这一场高层会议或许让有关部门还难以对夏鸣这个人做出什么定论，加之北方工业乃至军方对沙特的单子足够看重，对夏鸣支持不减，所以商信这边很利索地拿到了出外许可。
第二天傍晚，夏鸣和商信下了直升机，在滚滚尘土中跟易立擎带着的一大群人见了面。
这里是纳季兰南部沙漠的一座军事基地，被沙特借给北方工业和夏亚重工，用作动力装甲部队的试验基地。
到了地头，依旧是开会，跟易立擎和北方工业的人开会。这样的会议夏鸣并不反感，都是实打实的说问题。
沙特靠动力装甲部队打赢了纳季兰之战后，对动力装甲部队的重视上升到了前所未有的高度，听说国王亲自提出了两个要求。
一个要求是更便宜，国王有个很壕气的构想，除了集中使用的动力装甲部队外，还想在所有地面部队里编入动力装甲班组，充当地面战的突击力量。相应的，装备量就从以前的几百台，一下子暴增到几千台。
即便是狗大户，如果还是一台一百八十万美元，也有些扛不住，毕竟沙特每年用于军购的开销也就一百亿美元上下。所以国王希望单价能降到一百万美元以下，夏鸣这次带过来的就是一百二十万美元的新版本。
另一个要求是希望尽快完成动力装甲班组的配套方案，不仅包括装甲车，还要求直升机甚至鱼鹰也纳入到动力装甲的支援保障体系里。
第一个要求已经能够满足了，自从沙特这边下了订单后，在降低成本这上面，北方工业比夏亚重工还积极。
北方工业找到了华夏国内的电机公司，跟美国的电机公司进行了技术合作，终于弄出了可靠的低成本电机，让xgpa这个系列的动力装甲，在电机组的成本上降低了40。
电机组之外，装甲模块和燃料电池系统。北方工业也说服沙特，换成了华夏这边的产品。装甲方面的性能和成本不用说，燃料电池上，虽然技术水平还差点。但考虑到每套可以省三千多美金，而且每块燃料电池还能省上百美元，沙特人也答应了。
再加上其他一些零件换用华夏产品，整套系统的制造成本降低到了九十万美元。如果不是夏亚重工拿给本国做测试的动力装甲更先进，华夏军方都对这套不到一百万美元的系统有了兴趣。
当然。对北方工业来说，利润空间也更大了。
成本下降的代价是，对维护保障的要求提高了很多，原本可以指望的无故障运作周期三个小时，降低到不足两个小时。不过现在还是北方工业和夏亚重工在负责维护保障，沙特人在这方面一时还没什么感觉。
成本之外，沙特军方还有更多想法，依靠动力装甲部队，沙特军方对进入也门境内清剿胡塞武装的行动有了底气，但他们也有很多新的要求。易立擎就说。沙特人希望有防护更强，火力更猛的重型型号。
“这个除非解决电源问题”，夏鸣摇头：“燃料电池都应付不了，背个发电机的话，防护问题又更突出了。”
易立擎很赞同：“是啊，他们想让动力装甲可以正面扛12.7穿甲弹，沙特军方的头目，某个亲王，异想天开地想让动力装甲扛20炮弹！我就说除非把动力装甲从现在的80公斤上限提升到半吨，否则这种防护对里面的人毫无意义。”
易立艳正在琢磨的第三代动力装甲倒是有可能。可那是技术储备，一时半会是不会放出来的。当着北方工业的人，还有商信，夏鸣自然不会说出来。
“这个需求解决不了。沙特人说不定会找美国人尝试”，易立擎有些担心。
“沙特人明年准备在动力装甲上投四五十亿美元，他们不可能全把宝压在我们身上”，北方工业的副总杨贵强摇头：“我们能吃到基本型号，还有支援保障体系这一块，就足够了。吃独食太招人嫉恨。”
杨贵强倒是挺理性的，夏鸣也觉得不可能把沙特人的单子包圆了。再说了，有竞争才有进步，他也很想看到美国佬的动力装甲是个什么水平。
至于支援保障体系的方案，夏鸣已经带过来了，但不包括集成指挥系统。
“沙特人既然还用美国人的数据链，我们就不管了”，夏鸣将已经做好的方案发给易立擎和杨贵强：“我们的集成指挥系统，是全方位的信息集成，比美国佬现有的东西强得太多，已经在国内开始试验了，军方也不可能允许我们卖给沙特人。”
看到方案里的模块化体系，杨贵强松了口气，之前他跟易立擎始终统一不了意见，现在夏鸣拿了主意，这方面的进度就可以加快了。
然后他注意到一个问题：“空中机动和支援保障呢？”
这事夏鸣另有计划：“我构想的空中体系，现有的飞机，包括鱼鹰都实现不了，必须从头来。杨总可以要求沙特人弄几架直升机过来试验，方案我过几天拿出来。”
讨论动力装甲的会议结束后，夏鸣避开商信，通过小颜接通了梅兹。
“老板，您提到的新项目，我找到了四家近期有入股和收购可能的飞机制造公司。”
“一家是奥地利的钻石公司，一家是瑞士的派士公司，这两家规模都不算大，全资收购的难度不大。”
“还有意大利的马基公司和瑞典的萨伯公司，这两家公司已经陷入财务危机，马基公司正在寻求其他公司的收购，萨伯公司准备退出国有化，吸引外资进行股权重组。”
“