新的一天，不是节假日，也不是什么特别的日子。
但是今天互联网上，却比过年还要热闹。
从论坛，到各大门户网站，新闻网站，再到视频网站。
——远程驾驶！
这四个字出现频率，甚至高过了热搜榜上第二到第五的总和。从早上开始，不少上班族就偷偷用电脑或者手机，搜索远程驾驶功能的审核直播视频。
无论有驾照还是没有驾照，都对这个功能抱有非常大的关注。
除了之前由美国挑起的巨大舆论热点外，民众们也迫切想要知道，这个功能到底能不能实现？
没有驾照的，期望以后舒舒服服地坐在车里，让汽车带着自己去潇洒。
有驾照的，期望以后想喝酒就喝酒，喝了酒美滋滋让车自己开回家。
“你们说，远程驾驶能审核通过么？”
“应该不能吧，这是二十一世纪，不是二十二世纪。我个人觉得巨兽工业弄出这个噱头，主要还是想给疾雷汽车打广告，增加曝光率。”
“噱头那应该只宣传不实践啊，楼上的一定没去看巨兽工业新闻发布会，连美国都被呛的说不出一句话。”
“我看了发布会，今天心情好紧张，万一巨兽工业的项目失败了，丢的可是咱们华夏民族地脸！”
“有谁知道直播几点开始么，还有美国代表到底来不来？”
“楼上的，好像是下午两点半。美国代表不知道来不来，但来了好多美国媒体。”
………
上午九点，一辆银灰色奔驰antos卡车，和一辆疾雷闪电，从巨兽工业大厦的地下车库中驶出。
这辆奔驰卡车明显被改造过，银灰色金属集装箱似的车顶架了一台大大的信号接收器，车身两边还开了一排深黑色采光玻璃窗。
车厢内，电晶和两名电子使者坐在一排电子设备旁，两位电子使者端坐如松，电晶则披了件灰色斗篷，像只被捕的精灵一样无精打采地瘫坐在椅子。
车厢内是怪兽，正副驾驶也是怪兽。
前面疾雷闪电里，则坐着怪兽们的老板叶青。
这次疾雷汽车的远程驾驶功能只许成功不许失败，为此连叶青都亲自带着电晶出马，不过电晶显然不当回事。
远程驾驶功能，是它和电子使者，还有一帮顶级电子工程师们费劲心血打造出的科技结晶。用人类目前科技水平来评断远程驾驶功能，自然是异想天开的白日梦。但是在电晶眼中，远程驾驶功能只是付出努力后收获的必然成果。
它的成果也必然是完美的，既然如此，还浪费那个时间亲自到现场干嘛？
载满怪兽的两辆汽车于下午一点，抵达尚海汽车质量监督检验中心时，现场已经是人山人海。
各国媒体、交通部门代表团、复旦国家级重点实验室代表团，巨兽工业代表团。除了这些，现场还有起码几千位开车赶过来的围观观众。
不过美国代表比叶青还姗姗来迟。
汽车质量监督检验中心位于汽车工业园内，这里与汽车有关的一切都能找到。如果有在这片混饭吃的人，对围观人群里那些西装革履的老外们投去注意力，保证能把下巴给惊掉。
大众驻上海分公司销售总监鲍尔，综合管理部行政总监伯纳迪恩，市场副总监南内特。
丰田公司技术副总监艾尔里斯，别克公司华夏区总经理助理安德丽娜。
这些汽车公司高管们凑在一起，用复杂的眼神，看着被人群围在中间，成为万众瞩目的巨兽重工职员们，内心百感交集。
曾几何时，他们也像这些人一样的风光。哪怕在五年前，或者更早之前。
那个时候华夏汽车市场就是他们的后花园，而他们是园丁。
一望无际的鲜美花朵，都是他们囊中之物。华夏本土汽车行业被打到连头都抬不起来，甚至当初的华夏汽车行业，从发动机到变速箱，再到行车电脑，清一色都得从他们这里进口。
可是现在……
这帮高管不禁有些默然，疾雷汽车一出，代表了华夏本土汽车制造业，在最尖端的新能源汽车领域里，已经全线超越他们这些老牌欧美公司。别管巨兽工业是不是孤军奋斗，超越了就是超越，还让他们根本看不见追赶的希望。
如今巨兽工业，又声势惊人地推出远程驾驶功能。这个功能如果上线，带来的将会是天翻地覆的改变。
是一起鉴证历史的改变，还是看巨兽工业闹出天大笑话，就看今日测试结果如何！
下午一点半，巨兽工业这边已经将两辆实验型疾雷汽车调试完毕。与此同时，来自国内外的媒体们，也纷纷将采访设备架设好，趁着测试还未开始，先跑去采访相关的工作人员。
本次测试，绝不是让这两辆疾雷汽车，在工业区内跑几圈那么简单。
【区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室】里发科研技术人员，从昨天就开始，就在检测中心内调试多套带过来的电子设备。他们会在疾雷汽车从连接上远程控制系统的那一霎，开始对汽车、无线网络、远程控制主机这三个重要系统，进行全方位监测。
另外交通部门的技术人员，也会跟车进行数据采集。
下午两点，两辆疾雷汽车被工作人员小心地开进监测中心。记者们，也带着摄像屁颠屁颠跟了上去。
“各位观众朋友们，大家下午好。我是腾讯新闻频道记者沈红，此刻我正站在尚海汽车质量检测中