零点看书>青春校园>动力王朝>第672章 终于拿到手

对于润华实业、对于军方甚至对于—75项目来说,都是一个至关重要的日子:直接负责航空工业的副相、就是一直支持上飞麦道—82的那位,要对—75项目做出最终的裁决。

此前,经过陈耕与—75飞机改为军用飞机这一点上已经达成了一致:德方提供的航空电子系统、发动机绝对不能用作军事用途!

德方的这个话里面,给中国人留了一扇后门,这句话反过来理解,就是—75的机身是可以被军方拿来用作军事用途的,只是需要装上咱们中国人自己的航空电子系统和发动机。话说回来,如果真的将—75改成军用特种平台,就算德方允许咱们使用航空电子系统和发动机,咱们也不敢用不是,万一里面装了窃听系统怎么办?万一电子系统里面装了后门程序怎么办?

这个风险我们承受不起!

我们有自己的航空电子系统,如果润华实业成功的从苏联引进了发动机,我们也会有自己的大推力航空发动机,我们需要的其实仅仅就是—75的机体。

也正因为这一点,那两位我军硕果仅存、德高望重的老帅亲自发了话,表示希望看到—75对于我国的民航事业的发展意义重大——其实就是对军方意义重大。

“你们打算不依靠国家扶持,自己做这个项目?”此刻,副相的脸色不是太好看,他一直都是麦道—82项目的坚定支持者,没想到—75都已经埋到土里、就差钉上棺材板了,竟然又出了这么一个幺蛾子。

按照副相的想法,当然是举国之力来发展上飞的麦道—82项目,但军中硕果仅存的两位老帅发话了,希望政府能够慎重考虑—75这个飞机。两位老帅的资格比副相那可是高出太多了,哪怕他心中再怎么不高兴,也只能把—75从坟坑里挖出来、见见太阳。

“报告首长,是的。”陈耕道。

“很好,很好,”副相的脸色越发的难看了几分:“你们的计划就是自己成立一家航空公司,先自己消化产能,是吧?这个思路不错,但麦道—82是国家重点保障的干线飞机项目,你们如何保证—75不会对麦道—82造成冲击?”

这个问题也是茅东海问的,想到茅东海听到自己的设想时那目瞪口呆的模样,陈耕心中暗自一笑,道:“我们可以承诺,在未来10年内,—75不会出售给除我们之外的国内的其他航空公司。”

“不会出售给国内的航空公司?”哪怕副相位高权重,见多了破釜沉舟、打算背水一战的家伙,可陈耕的胆量和勇气依旧让他惊讶无比:“你确定?”

“是的,十分确定。”陈耕再次肯定的点头。

疯了,这真是疯了,无语的盯着陈耕。

茅东海的脑中却是想起了那天两人在谈到这个问题的时候,陈耕和自己说过的话……

“简单,上面不是怕咱们给麦道—82造成冲击么?咱们承诺未来的一段时间内不将—75出售给除我们之外的其他航空公司就好了。”陈耕的语气是满不在乎。

“不出售给国内其他的航空公司?”茅东海的眼珠子都要瞪出来了:“那咱们生产出来的飞机卖给谁?”

“是一段时间内,比如说是10年,”陈耕给茅东海解释道:“按照—75要到1995年才下线,对吧?”

“是,这有什么问题?”茅东海皱了皱眉头,他觉得自己似乎有点明白陈耕的想法了。

“这当然没问题,问题是—75拖了这么长时间,1995年肯定下不了线了吧?”

“嗯……”茅东海不情不愿的点点头:中间拖了这么久,肯定是不能如期下线了,茅东海觉得最乐观的情况,也要到1996年年底。

“这就是了,咱们稍稍延长一下工程的进度,估计第一架—75下线的时间能到1997年年底或者1998年初,等到完成适航取证过程……”两手一摊,陈耕笑道:“这就是10年过去了,你说这个承诺有什么意义?”

“操!”茅东海这才反应过来:“你小子也太鬼了,这10年里,就算国内有航空公司想要买咱们的飞,咱们也没飞机卖给他们啊!”

陈耕就笑着点头。

看着陈耕用同样的笑脸连面对副相,茅东海忽然发现这脸怎么就跟狐狸这么像呢?

……………………

副相可不知道陈耕的算盘,良久,副相方才缓缓的点头:“如果是这样的话……唔,可以,不过既然你们要成立航空公司,那就要对咱们自己的大飞机做出实质性的表率,如果你们承诺每年接受最少2架麦道—82,我就同意把—75这个项目交给你们,由你们自负盈亏、自主经营,国家也会在政策方面向你们做出一些倾斜和扶持。”

谁都没想到副相竟然会提出这么一个条件,包括和陈耕一起来参加这个会议的西飞总经理茅东海、中航技总公司以及军方的代表,大家瞬间紧张起来,眼睛眨也不眨的望着陈耕:一架麦道—82的价格是2150万美元,两架飞机就是4300万美元,最要命的是每年都要拿出这么一笔钱,这……能行么?

上飞还真是副相的亲儿子啊,老子为儿子着想也就这种程度了吧?对于副相的这个条件,陈耕也只有如此感慨。

如果不是知道麦道—82以及后期的麦道—90总共生产了37架,现在已经卖出去了10多架,陈耕还真不敢答应这个要求,但现在么,陈耕当然不会在乎,他有把握最后到自己手里的麦道—82飞机不会超过4架。

“当然没问题,麦道—82对咱


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