北海道的上空激战正酣，而此时，北海道东部的太平洋上，战斗也即将打响。
不管苏联人的增援部队走什么水路，最终要到达钏路，那就必须绕过来，走太平洋！而苏联人显然不可能从南面绕过来，那就只能是北面！
所以，小鹰号航母编队，在接到了命令之后，就向北部方向巡弋，跑到择捉岛的南部海域，直接堵大门来了！
这次小鹰号航母离择捉岛有八百公里，这样可以有效地防止遭到苏联人的远程轰炸机的远程攻击，而小鹰号航母上的雄猫舰载机，作战半径高达一千公里，又完全处于己方的作战半径之内。
在天亮之后，小鹰号航母就弹射起飞了e-2预警机，在航母前方四百公里的上空巡航，在发现了海面上一支编队从国后海峡里钻出来之后，立刻呼叫了后方的雄猫战机。
白宫的意见是不进行地面战争，但是海上的苏联人的支援，必须要挡住，如果苏联人源源不断地运输过后续的人员和物资来，登陆到北海道上的苏联军队越来越多，那就不好收拾了。
当然，也不一定要击沉苏联人的商船，只要在国后岛南部海域上空夺取了制空权，也就堵死了苏联人南下的道路。
这些任务，都需要美国海军来完成！
为了避免近距离交火导致事态扩大，美国海军唯一的选择，就是使用舰载机！
此时，接到命令的四架雄猫战机，正在超低空地向着对方飞去，准备飞到了一百公里之内，再迅速爬升，然后发射不死鸟导弹。
同时，后方的小鹰号航母，在继续快速地弹射雄猫战机，准备与苏联人夺取制空权。
就在两百公里的距离上，雄猫战机编队，已经被高空巡航的两架米格-31截击机给发现了，截击机立刻呼叫后方巡逻的米格-25战机，前往拦截！
此时的米格-31，起的就是典型的预警机的作用！
相控阵雷达，主要的就是控制相位，通过铁氧体的移相器，来控制辐射的电磁波的相位，可以实现让波束最大限度的汇聚，达到探测更远，范围更广的作用。而米格-31在研制的时候，就重视数据链的作用，他们可以由数据链控制自动地协同交战。甚至“长机”可以通过数据链，直接控制“僚机”的自动驾驶仪，飞往目标区，自动截获目标，并自动交战。所有数据交换不需要通过话音信息，达到抗干扰的目的。
此时，米格-31还没有完成所有的项目试飞，就被拉到了战场上来，米高扬设计局也非常希望在实战中检验这种战机的战斗力，所以，这两架由试飞员驾驶的战机，就这样出现在了东亚的天空中。
试飞员是宝贵的，他们更不能前去空战，他们在这里的作用，主要是引导其他的战机交战！此时的米格-31，抗干扰能力远远地超过了图-126预警机！通过跳频电台，与米格-25机队取得了联系。
513团的三中队的米格-25战机，打开加力，迅速地爬升，占据高度优势，同时，准备引导r-40空空导弹，进行中距拦截。
“002，扫描三、四、、六号空域。”继续保持平稳地飞行，引导己方的米格-25战机交战，一架米格-31战机的飞行员在无线电里面喊道。
米格-31强大的雷达，可以让这种战机当做预警机使用，但是，这毕竟是战机，不能拥有全向视野，米格-31的雷达可以在正负70度的圆锥里攻击目标，这比a-9的万向节的转动角度了！
不过，想要拥有全向视野，就还得动一番脑筋，就跟平衡木预警机在预警的时候得飞s路线一样，米格-31也得不断地转向，才能够将周围的情况都掌握住。
001号在指挥米格-25交战，而002号，就要改变一下航向，保护好海上编队的两翼了。
安德烈推动操作杆，庞大的米格-31转向，将机头对准了西面，那里，北海道上空的空战正在激烈地进行着，想到这里，安德烈的心里就有些痒痒。
耐不住安德烈的申请，最后军区司令还是同意了，放安德烈回513团，反正安德烈也没有系统地学习过指挥陆军作战，隔行如隔山，安德烈提出建议还行，具体下去，那就是参谋人员的工作了。
虽然同意了安德烈回部队，却又不想让他亲历一线，于是，安德烈就被派到了这架米格-31上来，按照原计划，这种战机是当做指挥机来使用的，引导513团的米格-25战机交战，由于安德烈本来就是513团的团长，指挥起来也容易。
而且，这样安德烈既满足了升空作战的yù_wàng，同时也不用陷入危险之中，他是在后方指挥的。
虽然安德烈从来没有飞过米格-31，不过这种战机的特性跟米格-25类似，安德烈飞了几个架次，就完全地掌握了。当然，这还跟苏联的继承体系有关系，苏联不搞什么人机工程，仪表几代都不怎么变位置，记起来非常容易。这也是苏维埃的飞机的一个特色，会一种机型，几乎所有机型的仪表，都就能将位置记个大概了。
同时，后座的雷达操作官，是费多托夫上校，他本来是米高扬设计局的试飞员，一直都在试飞米格-31，对这架飞机最熟悉，一旦安德烈操作失误，他也可以随时接过飞机的操作权来。
毕竟，后舱那些庞大的电子设备，米高扬设计局里没有几个人会摆弄，总不能让工程师飞过来吧？
试飞员每天与死神相伴，试飞是个高风险的工作，这也是男人最喜欢的工作，