完成编户齐民以后,戴言又将目光瞄准了陶丘的又一项混乱的事物上:交通拥堵不堪!
没错,这时代的陶丘,已经有了后世一样严重的交通问题,其严重之程度远远超越后世,已经影响到了正常的贸易了。
其实要说起来,这个时代只有少数人有马车,没有后世那么多的汽车,大家交通基本靠走,外加陶丘的街道原本就极为宽敞,本来不应该出现交通拥堵现象的。
然而随着菏水的开凿,陶丘崛起为天下商业中心,这座城市的商人和贸易激增,整个天下的商人几乎都一窝蜂的涌到这座城市来。
跟随着这些商人来此的,还有着大群的货物。而这些货物在从码头卸货以后,也必须通过城门运输到北城内的交易中心进行贸易。
如此多的商人,如此多的货物,都要进城出城,不造成拥堵怎么可能?
尤其是整个陶丘最拥堵的北门,陶丘人有一句很形象的说法:智者不从北城走。只要是聪明的人,若是要进城出城,就不会往北城那边走,因为到了那边,你压根就出不去,也进不来!
每一个进北门的商人和马车,最少都要排起半个时辰以上的队伍。许多商人从济水码头上卸货以后,甚至不得不多跑上一圈,绕道东城门和西城门入城!这样的事,谁能忍?
这几乎令得戴言立即就想起了他后世在深圳时听朋友讲起的经验:英雄难过梅林关!当时朋友就对他讲起了这种经验,在深圳千万不要在上下班高峰期通过这座关口,如果没有必要,也最好不要随意的进关出关!
城邑的拥堵已经限制到大家的出行,这乃是多么严重的事?尤其是陶丘这样的商业城市,时间就是金钱,效率就是生命!如果不能将这拥堵问题解决,这座城市给大家的体验乃至于它今后的价值,都会严重的削弱,必须要将其彻底的解决掉!
而在戴言眼中,这么一座几十万人口的城邑会有如此严重的拥堵问题,其实大部分还是这座城邑的管理者没有经验造成的。
数十万人口,放在如今的战国时代算是天下的超大城市了,放在后世不过就是区区一个县城的水平。只要政策制定得好,拥堵问题必然能够大大的缓解。
因而,在此之后,戴言立即从乐毅的卫尉府中新设立了一个部门——行走司,专门负责来管理整个城市的交通。
说实话,在这个时代,对于交通的管理,其实已经有了,而且还有着交通规则。这时代的交通规则与后世相比也是极为不同,礼记有云:道路,男子由右,妇人由左,车从中央。即在路上走,男人走右边,女人走左边,车子走中间!
戴言对于这样的交通规则极为不屑:男人和女人一起走难道就有什么问题了?以后他和公主去逛个街是不是都得分两边去走?不知道才子佳人有时候需要秀一下恩爱打击单身狗么?不知道男人和女人有时候需要一起同行培养感情吗?这种明显将所有男同袍当sè_láng防范的交通规则简直就是歧视嘛!
为了陶丘广大同袍的利益,为了维护整个陶丘的交通秩序,在行走司建立以后,他毅然颁布了一项新的法令:道路,一律靠右走,车辆中央走,行人靠边!
这一项法令初一制定出来的时候,戴言的下属就提出疑问了:“主君,既然道路一律靠右走,那么左边不是就空出来了吗?这不仅违犯礼制,恐怕也与主君治理拥堵的初衷不符吧?”
戴言望着白痴一样的眼神望着这下属,对他问道:“你在进城时的右边和出城时的右边,是同一边吗?”
见到那位下属还在那里不停的比划进城和出城的方向,戴言就叹了口气的对他说道:“看来你的智商不适合去管理交通,这项工作你也不用做,明天不用来了!”
随后,戴言就强行的颁布了这么一条法令。
当然在配合法令的时候,他也同样是需要做一些准备的,他参考后世的规则,将城邑所有道路的中部,都用漆给画出了清晰的线条。
城邑的主干道每条更是画出了四条以上的线条,在道路中央画出两条线条隔绝来与往,在道路的两边画出单线来隔绝车辆与行人。
最初,这样的划分令得整个陶丘所有人都极不习惯。大家都按照自己的习惯走路走惯了,这突然来一个这样的规矩,给到大家的确实就是一种极不舒服的感觉!
许多人对于这项法令的态度,并不像对戴言之前的财产保护法令那样喜爱,也不像不动产登记法令那样欣然接受了,大家并不将这项法令放在心上。
这种严重威胁到邑府公信力的行为,令得戴言不能容忍,他从赵雪手中所辖的三千兵马中,抽调出了五百名士兵,将这些士兵分配到陶丘各处,对所有行人和车辆的行走进行管理。
这些士兵手持棍棒,四处巡逻,但凡是遇见行人不遵守规则的,先是上去劝导,若是劝导无效,直接用棒子来给他们指正!
而对于那些违犯规则的车辆,要求则要严格多了。首先问清楚,是否是外来商人,若是第一次到陶丘,不清楚这样的规则,那么可以放过。若是陶丘本地商人,或是多次来往陶丘的商人,清楚了这一法令却又明知故犯的,则车主将会被罚款!
在如此严格的法令,以及行走司的努力下,整个陶丘的交通秩序由此大好,到后来,不仅陶丘城内的街道全部秩序井然,陶丘的几个城门也再没有出现