在上次安德烈·沙曼诺夫和自己提起nk—56和nk—64这两款发动机之后，陈耕回去就找了些资料，最后的判断结果是可以认为nk—56对标的就是cf56系列和iae国际的v2500系列发动机，根据不同的需求有不同的型号，最大推力从98kn一直覆盖到150kn，nk—64则相当于罗尔斯·罗伊斯公司的rb211系列、通用电气的cf6系列、普拉特·惠特尼公司的，都是最大推力超过200kn的怪物级发动机。
rb211级别的发动机啊，在确定了这一点之后，陈耕简直口水一地：好东西啊！这才是真正的好东西！
陈耕很清楚，想要获得rb211系列、cf6系列、pw4000系列的发动机，那都完全没有任何可能，甚至想要从苏联人手中获得d—18t也没有任何可能，但从库兹涅佐夫设计局后的nk—64，还是有那么一小丢丢的可能的，此时他旧事重提，就是想要看看苏联人的反应。
果然，同陈耕提到了nk—56和nk—64，安德烈·沙曼诺夫一脸的为难：“陈，nk—8没问题，但nk—56和nk—64不行。”
“为什么？”陈耕一脸的不解，明知故问的道：“如果我没记错的话，您上次时候nk—56和nk—6已经被苏联政府叫停了，原因是在有了d—90（之后，苏联不再需要同等类型的航空发动机，那是对资源的极大浪费。”
“呃……是的，”安德烈·沙曼诺夫的一张脸涨成了猪肝色：“但是……”
“既然是这样，那咱们之间进行合作，放弃苏联的国内市场，去国际市场竞争，既不会与索洛维耶夫设计局、进步机器制造局形成竞争关系，又能出口创造外汇，难道这样不好么？”陈耕一脸的疑惑不解：“还是您没有和贵国的相关领导部门说明白？”
“……”
安德烈·沙曼诺夫张着嘴，不知道该怎么说，难道告诉陈耕说我根本没和航空工业部提起不在国内竞争、出口创汇的事？话说回来，你陈耕上次也没跟我说打算出口啊。
“当然，苏联的顾虑我完全能够理解，不过我觉得这更多的还是沟通不畅造成的，”语气一转，陈耕拍拍安德烈·沙曼诺夫的肩膀，道：“我觉得这个事情也不是完全没有机会，或许我们可以一起和最高苏维埃说明一下？”
“这样啊……”安德烈·沙曼诺夫犹豫了一番，最后终于点点头：“我可以在局党委会上把您的意思说明一下，如果局党委会能够通过，那我们就试试。”
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ps：第二更，晚上就要坐火车了，车上太吵，千年是个周围环境不安静就没法码字的家伙，等晚上大家都睡了我也不好敲的键盘啪啪响，所以今天就只有这2更了。
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