第407章救生（一）
陈行一跃出飞机，立刻就被狂风吹拂着与飞机迅速分离，然后在地球重力的作用下，迅速下坠。
不过陈行却没有惊慌，尽力稳住了自己的身形，然后目测了一下自己距离下方海面的距离。
在白泽之瞳的“明目”之下，黑夜也无法抵挡他的目光。
“一千米......”
千米的高度，计算重力和空气阻力，不过二十秒钟的功夫就会掉落地面。
陈行与飞机一同坠落，在距离海面百米左右的时候，他突然深吸一口气，然后激活了脚上“掠空靴”的“浮空”技能。
便看到陈行脚尖一点，在空中竟如同踩在平地一般，竟是直接在空中停滞了一瞬！
虽然在惯力的作用下，陈行的身体会遭受剧烈的拉扯，换做普通人经历这样极动至极静的切换，身体根本承受不住，但是对于陈行来说却只是小菜一碟罢了。
利用掠空靴的滞空效果，陈行在空中坠坠停停，便将从数千米高空坠落的冲击力全部化解，轻飘飘的落在海面上。
甚至他在这个过程当中，还有闲暇去观察飞机的情况。
只见这艘波音系列的梦想飞机以接近三十度的角度狠狠的冲撞在海面上，整三分之一的机身都深深的陷入海水里面，在大海上掀起数十米高的波涛。
机身似乎也不堪重负，在撞击的第一时间就直接解体，前、中、后三部断成了三截，尤其是中部的区域，一侧机翼下面的发动机都直接燃起了熊熊大火，烈焰之势连四周狂涌的海水都无法扑灭！
到了海水里面，对于陈行来说几乎就如履平地了。
雀尾螳螂虾的天赋让他在大海当中如鱼得水，强壮的体魄更是可以下潜到穿戴专业设备的潜水员都不敢触及的深海。
因此陈行只是微微下潜，便躲过了因为飞机坠落而四下狂涌的巨浪，然后在海水当中如同一条灵巧的大鱼，向着飞机坠毁的地方游去。
陈行之所以跳机，自然是为了保证自己的安全。但是在保证自己安全的前提之下，他也并不吝于救助一些需要帮助的人。
毕竟和场景当中不同，眼前的这些人，可都是活生生的生命。
抢救的黄金时间就只有这几分钟，拖得时间越长，好不容易在飞机的撞击震荡当中活下来的人生还的几率就越低。
普通人的生命在这样的天灾人祸面前，就好像蚂蚁一样轻贱。
在海水当中，陈行透过浑浊的海水看到断成三截的飞机，第一截也即机翼之前的前部几乎已经全部沉没在了海水里面，机翼之后的第三截机身则是堪堪沉入一半。
反倒是着火的第二截机身，因为机翼面积巨大的缘故，产生的浮力使得机身暂时漂浮在海面上。
陈行扫了一眼之后，没有丝毫的犹豫便直奔第三截机身而去。
理由很简单，第三截机身因为是经济舱的所在，座位排布最为密集，人也最多，再加上这截机身只沉没了一半，所以可能生还的人也就最多。
至于第一截机身因为最前端是控制室以及排布着头等舱和商务舱的缘故，人口密度远少于第三截机身。
而且因为机身前端首先接触海面的缘故，这一截机身所受到的震荡也是最严重的，又因为完全被海水淹没，几乎很难有人在这连环的灾难面前生还下来。
灾难面前，人人平等。
也许有能力乘坐头等舱的人无论是财富还是社会地位都高于乘坐经济舱的乘客，但是从效率的角度，选择第三截机身是最正确也是最理智的选项。
至于第二截机身？
别开玩笑了。没看到机翼下面的发动机还着火了嘛？陈行要救人，但是只会在确保自己安全的情况之下。
舍己为人，尤其是舍己为陌生人，不过是当权者为了维护社会稳定而宣扬的价值观罢了，从最根本之处就只是一种态度而已。
孟子所言的“穷则独善其身，达则兼济天下”，才是利人利己的正确思想。
从第三截机身断裂的地方游入，最前端座位上的乘客几乎无一生还。
剧烈的撞击和海水的猛贯大大加速了他们的死亡，普通人的性命就是这么的脆弱。
陈行继续前进，在走过七八排座椅之后，才终于看到了一名活着的乘客：一名身材比较强壮的中年男子。
健壮的体魄也许就是他能够撑到现在的原因，但是连续呛水的他现在也有些神志不清，只是本能的胡乱挣扎着。
陈行将这个家伙的安全带解开，将他拎了起来，然后又拽掉了他座位上的坐垫，将坐垫背面的两条红色丝带胡乱的绑在了他的身上。
陈行将坐垫绑在他身上可不是闲得无聊。而是因为这坐垫乃是“救生漂浮坐垫”，拥有着类似救生圈一样在海面上漂浮功能。这一点，陈行也是在飞机起飞前的示范视频当中看到的。
将坐垫绑在这个家伙身上之后，陈行就不再管他，任由他漂浮在漫入机场的海水里——反正有漂浮坐垫在，这个家伙一时半会也不会淹死。
继续向前走，面前的过道已经倾斜到了接近三十度。虽然后面的这一段机舱没有被海水淹没，但是依旧有一些乘客不堪坠落的撞击和坠落途中风压的刺激，没能抗住。
更有一些游客在飞机断裂之后还神志清醒的，眼看海水灌入，自行解开了安全带想要求生。
这些游客虽然有些小聪明和胆量，但是却不是人人都能够潜入