“图瓦卢融入特区？魏总，我觉得你是说反了吧？”
李伟的话，让魏民生突然觉得自己有些话说得太多了。
如果自己的意图被图瓦卢当局提前知晓的话，在特区还没有形成规模的时候，容易产生很多变数。
所以，魏民生主动的停止了这个话题，对他们说：“关于图瓦卢特区的一些情况，我目前不能透露得太多。
而且，特区的建设也不是短期内能够完工的。
所以，我们的移民数量暂时也不会太多，有些事情可以边建设边完善，不用太过着急。
而且，对于一些有其它想法的移民来说，也可以将图瓦卢作为一个跳板。
在适应了当地的生活习惯后，再向澳洲或者新西兰移民，那样的阻力要小得多。
当然了，对于一些愿意参与图瓦卢特区建设的移民来说，特区的未来也绝对不会令他们失望。
在图瓦卢特区里工作、生活，所有人的劳动和想像力都可以得到最大限度的发挥。
因为那是一座自由之城、一座诚信之城、一座希望之城……”
实际上，民生公司对诚信度在各项业务上的应用已经非常普遍了，员工们也从中感受到了在一个讲诚信的工作、生活环境中的好处。
以诚信为行事准则的话，工作环节中不必要的损耗最小，与其它公司相比要节约很多的工作经费。
就比如民生食堂的定制饭盒，丢失损坏的比例就非常小。
而且，这些饭盒的使用过程几乎是封闭式的，唯一的编码可以很容易追溯其使用人。
根本不会像共享单车那样，处于一个开放而又没有诚信制约的环境，容易被一些别有用心或者素质不高的人恶意损坏。
而魏民生给他们描述的那个新城，把自由、诚信作为立城之本，让人充满了无限的遐想和希望。
不管魏民生把那座希望之城描述得多么美好，但那毕竟还在开始建设。
而且要从大海之中用填海的方式建起一座新城，在普通人的眼里，很明显不是短时间内可以完成的。
在这期间，扩大移民的数量并不是很迫切的事，只需要把图瓦卢特区的建设情况，通过旅游这种方式让大家互相加深了解，以口口相传的途径传播开去。
到了图瓦卢特区真正建设成为一个宜居的城市之后，用事实说话，比现在的一切宣传效果都要好得多。
甚至于到了那个时候，魏民生他们要考虑的就不是宣传的问题了，而是要想办法来控制移民的数量。
因为图瓦卢特区的建设规模，注定了不可能出现超大规模的移民。
图瓦卢的旅游资源本来是非常丰富的，但是由于长久以来国土将被淹没的危机和生活物资的缺乏，以及社会发展程度的滞后，让图瓦卢的这些旅游资源并没有被开发出来。
而龙浩修建的那几栋钢结构房子，在完善了相关的配套设施之后，已经可以满足基本的生活需求。
在这样的情况下，由民生公司提供的那些免费旅游名额吸引过来的游客，可以对这里的生活条件提出最直观的建议，并及时进行改善。
……
图瓦卢岛屿分散，周围暗礁广布，不利于航行，只有富纳富提、努库费陶有较大的良好的停泊港。
所以，在图瓦卢附近海域，只有一千吨级以下的货轮可以拥有相对自由的航行区域。
为了让图瓦卢当局感受到自己的诚意，魏民生通过民生公司购买了几艘千吨级货轮和一艘万吨货轮。
万吨货轮只是做个样子，停在距离图瓦卢附近的深海区。
那些通过共享空间转移过来的土石就暂时存放在万吨货轮上，然后通过那几艘千吨货轮转运到图瓦卢的那些需要进行土石填充的地方。
按照魏民生与图瓦卢签订的条约，已经用航拍的方式把图瓦卢现存的土地轮廓照片都固定了下来，魏民生只需要保证这些范围内的土地不再被海水淹没，就算是达到了图瓦卢的要求了。
在这些千吨货轮转运土石的过程中，也大量地使用了图瓦卢本地的人力资源。
魏民生在履行自己义务的同时，也让图瓦卢当局看到了填岛工程的浩大。
在没有暗堤保护之前，这些填下去的土石，又有两成多会被海浪冲走，看得埃内尔等人一阵肉痛。
用千吨级的货轮从遥远地方运来的土石，不说其对于图瓦卢这个海岛国家的意义，就是这搬运的费用都不是一个简单的数字。
在埃内尔等人的眼里，这些土石的价值甚至远远高于那些海产的价值，因为他们以前根本没有能力去获取如此之多的土石来填充自己的国土。
沧海桑田的故事，从来就只存在于一个大陆的近海。
像魏民生他们这样的做法，在任何国家的历史上都没有听说过。
……
在图瓦卢外围，并没有像在纽拉基塔岛外围那样，用巨大的石块来修建暗堤。
而是距纽拉基塔岛外四公里左右的地方，用大大小小的石块修建了一个直径一公里多的环形堤坝。
然后由一艘小型吸沙船，把周围海底的珊瑚礁碎片堆放到这个环形堤坝之中。
多余的海水从那环形堤坝的顶部和石块之间的缝隙中流了出去，只剩下那些不怕海水腐蚀的珊瑚礁碎片和海底的泥沙。
龙浩和魏民生则在夜色的掩饰下，偶尔动手利用一下共享空间，把那些浅海区域的沙石直接转移到环形堤坝之