国的土地，这里就是其中的一部分。
一战之后两大问题，一是边境问题，二是犹太人不劳动的问题，苏联试图为国内200万犹太人寻找一处群居地，集中管理，第一选择不是远东，而是黑海北岸的克里米亚。到了斯大林担任苏联最高领导人之后又结合了第三个问题，远东边境安全与纠纷问题。
当时日俄战争和一战失败的元气还没有恢复，日本在东北三省正跃跃欲试。1928年3月28日原苏联苏维埃会议主席团通过《关于加强犹太劳动者土地制度管理委员会工作，需要给予所有犹太劳动者在远东黑龙江沿岸地区安置闲置土地》，所谓安置，流放而已。
对于犹太人来说并不情愿，从1928年到1933年才迁移了2万多人，1934年希特勒执掌德国政权，正式抛出反犹**的主张，日本开始向德国频频示好，斯大林于1934年命令，将此处命名为“犹太自治州”！
把这些情况结合起来，情况就明显了，不是**反犹吗？给你机会，反啊！杀啊！屠啊！希特勒那是真杀犹太人，日本人的**反犹，机会主义！而斯大林把犹太人自治州建设到这个地方，包含着巨大的祸心。
日本和德国签署联合防共协议只有，犹太自治州开始加速移民速度，张鼓峰战役和诺门坎战役期间，犹太自治州的移民迅速从2万人增加了5倍！
彭小文曾经分析过，犹太自治州这个地方是斯大林的侦查气球，也是斯大林部署的战略炮灰，但是这些没有任何文字记载内涵只有推理的东西，他无法当做战略部署的论据，而且他也没办法说出来。
不过现在斯大林的应对，的的确确不是增兵，而是移民。把犹太人从西线隔离出来拉去远东，让犹太人与中国人争夺地盘，让犹太人放在日本人眼皮底下当炮灰！
斯大林比希特勒要高明的多，明枪易躲暗箭难防，象斯大林这样明枪暗箭都有的铁腕人物，你伤不起啊！
（二）
不过彭小文不担心自己的建议被忽视，因为彭小文知道历史上苏联时代的战略防御重点在什么位置。
二战之后，苏联在莫斯科以东与中国接壤和邻近的总共划分了五大军区，分别是土耳其斯坦军区、中亚军区、西伯利亚军区、后贝加尔军区和远东军区。
在土耳其斯坦军区沿阿富汗、伊朗总共有6个军用机场，在中亚军区沿新疆西北部的边境环着巴尔哈湖总共有24个军用机场，在苏联分裂之后，土耳其斯坦军区和中亚军区的中亚五国全部独立，这一直是俄罗斯的心腹大患。
由于拥有了蒙古这个天然的战略缓冲屏障，贝加尔湖以西称为西伯利亚军区，建设有8个军用机场，靠近北冰洋只有一个，其余7个都是沿西伯利亚大铁路两侧兴建，主要是为了保障鄂木斯克到贝加尔湖一线的铁路安全。
后贝加尔军区有军用机场16个，其中1个靠近北冰洋，1个在北纬7度线上，这两个机场都是沿勒拿河而建，其余14个机场全都修建在沿贝加尔湖附近的西伯利亚大铁路两侧，毕竟这里距离蒙古边境太近了，而且东段已经贴近了内蒙古呼伦贝尔草原和黑龙江。
环鄂霍次克海和日本海的，是苏联的远东战区，这一侧有多少军用机场呢？在最东段的西伯利亚大铁路两侧，20个，图们江到海参崴一段，有22个，塔察加半岛、库页岛、萨哈林岛以及鄂霍次克海北部港湾的，9个。远东军区机场总数51个。
如果不算中亚，在整个苏联的远东和西伯利亚防御体系中，苏联总计部署了75个军用机场，其中西伯利亚大铁路两侧41个，图门江口到海参崴周边22个。占到了苏