39年，2月14日。
这是一个特殊的日子，整个西方国家，都在欢庆着情人节。
有情人的，和情人一起过，没有情人的，找个情人过，如果情人都找不到，那就和自己的左手过，总之，这一天，一定要快乐。
但是，对于很多人来说，这一天，他们却注定是一个忙碌的日子。
比如，现在，在法国的港口，一支部队，正在从船上慢吞吞地开动下来。
“嗡，嗡嗡。”发动机的声音，在轰隆隆作响，一辆模样看起来小巧的坦克，正在从船上开动下来。
这辆坦克，炮塔很小，圆柱形，上面的武器，更是简陋到只有一挺机枪，而下面，平衡式悬挂装置，更加显得造型特殊，一排小巧的负重轮，怎么看，怎么都像是一个弱鸡。
此时，驾驶员正在踩动着油门，尾部的福特8缸汽油机，正在轰隆隆地响动着，可惜，仅仅70马力的功率，哪怕就是油门到底，也不够用。
这就是英国去年才装备给军队的坦克，玛蒂尔达1型。
这种坦克的战斗全重为11吨，乘员2人，车长4.85米，车宽2.29米，车高1.87米。
可以看到，尺寸和战斗全重都很小，算是绝对的轻型坦克。
唯一的武器，就是12.7毫米机枪，而它的最大速度仅为12.8千米/小时，可以说，一只健康的蜗牛都可以和它比赛了。
相比其他方面的孱弱，这款坦克，却有着和它不相称的防护，车体正面装甲厚度达60毫米，炮塔的四周均为65毫米厚的钢装甲，不用说轻型坦克，哪怕就是现在的主战坦克，德国的黑豹3，侧面都没有65毫米厚。
这完全是作战思想的不同造成的，虽然发明坦克的是英国，但是，在如何使用坦克上，英国人是有自己的一套的。
英国军方将坦克划分为：步兵坦克、巡洋坦克和轻型坦克。
而作为步兵坦克，行驶速度不要很高，只要徒步冲锋的步兵能跟得上就行；不要求有很强的攻击力，坦克的武器只要有机枪就足够了。但是，装甲防护必须要强。
也就是说，步兵坦克，就是典型的移动的机枪火力点。
这种思想，就出现了现在的“玛蒂尔达”1型坦克。
而就在这款坦克制造的同时，英国也意识到了可能会落后，所以，他们紧接着开发出来了2型坦克，使用40毫米的坦克炮，而全重增加到了27吨，才算是成了中型坦克。
现在，这款“先进”的坦克，总共生产139辆，主要装备给了英国的第一装甲师。
英国的装甲部队，组建的时间其实很晚，到了1934年，英国才组建了第1坦克旅，著名的霍伯特出任旅长。
而在37年，才开始筹划组建了第一装甲师，是当时的参谋总长阿奇博尔德-蒙哥马利-马森伯德以“机动师”的名义组建的。
当初，按照设想，这个师下辖第1、第2轻型装甲旅，第1陆军坦克旅，以及炮兵、工兵、信号兵等辅助部队。
可惜，英国在坦克方面的落后，让他们这些想法全部落空。
现在，这个师下辖一个轻装甲旅，装备轻型坦克和巡洋坦克，以及一个坦克旅，装备巡洋坦克。由于巡洋坦克数量不足，两个旅在装备上，大多数都是轻型坦克。
也就是现在的这种“玛蒂尔达”1型坦克。
（也有说法是维克斯mk.vi型坦克，求知道的大大解惑。）
而现在，出现在港口的，就是第一装甲师的第一装甲旅的坦克部队，他们从英国大陆，来到了法国，就是为了去参加明天举行的阅兵式的。
这简直就是个累人的工作！
当波兰战争爆发之后，英国国防部下达了紧急命令，于是，在驻地里训练的第一装甲旅，开始了一场奔波，他们开动到了港口，装船，一路晃荡，来到了这里，而接下来，还得继续在法国的道路上前进。
看样子，今天晚上都不用睡觉了。
第一，这个称号是很骄傲的，而对于第一装甲师，第一装甲旅来说，这个称号，更是沉甸甸的，每次阅兵，都会想到他们。
坦克手克鲁兹，使劲地踩动油门，似乎是在发泄他的不满，他的头露出来，望着前面的道路。
“加油，我们必须要赶上明天的阅兵式！”不远处，站在一辆轮式的越野车上，旅长赫巴特，用一个大喇叭喊着。
这批坦克，很多电台都没有配备齐全，赫巴特也只能用这种方式，来号召他的部队。
和历史上不同，赫巴特没有退出现役，毕竟，德国的装甲部队，给英国陆军很大的压力，英国需要真正了解装甲的人，而赫巴特，绝对是一名装甲专家，要知道，现在的这款坦克，就是在赫巴特的主持下研制的。
赫巴特是英国中极少数的“坦克部队万能论“的积极倡导者，发表了许多有关装甲战的论文。同时，他还亲自在装甲部队进行试验和验证，成为英军装甲战理论的先驱之一。
可惜他的性格比较古怪，好走极端，不合群，历史上在二战前不得不退出现役。在英国陆军眼里，装甲兵当然也需要骑兵将领来指挥。
一直到二战爆发后，他任英国国民国防义勇军的伍长，后晋升为义勇军的地区负责人。一个偶然的机会，丘吉尔首相发现了赫巴特的过人才能，于是力排众议，才让赫巴特“官复原职“。
而现在，赫巴特没有退役，也没有进步，依旧在他的装甲旅旅长的位置上呆着。
相比部