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打到这个时候，顾祝同也变得非常有耐心了。
准确的说，美军的糟糕表现，让顾祝同觉得，轰炸持续的时间越久，将来攻打波多黎各的战斗就越轻松。
当然，顾祝同也不得不有耐心。
为了支持轰炸行动，鲁志刚不得不调整运输工作，往前线运送了更多供轰炸机使用的弹药与燃油，而提供给陆战队的物资则被减少。结果就是，登陆舰队在九月二十五日就到达了巴拿马湾，六个陆战师也随同到达，但是用于攻打波多黎各的作战物资还在夏威夷群岛，最快也要十月中旬才能运送到巴拿马。如果考虑到还要把这些物资送往前线，那么无论如何也不可能在十月下旬之前攻打波多黎各。结果就是，不管顾祝同是否有足够的耐心，他都得把攻打波多黎各的时间推迟到十月底。
在此期间，不可能什么都不做，因此轰炸就得继续进行下去。
只是，美军已经增强了戒备，而且在墨西哥湾与加勒比海两个方向上都安排了足够多的巡逻力量。
也就是说，轰炸机群从这两个方向上进入，都有可能遭到拦截。
可惜的是，根本没有别的线路可以选择。
这个时候，一名空军的联络军官提出了一个办法，即让轰炸机从巴拿马起飞，轰炸了波多黎各之后，并不返回巴拿马，而是飞往南加州。装上炸弹、补充燃油之后，再飞回来轰炸波多黎各，然后返回巴拿马。
事实上，这种战术并不奇特。
在大陆战场上，中德空军早就这么做了，特别是在中国陆军控制了中亚之后，中德空军就频繁采用这种战术，而且取了一个很形象的名字——穿梭轰炸。后来在对英轰炸中。中德空军也使用过这种战术，只是并不是穿过大西洋，而是在南北方向上穿梭，让英国皇家空军难以防范。
顾祝同采纳了空军联络军官的建议，只是决定反其道而行之，并且想办法加强了护航力量。
更重要的是，顾祝同决定在首次穿梭轰炸中。让两支轰炸机群同时出动。
这就是，部署在南加州与巴拿马的轰炸机群先后起飞。争取同时到达波多黎各，然后同时进行轰炸。完成轰炸之后，从南加州起飞的轰炸机群将飞往巴拿马，而从巴拿马起飞的轰炸机群则飞往南加州。
当然，前者没什么好说的。
只要能够顺利突破美军在墨西哥湾上空的拦截，从南加州起飞的轰炸机群就能在投下炸弹后顺利到达巴拿马。
关键，在后者。
这就是。从巴拿马起飞的轰炸机群在完成轰炸任务之后，如何突破美军在墨西哥湾上空的拦截。
为此，顾祝同决定冒险。
他提出的办法很直接，轰炸机群沿最短的航线飞往墨西哥，在尤卡坦半岛南部进入陆地上空，然后飞往南加州。这样一来，轰炸机群就不用进入墨西哥湾，也就能够避开在墨西哥湾集结的美军战斗机。只是，这意味着轰炸机群肯定要遭遇部署在墨西哥的美军战斗机，而且肯定会遭到拦截。
当然。这不见得是坏事。
这就是，美军部署在墨西哥的战斗机并不多，而且较为分散，难以在短时间内聚集到一起，对轰炸机群的威胁比较小。
只是，威胁总是存在的。
更要命的是，这条穿梭航线接近“空中堡垒”的最大航程，因此轰炸机群在遭到拦截的时候肯定无法转向规避。只能顶着压力往前飞行，因此更容易遭受损失，而且将有很多轰炸机无法到达目的地。
当时。顾祝同找到了两个解决办法。一是让部署在南加州与巴拿马的重型战斗机提前飞往墨西哥上空，为到达的轰炸机群提供掩护。而且从巴拿马起飞的重型战斗机将伴随轰炸机群飞往南加州，然后跟随轰炸机返回。另外一个办法，就是请求鲁志刚，让他把第三舰队仅有的第31舰队派到加利福尼亚半岛西面，出动舰载战斗机为轰炸机群护航，同时用舰载轰炸机攻击美军机场。
事实上，除了这些，顾祝同也想不出别的办法了。
方案确定下来之后，准备工作花了两天时间。
九月二十九日，穿梭轰炸行动开始。
因为离波多黎各更远，所以部署在南加州的“超级空中霸王”机群率先起飞，在当天凌晨一点过就开始陆续升空。
与上一次轰炸行动相比，机群的出发时间晚了大概五个小时。
这么做，主要是确保轰炸机群在到达墨西哥湾上空的时候，天色已经放亮，让第六舰队出动的舰载战斗机发挥作用。
要知道，第六舰队在二十八日夜间机动到了牙买加南部。
只有在这里，“海雕”式舰载战斗机才能飞到墨西哥湾西部迎接轰炸机群，然后伴随轰炸机飞往波多黎各。
部署在巴拿马的“空中霸王”机群在清晨五点才开始升空。
为了达到最大的突击效果，两支轰炸机群将同时到达波多黎各上空，准确的说是“超级空中霸王”机群早半个小时到达，“空中霸王”机群晚半个小时到达。这么做，主要就是为了避免指挥出现混乱。
要知道，这两支轰炸机群总共有一千四百多架轰炸机。
如果两支机群在同一时间到达，就肯定会出大问题。别的不说，到时候波多黎各上空到处都是轰炸机，飞行员就不知道该跟着哪一架轰炸机飞行了。此外，把轰炸时间错开半个小时左右，