俾斯麦：“剑鱼你个双翼机飞的这么慢，存心让老娘打不着！”d等一干：“怎么我们就碰不上这样的大肉呢……”
事实上俾斯麦号防空系统设计并非不堪一击，37手拉机也不是打不中剑鱼的“神器”，只是当时装备的双联10.5c/33高炮实在是防远有余防近不足，而火控不佳提前量过大（德系引以为傲的火控都没了），才导致了中远距离上“剑鱼飞的太慢打不下来”，在近处又不能被37双联防空炮有效击落的情况。bd在远距离上，也许105还是可以应付的。37虽烂，请不要忘记是火控的锅哟~然而当时德国陆军的37高也比这个强，造出这门炮的和决定把这门炮装上船的都该拉去当装填手。（这是可能性之一，没有确凿证据显示是因为这个原因。）
其实这完全是因为在二战以前各国完全没有太多舰队防空袭经验。而俯冲轰炸和鱼雷机也是在二战时期成熟。二战之前空军的轰炸精度和炸弹的威力由于飞机本身的限制完全不够看，海军航空兵的小飞机更是如此，因此二战时期（对于部分国家甚至直到二战中期）很多国家的海军依旧大幅低估了飞机的威力而没有对防空武器有太多关注，依旧抱持着大舰巨炮是决战武器的思想，直到被飞机鱼雷大炸弹玩了个爽。就连美国，换装真正有用的防空炮(瑞典产博福斯40高炮+近炸引信)也是中途岛以后的事情。所以德国人虽然造出了非常有名的战舰却没有得力的高炮也是情有可原。
而且即使改装后装备大量高炮，不论是大哥还是日本大多数战舰最后的命运也无不说明以战列舰巨大的体积和较慢的航速想在没有空中支援的空袭中存活是一种拼信仰的想法。
德意志第三帝国海军37毫米高射炮（37手拉机）射击视频
沉没
有关于俾斯麦最终沉没的原因一直存在争议。比较著名的一种说法来自于某些俾斯麦幸存官兵的回忆：据老兵回忆，当时他们在突围无望，全舰丧失战斗力时打开了通海阀试图自沉。此外，卡梅隆拍摄的纪录片《沉没的俾斯麦战舰》中对俾斯麦残骸进行的“水下考古”中，探查到的部分没有受到严重损伤。由这些说法得出的结论是，俾斯麦没有在战斗中受到重伤，之所以沉没是因为船员自沉。
然而俾斯麦官方纪念网站的资料显示俾斯麦于10点20分打开通海阀，于10点39分沉没，其间仅用时19分钟。作为比较，1919年的公海舰队自沉事件中，排水量只有俾斯麦一半的腓特烈大帝在打开全部水密门的非战斗条件下，打开通海阀后用时一个多小时才沉没。而26，500吨的兴登堡号则坚持了6个小时。1942年，36，600吨的雾岛，在身受重伤的情况下，打开通海阀后用时近2个小时才沉没。除非之前就已经大量进水，否则排水量41，700吨的俾斯麦不可能在战斗条件下用19分钟就快速沉没。由此，很多反对自沉说法的人主要为德黑有时会用“19分钟通海阀”来讽刺坚持自沉说的人。
当然，在俾斯麦究竟是否是自沉的问题上还有大量其它说法。例如较为靠谱的“炸药自沉说”，依据是一部分水兵事后的回忆：收到自沉要求所有水兵上甲板等待落水待援的命令时候听到了底下一声解体声响。如果不是英国人的鱼雷，那么就是德国人自己的炸药。而英军未记载其对俾斯麦号发射过鱼雷事实上有相当数量的资料显示罗德尼在9点56分发射了鱼雷并对俾斯麦取得了一枚命中，若舰上德军在自沉过程中使用了炸药爆破，也是非常有可能的。
由以上可知，俾斯麦并非部分人德棍所说的坚不可摧。在英国的优势海空力量下快速被瘫痪以致变成英舰的靶子。在s的攻击和自沉的共同作用下沉没了。人头则算给了罗德尼，也无可厚非。如同雾岛自沉后的人头算给了华盛顿当然，当然俾斯麦也并非部分人德黑所说的那样一文不值。在击沉胡德号后也打醒了s”德军大型海上舰只仍有一定的威胁”。也造成了后续s对击沉提尔皮兹的的行动重视。
[2]总之，德国船员采取了自沉行动，这一点是毫无争议的。它和英国人的打击一起，促使了俾斯麦的最终沉没。随此，有关于俾斯麦沉没原因的真相，也算是和她一起沉入了海底。
正确的发音姿势
俾斯麦的“俾”念“bi”，凡是念作bei斯麦的都应该被拖去元首的浴室搞比利，念成pi/pi斯麦的也一起拖走
历史相关
名字来源
俾斯麦这个名字来源于德意志帝国首任宰相，人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦。
祥瑞之猫
改造后的俾斯麦附赠了一只名叫“奥斯卡”（oskar）的喵咪，它在俾斯麦号沉没后幸存，并从此开始了对英国海军的大杀特杀。
这只猫先是被哥萨克人捞起。它在英国海军中获得了极高的人气，被称作“萨姆”。5个月后，哥萨克人遭鱼雷命中，卒。
后来萨姆被军团救起。英国人认为它能屡次从灾难中幸存是好运的表现，于是给它冠名“不沉的萨姆”(un)，并把它安置在皇家方舟号上。三周后，皇家方舟号遭鱼雷击中，卒。
之后萨姆被“闪电”号救起，并送到直布罗陀要塞。4个月后，军团和闪电分别遭到轰炸和鱼雷袭击，卒。
奥斯卡，即萨姆，成为了德国海军中最强的战斗力，也是世界上击沉舰艇数量及吨位最大的猫科动物。它