三天后，一架由沙特王室出钱包下的b777客机把两百多名行动人员送到利雅得，不是来自伊拉克前线，而是来自巴基斯坦。
没错，就是穆沙拉夫招募的新人。
严格说来，也不全是，其中五分之一是老熟人，即来自巴基斯坦特种部队，带队的是侯赛因少校。
当初在克什米尔，侯赛因少校跟王栋并肩战斗，真正的生死之交。
其他的一百多名行动人员，才是穆沙拉夫招募的坦克兵。
货真价实，而且都是老兵，全都驾驶过“哈立德”主战坦克，其中一些还去华夏军事学院深造过，有少数试驾过华夏的3000项目，在vt-4上培训了数十个小时。
此外，穆沙拉夫还送来了一套vt-4的操作与培训手册。
虽然穆罕默德王储答应提供训练场所，而且就在利雅得郊外，是一座军营，但是王栋觉得没必要搞得这么夸张，在当天就带着这些人员去了军工城，只是让沙特军方提供了必要的生活物资。
把这些人找来是为了打仗，不是让他们来沙特旅游。
仗打完了，别说沙特，全球旅游胜地随便挑。
还好，这些行动人员都很积极，特别是侯赛因少校率领的几十名特种兵。
到了军工城，他们就忙了起来。
前几天，主要是协助工程人员修复从前线送回来的坦克，特别是“哈立德”，算是做热身运动。
等到高俊把定制的df8**g与df6pdw送来，侯赛因等特种兵也开动了起来。
花了几天时间熟悉这两种新式枪械之后，侯赛因带着队伍离开了军工城，徒步进入寸草不生的沙漠。
他们将进行一次长途拉练，目的是熟悉中东的自然环境。
虽然战场在伊拉克，但是那边也是沙漠。
对这些来自巴基斯坦的特种兵来说，沙漠是一个较为陌生的环境，毕竟他们之前主要在克什米尔活动。
至于那些坦克兵，依然在帮忙维修坦克，以及进行适应训练。
其实，主要就是体能训练。
原因就是，除了少数由巴基斯坦军方派遣的官兵，其他都是退役军人，有的已经离开部队好几年。
哪怕驾驶vt-4这类新式坦克，当坦克兵也是一件体力活。
别的不说，在战场上，如果履带被地雷炸断了，三名车组成员就得齐心协力，而不是坐等工程维修车；日常维护保养也很费力，比如清理炮管里的火药残渣，三名车组成员得忙上几个小时。
体力不够，这些活根本干不了。
至于技术，同样重要，不过更多的是战术水平，或者说经验。
再先进的坦克，其实都是战争工具，而只要是工具，就能够在训练与使用中掌握，不会说根本用不了。
在军工城等了一周，第一批vt-4送到。
当然，现在叫“萨勒曼”，用现任国王的名字命名。
土豪就是土豪。
沙特皇家空军出动了4架c-17，从巴基斯坦卡拉奇把第一批4辆vt-4直接空运到了军工城。
也只有这种运输机能够搭载重达53吨的坦克，并且在简易机场降落。
首先空运4辆过来，就是要让坦克兵尽快进行实物操作，掌握驾驭这种坦克作战的必要技能。
见到实物，王栋不得不承认，这绝对是世界上最漂亮的主战坦克。
数字沙漠迷彩，全焊接炮塔，大倾角正面装甲，52倍径身管的125毫米滑膛炮，车长周视热成像仪等等。
可以说，第三代主战坦克该有的，在“萨勒曼”上都有。
就算不一定要有的，“萨勒曼”也有，比如架设在车长舱门上面，取代了高射机枪的遥控武器站。
当然，只有“萨勒曼”，也就是豪华版vt-4才有遥控武器站。
只是这座遥控武器站，单独销售的价格就高达50万美元。
不过，那绝对是物超所值。
遥控武器站配备两种武器，即40毫米自动榴弹发射器与7.62毫米通用机枪；前者采用双向弹链供弹，能在破甲弹与高爆弹之间自由切换，总备弹量120发；后者由弹箱供弹，备弹量1000发；此外还能在车内另外储存120发榴弹与1000发机枪子弹，只是必须由车长手动装填。
因为提供给沙特，所以没有采用华夏的35毫米自动榴弹发射器。
依靠遥控武器站，坦克车长能在不暴露自身的情况下对付靠近的步兵，在战场上的安全性有了极大保证。
只是，也由此失去了高射机枪。
当然，在现代战斗中，坦克的高射机枪其实就是重机枪，主要对付地面步兵，而不是天上的飞机。
要是用肉眼都能看到敌机，坦克恐怕也完蛋了。
在也门战场上，沙特皇家陆军早已证明遥控武器站的价值，特别是在城市战中，遥控武器战几乎不可替代。
外观上，“萨勒曼”与标配版vt-4的最大区别就是遥控武器站。
只不过，内在的区别更大。
“萨勒曼”配备的是最新款1503，即第三款改进型号。
与出售给泰国的简配版vt-4相比，“萨勒曼”的发动机输出功率提高了300马力，达到了1500马力，而且能在1800马力的应急功率下稳定工作30分钟，只是在此之后必须对发动机进行大修。
这30分钟在平时没什么用，在战斗中能救命。
很简单，坦克在交战的时候，很少匀速运动，得不断的加速与减速，多出300马力意味着加速更快。
要知道，从静止到每小时三