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河道之上，大唐水军大小船只近万艘，逆流而上，像一片渐渐扩散开来的乌云，将河道遮住，从岸边看去，真可谓是千帆竞渡，百舸争流，卷起的却是大军征战特有的肃杀之气，让这秋末冬初的河风都又冰寒了几分。
时值正午，等候在岸边的唐军各部就地休息，于是岸边各处升起了缕缕炊烟，唐军将士们眼巴巴的瞅着河上的船队不住在眼前行过。
这是个能让人一生都无法忘怀的场景，就像当年百万大军争渡辽水一样，多年之后，依旧在李破等人的脑海中清晰如昨日。
太阳从头顶渐渐西移。
过去了不知多少船只，终于大群的小船停留在了水面上。
匠作少监刘庆则等人率领大军中的匠工早已在岸边等候多时，他们指挥着河道上的船只陆续靠岸，并随即拿锁链将靠拢的船只连在一处，向对岸快速延伸开去。
为了增加效率，甚至已经有人渡河到了对岸，从北岸也如此操作，不用一个时辰，两边便在河中汇合。
早已准备好的兵卒立即拿着木板铺在连好的船只之上，形成了两条能够容大军通过的浮桥。
这是大唐国力的一种展现，就像当年前隋征伐辽东时在辽水上建造浮桥是一个道理，以当世这个时间段来说，在世界范围之内，能够展现出这种能力的只此一家，别无分号。
这是工业力量的体现，虽然跟后来比起来不值一提，但在当世却是无人能及。
看似简单，就是把船连起来，在上面铺上木板就行了，实际上，首先你要有足够使用作为浮桥的船只，除了大唐，哪还有人能够拥有那么多的海船？除了大唐，又有谁能随时就地取材，造出那么多的船来制作浮桥？
再有就是对水情的测算，如何让浮桥稳定的浮于河上等等，都需要一定的工艺积累，可不是随随便便什么人来了，就能把浮桥造出来的。
不然当年宇文恺也不会因造浮桥不利而受到贬斥……
造桥时短了几十米，竟然让渡河的大军没法上岸，就那么尴尬的拥堵在了河上，你能想象这个场景有多可笑吗？
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李靖骑马立于岸边高处，江面和岸边的情形一览无余，眼见浮桥成型，李靖已然有些枯瘦的脸上露出了些笑意，心说好在没有短上一截。
刘庆则派人来报，浮桥已然搭建完毕。
李靖随即吩咐道：“传令给陈将军，让他们尽快渡河。”
随着悠长的号角声响起，左御卫将军裴行俨的将旗摔先前移，很快便踏上了浮桥，浿水河道并不怎么宽阔，裴行俨的将旗很快便去到了对岸。
两条浮桥之上，四万军兵随即陆续通过浮桥，大约一个多时辰之后，四万唐军已然渡过浿水。
陈圆率领的这四万大军作为唐军的前锋所部，除了要护住滩头之外，还要配合刘庆则等人在岸边建立几处营寨。
之后那里会成为大军中军，粮草辎重大部分也会暂时摆放于此，与其说是修建营寨，不如说是建城。
比如说随着四万唐军渡过浿水，之后就是一队队的倭人，百济人，还有新罗人通过浮桥去到对岸，他们才是建造营寨的主力。
就像是当年随军去往辽东的民夫，苦活累活都是他们的，战事胶着之时，还可以当做炮灰来使用。
大军征募了百济人和新罗人有七八万人左右，倭人则有两三万人，这一战要是败了，大唐肯定会很痛苦，但对于百济和新罗人来说，那就是灭顶之灾。