1月21日，星期五，夜，和歌山湾游乐园号渡轮。
毛利一行人将乘渡轮前往和歌山县，然后转乘列车去鹿儿岛县，回程时再乘列车经九州西国一路返回。
一个费时费钱的旅程，乘列车比乘飞机花费还要多的多。
乘列车从东京到鹿儿岛，按标准轨与窄轨两条路线，标准轨经东海铁道的东海道新干线、西国铁道的山阳新干线、九州铁道的鹿儿岛本线至鹿儿岛，窄轨经东海道本线、山阳本线、鹿儿岛本线。
美好心情财团下，北海道、九州、四国、关东、近畿的铁道路线都统一为了标准轨，窄轨也加了第三轨。
虽然在四国地方与和歌山县、大分县的纪淡铁路大桥、丰予铁路大桥早已经造好通车，鸣门大桥也铺装了轨道，变为了鸣门铁路大桥，但是这些轨道都是标准规，窄轨列车没办法过，只能绕道西国。
虽然从和歌山就能乘列车一路去鹿儿岛，省去从山阳地区绕路的时间，但是而从近畿地区到和歌山县之间的铁道，西国铁道的三重县纪势本线，奈良县和歌山线，大阪府阪和线，以及南海铁道南海本线，使用的都是窄轨，标准规列车也没有办法行使。
三轨电车和变动轨电车虽有，但只能在特定路线上行驶，在复杂的实际行使中，安全上仍然是一个问题。
西国铁道涉及太广，南海铁道是最好的收购目标，连接近畿与四国，但受六大财团阻挠，没有办法收购。
为此，美好心情财团与六大财团在证券市场上大打出手，不过双方都有控制，加上经济环境向好，美好心情财团反处于下风。……
和歌山湾游乐园号渡轮，近海型游乐园级渡轮，总吨位有一万五千多吨，载货吨位有六千多吨，最大航速超过三十海里，航续距离超过六千海里，可装载十二米车辆一百八十台，三米车辆一百台。
船员定员八十，旅客床位八百，双人豪华套间两个，双人特级套间四个，双人特级房间十六个，双人一级房间三十二个，四人二级房间三十二个，十六人简易房间三十四个。
房间分和式洋式，数量对半开；豪华套间有家庭影院、冰箱、会客空间、浴室洗手间等；特级套间有液晶彩电、浴室洗手间等；特级房间有液晶彩电、洗面台；一级房间只有液晶彩电；二级房间只有液晶彩电，不过每个床位附近都有电源接口，可以使用笔记本电脑；简易房间只有手机和笔记本电脑的充电器。
全船有无线网络，使用美好心情财团的手机和笔记本电脑免费，其余一小时一百日元，十二小时一千日元。
和歌山湾游乐园号渡轮，每个星期一早上在和歌山出发，向西进行环岛航行，每个星期五在夕阳中绕回到东京港，每个星期六上午回到和歌山。
以运货为主，渡人观光为副，没多少人会在工作日跑去坐渡轮玩，倒是有新婚夫妇在船上渡蜜月。
渡轮一级房间以上级别的房间，相比游轮上相应的房间，并不算差，而价钱却相差不少。
展望浴室与游泳池，按摩椅与水疗，更丰富高档的食物，更有艺术性的装饰等，游轮附带的娱乐休闲设施内容比渡轮更多更好一些。
这次就有一对新人占了洋式豪华套间，另一间和式豪华套间被美黛子定了。
一行人坐在地上一般吃宵夜，一边商量鹿儿岛的行程。
宵夜是船上的定食，加上铁板烤牛肉，锅是厨房借的，牛肉自带的，渡轮上没有那么多高级料理。
对于盛产鳗鱼的鹿儿岛，元太有一个强烈的要求，就是鳗鱼饭吃到撑。
这个要求通过了，前提是元太自己付账，当然，利用少年侦探团团长的地位，想办法从少年侦探团中赊账，也是可以的。
对于盛产烧酎的鹿儿岛，毛利有一个强烈的要求，就是大喝一顿。
这个要求直接被兰否决了，带着一个醉鬼就不要玩了。……
宵夜后，各自去洗漱休息，美黛子、兰、园子三人就留在了豪华套间，而山崎、阿笠博士住的是特级房间，毛利和少年侦探团住简易房间。
简易房间中的床铺，就是封闭的上下铺，竖着并排放，需要从床脚爬进爬出，类似胶囊旅馆中的胶囊舱，不过空间大，人可以坐靠在床上。
毛利是省钱，元太、步美、光彦是好玩，而柯南、灰原是被波及的受害者。……
第二天，1月22日，星期六。
在纪伊水道看过日出，和歌山湾游乐园号渡轮顺利抵达和歌山湾游乐园深入到和歌浦湾的码头。
和歌山湾游乐园是一个人工岛，主体是一个地中海风格的主题公园以及动物村、一个海钓公园、一个水族馆、一个游艇海站、一个多功能展览馆、一个游戏城、一个三公里多的环公园交叉赛道，另外还有一些仓库车库以及商业住宿设施等。……
游乐园不在毛利一行人的旅行计划中，直接乘观光巴士去纪州加太站，乘观光号寝台列车前往鹿儿岛。
纪州加太站山市一侧的首站，也是四国铁道鸣门纪州线的终站，南接南海铁道加太线加太站，东接南海铁道多奈川线多奈川站。
四国铁道鸣门纪州线共五站，鸣门站、北鸣门站、南淡路站、洲本站、纪州加太站，从四国德岛县鸣门市，经鸣门海峡县淡路岛南淡路市和洲本市、纪淡海峡的纪淡铁路大桥，到近畿和歌山县和歌山市。
观光号寝台列车沿四国铁道四国横断