定海军对于汴梁的影响，或许还无法影响到整个汴梁，可是赵信乘坐的，却是一辆四轮马车。
在整个中国古代，一直都没有四轮马车，只有两轮马车，原因就在于，牵引和转向的装置，相对于两轮，四轮更加的庞大，虽然他的载货能力非常的高，可是一个转向的能力，就制约了他的普及。
或许在封建社会，甚至在西域的一些地方，还有四轮马车出土，可是在真正的主流历史上面，四轮马车，一直都没有出现。
可是技术方面，只要点破了之后，就不存在什么问题，一个合适的牵引和转换的轮子，这些在后世，甚至只是玩具车上面的一些设置，利用一个单独的牵引，就可以让马车顺利的转向，方便快捷。
在解决了转向这么一个巨大的问题之后，四轮马车的优势彰显了出来，相对于两轮的马车四轮马车对于马的压力更小。
两轮马车，马主要是牵引作用，可是整个马车前方，还是压在马上的，两个轮子，并不能平稳的站在地面，必须要马匹的三点支撑。
这样下来，几乎肯定的，马要承担一定的支撑，这个支撑，哪怕是再小，也是马的负担。
四轮就不一样了，三点成为一个面，四点更加是平衡，哪怕是抛开马不说，单纯四轮马车本身，也可以平稳的站在地面上面，保证住平衡，那么马只是起到牵引的作用，这一定程度上面，增加了马的作用。
四个轮子承载整个重量，让平均受到的压力，降低到了最低，载货能力也就上升了，对于地形的要求或许会高，可是一切都齐备的前提下，他的速度也会提升的。
汴梁是什么地方，整个北宋的首都，所有的中央机构和皇宫的所在地，一条宽阔的御道，几乎是整个皇城的象征，更别说，现在一切向好。
本身道路条件就非常出色的汴梁，又多了水泥这么一个划时代的武器的前提下，相当的平稳，四轮马车也大行其道，从大名府开始出现，到现在，汴梁已经拥有四轮马车800多辆，几乎遍布在了整个权贵的家庭。
透着窗帘，赵信把汴梁的一切给纳入眼帘，或许从小是在皇宫里面长大，可是皇宫给他的印象，已经模糊了，甚至汴梁更是如此，在赵信的心中，更多的是张择端的清明上河图之中的描写。
在图像，影像，甚至是十字画都已经遍布的时候，作为一个搞历史，特别还是搞北宋历史的，清明上河图永远都是绕不过去的存在。
清明上河图绘制的是12世纪汴梁场景，那个时代，北宋已经内忧外患了，已经产生了疲惫的态势，哪怕是清明上河图非常的恢弘，而是其中，却有不少难得一见的市井场景。
现在，却不一样，仁宗一朝，是整个北宋最为强大，最为富庶的时代，特别是赵信的穿越，彻底的改变了北宋的格局。
韩琦在西夏，不但拿到了另种这么一个，在黄河中游非常重要的一个城市，占据河套平原的相当大的一部分的地盘，也成功的利用炸药的帮助，撬开了兴庆府的大门，在辽国的帮助下，灭掉了西夏。
一个心腹大患的灭亡，不但是实质上面的，对北宋的利好，对于民心上也同样如此的。
或许，在高层官员的眼里，西夏是辽国灭掉的，甚至在市井之中，也有传言，可是兴庆府毕竟是韩琦攻下，最少说破城是如此，这种情况下，当然要把功劳记载头上。
如果只是政治上面的，这还不能彰显汴梁的变化，定海军带来的改变才是，马车，不过是出行工具的一个，还有方方面面的其他改变，特别当赵信经过了一个正在兴建的工地的时候，更是如此。
这个工地他知道，是樊楼在核心区域的一个新店铺。
樊楼，作为北宋的第一楼，可以说是北宋餐饮的一个地标，在普通的小店，三五十文一道菜的时代，樊楼之中，哪怕是最简单的一道凉菜，他的价格也在一贯以上，平均花费几十贯，上百贯的，比比皆是。
樊楼是由五座楼宇构成的组合型建筑，楼层都不高，在三四层的样子，最多就是10米左右，而且是木质结构居多，就这样的建筑，已经是北宋的地标性建筑了。
在水泥出现之后，樊楼凭借着在高层和枢密院的关系，第一次认识到了这种材料的好处，一个高20多米防御性建筑，可以抵御千军万马，如果应用到樊楼之上，会是什么。
一想到，一旦水泥和这种兴建的方法，在北宋流行开来的时候，樊楼的周围，将会全部都是这样的建筑，到时候，樊楼别说是地标了，周围都比他高了，真的是一个矮子。
财富和地位，甚至是伸到各方面的触觉，让樊楼应声而动，他们很快的联络到了定海军，要求兴建一个新的樊楼。
这个樊楼非常的高大，达到了8层，这已经没有电梯的楼房最高层了，真的要是**十来层，高是高了，可是走着也累不是么。
你让豪门权贵，走上三四层，登高望远还可以，真的走上**层，吃个饭就气喘吁吁的，也不是个事啊。
不过樊楼的楼高较大，每一层大概是4.5米，也就是说，最高处，几乎超过了35米，这一点比起棱堡还要高，一旦兴建完成，一定是一个地标性的建筑。
樊楼的野心，定海军并不去关心，可是这个要求，却是定海军看重的，定海军为了兴建房屋，在短短的一年时间，行进了数十万套的房屋，基本上让定海军，