中铁九局如果是一家上市企业,不用说,现在股价肯定已经在打着滚的往上翻了。关系转到中铁九局,前途未必就一定不如铁路。
别说中国的铁路从来都修不完,就是有一天国内不需要这么大的工程量了,那不还有非洲的广阔天地、大有所为吗?
当然,对于混日子的人来说,在哪里其实都是一样。
不得不说,付志恒是幸运的。幸运的是白绣线重载列车没有在投入伊始就出现严重事故,幸运在他的背后有中铁建投的支持,幸运在这是一个属于改革的美好时代。
中铁九局如果是一家上市企业,不用说,现在股价肯定已经在打着滚的往上翻了。关系转到中铁九局,前途未必就一定不如铁路。
别说中国的铁路从来都修不完,就是有一天国内不需要这么大的工程量了,那不还有非洲的广阔天地、大有所为吗?
当然,对于混日子的人来说,在哪里其实都是一样。
不得不说,付志恒是幸运的。幸运的是白绣线重载列车没有在投入伊始就出现严重事故,幸运在他的背后有中铁建投的支持,幸运在这是一个属于改革的美好时代。