拿国内运输来日完、或者重点依靠海运对陆地运输需求并不高问题是中国不是岛国而是典型大陆国家不管是海运与水运不可能取代陆运
显然中国与德意志第二帝国国情较相似
正是如此冯承乾选择了德意志第二帝国发展模式即通过大规模基础建设来推动工业发展
这方面重点又在交通设施上
当然这么做个非常突出好处即可以让国家现代化深入民间让所人感受工业化带来好处重是当火车、
汽车、轮船等出现在国各地能让所人感受国家正在变得强大
对于已经沉沦了数十年中华民族来对国家强大产生自信什么重
中央政府改组之后宋靖国首先提出以钢铁、机械、重装备制造、
化工、船舶、机车与车辆制造为核心工业发展计划随后在冯承乾推动下中央政府通过了国铁路发展规划
当然这只是规划
至少在这个时候只能在中央政府控制范围内加以实施
推国首先就得铲除割据军阆
正是如此中国工业化与现代化必然与统战争同前进而战争身也是个巨大工业产品消耗市场
只是在如何实现统问题上冯承乾与吴铁生产生了分歧
吴铁生认为必须首先攻占东北打败东北军阀才能把具威胁外来干涉力量挡在国门之外也才能顺利铲除其他军阀事实上这也是冯承乾回国之前吴铁生直坚持统方针
冯承乾反驳吴铁生观点只是认为应该首先平南方冯承乾观点简单即进军东北必然与日为敌即便在德意志第二帝国支持下胜算不会太但是也不能防止日不会直接出兵干预如果在东北耽搁时间太除了耗费军力国力会动摇中央政权地位使其他军阀加难以收拾重是仅以山东、
直隶、河北等地收复东北十分困难在扫dang了南部地区统了大部分国土之后再集中力量进军东北自然事半功倍此外个非常重原因即进军南方中国海军能够做出贡献而进军东北海军作用将非常限
终吴铁生做了让步冯承乾也做了让步
按照两人协商结果在九二年年底之前不重点放在南下上如果九二年仍然能够统南方就必须挥师北上不然东北军阀张作霖肯会在日暗中支持下坐大
九八年七月日南征军成立南征战争开始！