零点看书>青春校园>无耻家族>第四百五十五章 用实力说话
2006年到2015年的十年时间,lenvo集团与徐腾,与整个华银财团一直都是格格不入的,最终导致徐腾转而重点扶持业务,协助浪潮发展商业服务器,在华腾高科发展超算业务和人工智能,完全无视lenvo集团。

一直以来,徐腾都有一个以端、移动端、服务器、企业数据库为基础,发展大数据、云计算合并的战略规划,lenvo集团不能与之同步发展,那就果断放弃,绝不拖累整个财团的战略决策。

至于lenvo集团为何不能与之同步,原因也不复杂,除了企业高管层僵化和固定思维外,最重要的还是资本之争。

lenvo系资本在过去十年广泛投资利润更丰厚的地产、白酒产业,也不接受华银财团对lenvo集团的增资和增持,不愿放弃lenvo集团这台印钞机的控股权。

这就导致lenvo集团根本没有能力追随徐腾的梦想,无力追随整个华银财团的科技浪潮。

双方的矛盾积累到一定程度,lenvo系这个小财团只能和华银财团决裂,才能保住现阶段的利润,但也从盟友变成竞争者,从朋友变成敌人。

对徐腾和lenvo系的柳总来说,所谓的好聚好散根本就不存在。

因为徐腾是国内真正最强势,也最高明的企业家,在未来十年,在华银财团,在他的布局和控制下,惠普+tcl的双品牌战略,以及远胜于lenvo集团的技术实力和营销渠道,很快就会将lenvo集团挤下国内产业霸主的宝座,直至lenvo集团破产为止。

对于这一点,徐腾很清楚,lenvo系也很清楚。

徐腾这些年确实更低调了,不再喜欢与人决战开撕,但是lenvo系也太狠了,居然想要联手国有金融系统和华银财团的内鬼,一次性的整死他。

老虎不发威,你当我是病猫。

徐腾甚至没有将lenvo系当作对手,没有理睬对方,只是让公司的一位副总裁负责此事,就在最合适的时刻,搞出一次全国性的软文反击浪潮。

这篇《放弃lenvo的不是华银财团,而是lenvo自己》在全国范围内传播甚广。

通过这篇看似中立的商业周刊报道,徐腾也直接告诉lenvo系的那几位大佬,等着吧,我用实力说话,弄不死lenvo集团,我就不姓徐。

徐腾的态度如此清晰毕露,lenvo系的柳总、杨总都不敢出面反驳,暂时只能忍着,暗中想办法凑集一些拿得出手的新产品,等几个月,风声过去再搞一个全国性的科技发布会,展现一下lenvo系的科研功底。

除此之外,lenvo系真的没有什么好办法。

因为华银财团这几个月的各种科研成果集中爆发,每周都在大秀科技潮,从新材料,新工艺,新设备,新技术,新产品,从光刻机到日本垄断的半导体材料,到超高精度的顶级机床,到页岩油气技术,到盐下油层勘探,甚至连量子计算机、量子通信都大规模的出成绩,华腾智能车更是赚足了全球科技界的眼球。

然而,真正重量级的东西是在2016年3月。

这个东西搞出来,华银财团才有资格堪称是中国工业的灵魂,中国工业的霸主。

2016年的财团春季年会没有按照惯例,没有在江州召开,而是选择在沪州召开,徐腾现在是很低调的,基本不太愿意离开江州,只想在江州总部安安静静的做生意,做一个技术宅男。

不过,有一件事还是很特殊的,值得他暂时离开自己的安乐窝。

华腾宇航技术集团公司的第一款大飞机c160终于完成了easa的所有认证,正式上线,预计5月就将有第一批次的4架交付华瑞航空。

在华瑞航空的第一批次24架交付结束后,余下570架订单将用7年时间完成,主要都是国内和东南亚的航空公司,以及华银aig财团的各家金融租赁公司。

徐腾去年在g20的那一次发怒,给欧盟造成的刺激还是很强的,回国之后更是立即用实力证明自己的怒槽,不仅对俄投资不断扩大,在国内的中高端工业产能扩产也很激进。

欧盟只能沉默无声的重新认识一下华银财团的实力,在c160的各项认证上也一路加快,只要技术达标就绝不叽歪。

徐腾的态度很明确,中欧贸易有1/5是控制在华银财团及华腾工业联合体的手中,跟他耍狠,那就看看谁能对欧盟造成更大的伤害!

贱人就是矫情!

今年在沪州召开的华银财团年会,规模有点惊人,因为这一次是整个华银aig财团的全体春季年会,来自全球的43位联席合伙人和92位重要的高级合伙人集体出席会议。

英国凤凰资本集团、英国能源电力公司、帝国化工、沃达丰、阿斯利康、卡蒂亚集团、奥地利bwin博彩公司、马来西亚大众银行、意大利联合信贷银行、英美资源公司、耆卫保险公司、百安居……这一批历来只在英国参加年会的联席合伙人,也都分批乘坐4次专机,提前一天或者三天,抵达沪州。

在美国,美国硅谷银行公司、惠普集团、亚马逊集团、福特集团、安纳思医疗集团、惠氏集团,以及波士顿生命技术公司、华尔街资讯公司的两位高级合伙人,也悄然抵达沪州。

沪州这端时间是高度戒备,整个沪州,任何私人性质的街拍上传都严格监控,只要有和华银国际中心大厦有关的消息,都会立即进行审核。

华银国际大厦是目前中国最高的摩天大楼,建筑主体118层,总高639米,顶部有两个直升机起降机场。


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