零点看书>军事历史>大国崛起1857>第四百四十四节 大明的威势
过美国人给的定钱,大明官员写下“收过卖身钱”,苦力说他们不知道美国在哪里,大明官员马上写下“被贩往未知地域”。

就在美国公使的眼前,就将美国人的罪责坐实了,并且给他们出具了罚单,交钱赎人,不交就在监狱中待着,结果克劳克等人待了近一个月,他们公司才凑齐了一万两罚金汇到大明来。

克劳克他们回国之后,马上给政府施压,尤其是联邦政府,认为他们遭受了巨大的不公,要求政府出面维护他们的利益。

美国政府也交涉了,但是大明认定,这些洋人给不识字的劳工一丁点银子,就将他们拉到一个他们不认识的国家和地区,根本就行动贩卖,而且还涉嫌欺诈,并且表示,不管是大明的国民,还是北方的中国人,都在大明打击苦力法案的保护之下,他们打击的是罪恶,不涉及政治。

这时候中央太平洋铁路公司才知道,斯坦福才知道,不止他这样的流氓资本家懂得拿政府做生意,大明政府其实也是某些人的生意道具,或许不止是生意道具,更可能是实施打击报复的工具。

斯坦福已经没空关心这些了,在他派出的代表团从中国灰头土脸的回去后,美国联邦对他失去了耐心,拒绝再次资助他,这已经是1869年了,林肯虽然没有死,但是任期已经结束,新政府不愿意看到太平铁路长久的拖延下去。

中央太平洋铁路公司的对手,联合太平洋铁路公司已经将铁路延伸到了落基山脉,他们大肆抨击中央太平洋铁路公司的施工能力,对政府一次又一次给中央太平洋铁路进行补贴,非常的不满。

他们鼓动了巨大的舆论,暴漏中央太平洋铁路公司的无能和各种绯闻,他们自己则游说政府家中央太平洋铁路公司的路段也交给他们施工,如果他们能将铁路修到美国西岸,他们将掌握美国通往太平洋的出口。

当年斯坦福鼓动加州巨头们向铁路公司投资,以及游说加州政府时曾说过,一旦修建一条通往西部的铁路,那么加州就将成为美国的正门。现在联合太平洋铁路公司也想拥有这道通往西部的正门了。

在联合太平洋铁路公司的游说下,美国联邦拒绝再次给予中央太平洋铁路公司补贴,并且要求他们尽快解决用工问题,否则政府考虑取消给他们的铁路许可。

斯坦福的处境十分危险,他随时都有可能破产,这时候为了游说加州富豪们继续注资,他向大家不断的解释加州人控制加州出口的重要性,同时为了赢得别人的信赖,他变卖了自己大部分产业,将上百万美元投入了铁路公司,终于成功的游说加州富豪们再次注资了八百多万美元,而这些富豪们又在加州议会通过法案,议会再次给予补贴,将大量跟铁路不搭界的中央谷地无主土地划拨给铁路公司。

中央太平洋铁路公司用这笔钱暂时挺了过来,但是斯坦福也孤注一掷了,他的财产全部都投了进去,一旦这条铁路失败,他本人也就失败了。

但他相信他不会失败,因为他想到了一个办法,既然来自中国的劳工能够在艰苦的环境下修建铁路,那么作为中国的邻居,日本的劳工是不是也能承担这项艰巨的任务呢?

斯坦福在寻求资金的同时,派克劳克前往日本招募劳工,斯坦福打算引入日本苦力。


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